Zum Hauptinhalt springen
Deutsch / €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen

Ihr Warenkorb ist leer

Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Löschen Suchen
Deutsch / €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen

Ihr Warenkorb ist leer

Zu Produktfeedback

BMW 8584283 0281031641 – Motorsteuergerät DDE 2.0 Diesel DPF

BOSCH

BMW N47 2.0 Diesel DPF – Motorsteuergerät 0281031641 original, ohne Reparaturen

8584283 / 0281031641 ist ein vollständig geprüftes Motorsteuergerät für BMW 2.0 Diesel N47 mit DPF. Es handelt sich um ein originales Modul, das nicht repariert wurde, was für hohe Zuverlässigkeit sorgt. Einbaufertig und geeignet für die anschließende Anpassung – ideal bei Auswahl nach exakter Teilenummer.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
Deutsch / €
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 826,49 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

Stk.
Verfügbarkeit:
verfügbar
Frage zum Produkt

info

Information

  • FAHRZEUGMODELL BMW
  • MOTORTYP 2.0 diesel - 252d
  • OEM: 0281031641
  • TEILNUMMER DDE8584283 , DDE 8584283 -01
  • VARIANTE ERFORDERT PROGRAMMIERUNG
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union: 2–3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

beschreibung

BMW 2.0 Diesel DDE – Motorsteuergerät 8584283 0281031641 für Version mit DPF

8584283 / Bosch 0281031641 ist ein vollständig geprüftes Motorsteuergerät, das in Fahrzeugen BMW 2.0 Diesel mit DPF-Filter eingesetzt wird. Das angebotene Modul ist original, wurde nie repariert und vor dem Verkauf gründlich getestet.

Das angebotene DDE Motorsteuergerät 8584283 ist eine zuverlässige Lösung für Kunden, die Probleme mit regenerierten Steuergeräten vermeiden möchten. Sie erhalten ein zu 100% geprüftes Produkt, ohne Eingriffe in die Elektronik und ohne vorherige Schäden.

Wichtige Nummern

  • BMW: 8584283
  • Bosch: 0281031641
  • Typ: DDE (Diesel Digital Electronics)
  • Version: mit DPF-Filter

Wichtige Information – DPF / ohne DPF

In dieser Steuergerätefamilie gibt es zwei sehr ähnliche Varianten:

  • 0281031641 – Version mit DPF (dieses Produkt)
  • 0281031640 – Version ohne DPF (in einem anderen Angebot verfügbar)

Die Auswahl muss ausschließlich anhand der Teilenummer erfolgen. Ein Austausch zwischen diesen Versionen kann zu DPF-Fehlern, Notlauf sowie Problemen im Motorbetrieb führen.

Anwendung und Kompatibilität

Das Modul wird unter anderem in BMW Fahrzeugen mit 2.0 Diesel Motor mit DPF-System eingesetzt, hauptsächlich in N47 Motoren.

  • BMW 1er F20 / F21 – 2.0 Diesel – ca. 2011–2015
  • BMW 3er F30 / F31 – 2.0 Diesel – ca. 2012–2016
  • BMW 5er F10 / F11 – 2.0 Diesel – ca. 2010–2014
  • BMW X1 E84 – 2.0 Diesel – ca. 2012–2015

Motor: 2.0 Diesel
Motorkennungen: N47D20
System: DDE + DPF

Hinweis: Die Kompatibilität muss immer anhand der Nummer 8584283 / 0281031641 bestätigt werden. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das Fahrzeugmodell.

Zustand des Steuergeräts – wichtig

  • Steuergerät wurde nie repariert,
  • originales Modul ohne Eingriffe in die Elektronik,
  • vollständig geprüftes Produkt vor dem Verkauf,
  • stammt nicht aus einem überfluteten oder beschädigten Fahrzeug,
  • mit Garantie.

Häufigste Ursache für Ausfälle

Bei diesen Modellen kommt es sehr häufig vor, dass Dieselkraftstoff über den Kabelbaum direkt bis in den Stecker des Motorsteuergeräts gelangt. Mit der Zeit dringt der Kraftstoff in das Innere des Steuergeräts ein, was zu Schäden an der Elektronik, Kommunikationsverlust und Startproblemen führt.

  • keine Kommunikation mit dem Steuergerät,
  • Probleme beim Starten des Motors,
  • DPF- und Einspritzsystemfehler,
  • Motor im Notlaufmodus,
  • Spuren von Kraftstoff im Steuergeräte-Stecker.

Reparatur des Kundensteuergeräts

Wir bieten auch die Reparatur von BMW DDE Motorsteuergeräten an. Wenn in Ihrem Fall Kraftstoff über die Steckverbindungen in das Steuergerät eingedrungen ist, ist in vielen Fällen eine erfolgreiche Reparatur und vollständige Wiederherstellung möglich.

Kontaktieren Sie uns – geben Sie die Steuergerätenummer, das Fahrzeugmodell und die Symptome an. Wir prüfen die Reparaturmöglichkeiten und schlagen die beste Lösung vor.

Warum ist die Auswahl nach Teilenummer entscheidend?

Bei BMW Steuergeräten bedeuten selbst kleine Unterschiede in der Nummer unterschiedliche Software und Systemkonfiguration. Deshalb sollte immer die genaue Nummer 8584283 / 0281031641 verwendet werden.

FAQ – Fragen und Antworten


Ist das Motorsteuergerät 0281031641 mit BMW 3er F30 2.0 Diesel N47 kompatibel?
Ja, das Motorsteuergerät 0281031641 / 8584283 wird in BMW 3er F30 2.0 Diesel N47 Fahrzeugen mit DPF-System eingesetzt. Die Kompatibilität muss jedoch immer anhand der exakten Teilenummer des originalen Steuergeräts bestätigt werden.


BMW 8584283 für 1er F20 2.0 Diesel – ist das die Version mit DPF?
Ja, das Steuergerät 8584283 / Bosch 0281031641 ist für BMW 1er F20 2.0 Diesel N47 mit DPF vorgesehen. Diese Version ist nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne DPF.


Was ist der Unterschied zwischen 0281031641 und 0281031640 bei BMW?
Das Motorsteuergerät 0281031641 ist für BMW 2.0 Diesel N47 Motoren mit DPF ausgelegt, während 0281031640 für Versionen ohne DPF bestimmt ist. Beide Varianten haben unterschiedliche Software und dürfen nicht ausgetauscht werden.


Wurde das BMW Steuergerät 0281031641 / 8584283 repariert?
Nein, das angebotene Motorsteuergerät 0281031641 / 8584283 ist ein originales Modul, das nie repariert wurde. Es wurde vollständig getestet und vor dem Verkauf überprüft.


BMW X1 E84 2.0 Diesel – welches Steuergerät 8584283 wählen?
Wenn Ihr originales Steuergerät die Nummer 8584283 / 0281031641 trägt, ist dieses Modell die richtige Wahl für BMW X1 E84 2.0 Diesel N47 mit DPF. Der Abgleich über die Teilenummer ist entscheidend.


Kann man 0281031641 anstelle von 0281031640 einbauen?
Nein, das Steuergerät 0281031641 (DPF-Version) kann nicht durch 0281031640 ersetzt werden. Eine falsche Installation kann zu DPF-Fehlern, Notlauf und Problemen mit der Motorsteuerung führen.


BMW 2.0 Diesel N47 – warum wird das Steuergerät 0281031641 beschädigt?
Bei BMW 2.0 Diesel N47 Motoren kann Diesel über den Kabelbaum in das Steuergerät 0281031641 / 8584283 gelangen und interne Schäden sowie Kommunikationsprobleme verursachen.


Kann ein durch Diesel beschädigtes Steuergerät 0281031641 repariert werden?
Ja, in vielen Fällen kann das Motorsteuergerät 0281031641 / 8584283 erfolgreich repariert werden. Eine professionelle Diagnose ist jedoch notwendig.


Passt das Steuergerät 0281031641 für BMW 5er F10 2.0 Diesel?
Ja, das Steuergerät 0281031641 / 8584283 wird im BMW 5er F10 2.0 Diesel N47 mit DPF eingesetzt. Die Übereinstimmung der Teilenummer ist jedoch zwingend erforderlich.


Ist 8584283 ein Steuergerät für BMW N47 2.0 Diesel?
Ja, das Steuergerät 8584283 / Bosch 0281031641 ist für BMW N47 2.0 Diesel Motoren mit DDE-System und DPF vorgesehen.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

Anzahl der Bewertungen: 0
Bewerten und rezensieren

  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

    Mehr lesen
  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

    Mehr lesen