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  • 48V Hybrid-Batteriemodul K8D214B227AL Land Rover mHEV
  • 48V Hybrid-Batteriesteuergerät K8D214B227AL
  • Hybrid-Batteriemodul K8D2-14B227-AL für Land Rover Range Rover und Defender
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K8D214B227AL K8D2-14B227-AL Hybridbatteriemodul mHEV LAND ROVER

BOSCH

K8D214B227AL / K8D2-14B227-AL – mHEV Batteriemodul für Land Rover

Originales 48V-Hybridbatteriemodul für Land Rover Modelle mit MHEV-System aus den Jahren 2018–2024, voll funktionsfähig und montagebereit.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 684,80 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage
Stk.
Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Land Rover discovery sport evoque range rover
  • OEM: K8D2-14B227-AL
  • TEILNUMMER 7342-9404
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Land Rover – mHEV Hybrid-Batteriemodul K8D214B227AL / K8D2-14B227-AL

Wir bieten das mHEV 48V Hybrid-Batteriemodul mit den Teilenummern K8D214B227AL und K8D2-14B227-AL, eingesetzt in Land Rover-Fahrzeugen mit Mild-Hybrid-System. Das Teil wird in Modellen der Baujahre 2018–2024 verwendet – bei Benzin- und Dieselmotoren mit 48V-MHEV-Unterstützung.

Kompatible Land Rover Modelle:

Range Rover (2018–2024)
Range Rover Sport (2018–2024)
Defender L663 (2020–2024)
Discovery L462 – ausgewählte MHEV-Versionen (2019–2024)

Das Modul speichert Energie im 48V-System, unterstützt den Antrieb beim Beschleunigen und steuert Start/Stop. Jedes Exemplar ist funktionsfähig, getestet und bereit zum Einbau als Ersatz für das Originalmodul.

Häufig gestellte Fragen (Q&A)

1. Für welche Modelle passt das Modul K8D214B227AL / K8D2-14B227-AL?

Passend für: Range Rover, Range Rover Sport, Defender L663 sowie Discovery L462 (MHEV-Versionen) aus 2018–2024.

2. Welche Baujahre und Motoren sind kompatibel?

Das Modul wird in Fahrzeugen der Baujahre 2018–2024 mit Benzin- und Dieselmotoren und 48V-Mild-Hybrid-System eingesetzt.

3. Sind die Nummern K8D214B227AL und K8D2-14B227-AL austauschbar?

Ja, beide Nummern beziehen sich auf denselben Modultyp und sind untereinander austauschbar.

4. Benötigt das Modul nach dem Einbau eine Kalibrierung?

Ja, eine Anpassung des MHEV-Systems in einer Land Rover Werkstatt wird empfohlen, damit das Modul korrekt synchronisiert wird.

5. Welche Symptome deuten auf ein defektes 48V-MHEV-Batteriemodul hin?

Hybrid-Fehlermeldungen, Start/Stop-Ausfall, schwächere Unterstützung oder erhöhter Kraftstoffverbrauch.

6. Kann man das Modul selbst wechseln?

Aufgrund des 48V-Systems sollte der Einbau von einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.

7. Wird das Teil vor dem Versand getestet?

Ja, jedes Modul wird geprüft, um volle Funktion sicherzustellen.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

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  • Grundlegende Informationen 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

    Mehr lesen
  • 13-05-2026

    Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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