Centralina do motor BMW 8589142 – descrição
Nesta página pode comprar a centralina 8589142 com o número Bosch 0281032300, uma DDE original para BMW com motor 2.0 Diesel. É uma unidade usada, sem reparações e sem contaminação por gasóleo. Abrimos cada unidade para inspeção, montamo-la num carro de ensaio e verificamo-la em funcionamento. A garantia é de 6 meses.
Opções pagas a pedido
- EGR OFF,
- DPF OFF – apenas em carros com DPF,
- AdBlue OFF – apenas em carros com sistema AdBlue (nem todos os modelos o têm),
- Flaps OFF – desativação das borboletas de turbulência.
Marcações da centralina 8589142
- Número BMW: 8589142 / DDE8589142 / DDE8589142-01
- Número Bosch: 0281032300 / 0 281 032 300
O número Bosch pode ser escrito seguido (0281032300) ou com espaços – é o mesmo número.
Programação ou clonagem – incluída
Uma centralina usada tem de ser programada no carro ou clonada com os dados da sua centralina antiga (imobilizador, ISN, VIN). A clonagem está incluída no preço – envie-nos a sua centralina antiga e transferimos os dados para a que comprou.
Reparar em vez de substituir
Se a sua centralina não tem comunicação, desliga o motor a quente ou foi contaminada com gasóleo, podemos repará-la – nesse caso não precisa de programação. Nos BMW 2.0 Diesel, o gasóleo costuma sair de um sensor de pressão de combustível com fuga e chega pela cablagem à ficha da centralina. Substitua esse sensor antes da montagem, caso contrário o problema volta. Leia também: centralina BMW contaminada com gasóleo e avarias das centralinas BMW N47 / B47.
Aplicação
Esta centralina é montada no BMW F10 / F11. A compatibilidade é decidida pelo número da etiqueta da sua centralina – 8589142 / 0281032300 – e não apenas pelo modelo e ano.
Números DDE semelhantes
A lista completa está na categoria centralinas do motor BMW.
Perguntas e respostas – DDE 8589142
A 8589142 tem de ser programada?
Sim, como qualquer centralina usada. Pode programá-la no carro ou enviar-nos o módulo antigo – clonamos os dados (imobilizador, ISN, VIN) sem custo adicional.
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Como sabem que a centralina não foi contaminada com gasóleo?
Abrimos cada unidade, verificamos o interior e depois testamo-la num carro. Esta centralina nunca foi reparada nem contaminada com gasóleo.
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Compensa reparar a centralina antiga em vez de comprar outra?
Reparamos centralinas contaminadas com gasóleo, sem comunicação e que desligam a quente. A vantagem é que uma centralina reparada não precisa de programação. Substitua o sensor de pressão de combustível com fuga antes da montagem.
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A clonagem da centralina 8589142 tem custo?
Não, a clonagem está incluída no preço da centralina. Envie-nos o módulo antigo e os dados passam para o novo.
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