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55195816 CM 55195816CM renovado centralina do motor OPEL CORSA D 1.3 Z13DTH

MAGNETI MARELLI

Centralina de motor 55195816 CM Opel Corsa D VIRGIN com Car Pass, pronta para codificação

A centralina de motor 55195816 CM oferecida foi restaurada ao estado de fábrica (Virgin) e é fornecida com Car Pass completo. O módulo possui uma carcaça renovada e selada que aumenta a resistência à humidade e às condições de funcionamento no compartimento do motor.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 212,52 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO OPEL CORSA D
  • MOTOR 1.3 Z13DTH
  • OEM: 55195816 CM
  • RENOVADO pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

CENTRALINA DO MOTORE OPEL CORSA D 55195816 CM – VIRGIN, PRONTA PARA CODIFICAÇÃO

Centralina de motor 55195816 CM preparada em estado Virgin – sem dados do veículo anterior.

A centralina de motor 55195816 CM oferecida foi preparada profissionalmente em estado Virgin, o que significa que todos os dados do imobilizador e a configuração do veículo anterior foram removidos. Graças a isso, o módulo está pronto para ser atribuído a um novo veículo utilizando ferramentas de diagnóstico adequadas.

O processo de codificação é realizado com dispositivos como TECH-2, OP-COM ou outras interfaces de diagnóstico compatíveis utilizadas em veículos Opel.

A pedido do cliente, é possível preparar a centralina 55195816 CM em modo Plug&Play com base em ficheiros EEPROM, FLASH ou MPC fornecidos a partir do módulo original – esta solução permite a instalação sem necessidade de codificação adicional.

Neste modelo de ECU também é possível realizar modificações de software personalizadas como EGR OFF, DPF OFF ou chip tuning, dependendo das necessidades do utilizador.

Cada centralina passa por um processo de renovação da carcaça – incluindo limpeza, proteção e vedação, o que aumenta a durabilidade e a resistência a fatores externos.

Apesar da proteção adicional, recomenda-se evitar o contacto com água e instalar a centralina numa zona seca do compartimento do motor.


Compatibilidade – para que veículos é adequada a centralina 55195816 CM?

A centralina de motor 55195816 CM é utilizada em veículos Opel:

  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 69CV – código de motor Z13DT (2006–2010)
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 75CV – código de motor Z13DTJ (2007–2014)
  • Opel Corsa D 1.3 CDTI 90CV – código de motor Z13DTH (2006–2014)

O critério mais importante é a correspondência do número de peça 55195816 CM. Em caso de dúvida, recomendamos comparar o número com a centralina original ou entrar em contacto connosco.


Sintomas de avaria da centralina 55195816 CM

  • o motor não arranca
  • sem comunicação com a ECU
  • funcionamento irregular do motor ou modo de emergência
  • erros do imobilizador
  • erros de comunicação CAN
  • ausência de controlo da injeção de combustível

Nestes casos, a substituição da centralina de motor 55195816 CM é geralmente uma solução eficaz.


Perguntas frequentes – centralina Opel Corsa D 55195816 CM

A centralina 55195816 CM é compatível com qualquer Opel Corsa D?

Nem todas as centralinas são universais – a correspondência do número de peça 55195816 CM é essencial. Este modelo é utilizado principalmente nas versões 1.3 CDTI.


A centralina 55195816 CM requer codificação?

Sim, na versão Virgin é necessário programar a centralina no veículo. Alternativamente, podemos preparar uma versão Plug&Play sem codificação.


É possível instalar a centralina 55195816 CM sem CAR PASS?

Para codificação standard é necessário o código CAR PASS. Na versão Plug&Play não é necessário.


A centralina 55195816 CM suporta o motor 1.3 CDTI Z13DTH 90CV?

Sim, esta centralina é utilizada nos motores Z13DT, Z13DTJ e Z13DTH, no entanto a compatibilidade deve sempre ser confirmada pelo número ECU.


É possível fazer EGR OFF ou DPF OFF na 55195816 CM?

Sim, oferecemos modificações de software incluindo EGR OFF, DPF OFF e aumento de potência (chip tuning).


Em que consiste a regeneração da centralina 55195816 CM?

O processo inclui limpeza, renovação da carcaça e vedação, melhorando a durabilidade e protegendo a eletrónica contra fatores externos.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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