Passa al contenuto principale
italiano €
Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli
Il tuo carrello è vuoto

51981625 8GSW.E2 Centralina motore Fiat 500 Virgin Plug & Play

Produttore: FPT (vai ai prodotti)
italiano €
con IVA senza IVA
Prezzo 272,17 €

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 40,83 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

Disponibilità:
disponibile
Tempo di spedizione: 48 ore

Centralina motore 51981625 8GSW.E2 – Fiat 500 0.9 TwinAir

Centralina motore 51981625 / 8GSW.E2 compatibile con alcune versioni della Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV, fornita in versione Virgin Plug & Play e coperta da 6 mesi di garanzia.

Vai alla descrizione completa

💳 Pagamenti sicuri

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK e tutte le principali carte di credito e debito.

🚚 Spedizione UPS in tutta Europa

La consegna all'interno dell'Unione Europea richiede generalmente da 2 a 3 giorni lavorativi.

🌍 Spedizione UPS in tutto il mondo

La consegna internazionale richiede generalmente da 4 a 7 giorni lavorativi.

Dati tecnici

  • Marca e modello del veicolo Fiat 500
  • Tipo di motore SGE TC 85 HP, Euro 6
  • Produttore del modulo Magneti Marelli / FPT
  • Codice OEM 51981625
  • Codice del produttore 8GSW.E2
  • Codice ricambio 8GSWE2
  • Tipo di modulo Centralina motore (ECU) Magneti Marelli 8GSW.E2
  • PLUG AND PLAY Sì
  • Preparazione del modulo No
  • Versione del modulo Virgin Plug & Play – si codifica da sola su auto e immobilizer
  • Garanzia 6 mesi
  • Condizioni del prodotto Usata, completamente testata
  • Metodi di pagamento Carta di credito, bonifico bancario e PayPal
  • Consegna rapida nell’UE Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • Spedizione internazionale Tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

Sicurezza del prodotto

Fabbricante

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Italia

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Persona responsabile nell'UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Segnala un problema di sicurezza del prodotto

Importatore

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com

Centralina motore 51981625 per Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo

Centralina motore destinata a determinate versioni della Fiat 500 equipaggiate con il motore benzina turbo 0.9 TwinAir da 85 CV. Il modulo riporta i codici 51981625, 8GSW.E2 e BC.0118810.C ed è fornito in versione Virgin Plug & Play.

Applicazioni della centralina motore 51981625

  • Fiat 500, tipo 312 – alcune versioni prodotte indicativamente tra il 2013 e il 2014
  • motore benzina 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV
  • cambio manuale
  • normativa sulle emissioni Euro 6

Le centraline motore installate sulla Fiat 500 possono differire in base al software e alla configurazione del veicolo. Prima dell'acquisto è quindi necessario confrontare il codice 51981625, la sigla 8GSW.E2 e tutte le altre informazioni presenti sull'etichetta della centralina originale. Il solo modello del veicolo e la cilindrata del motore non sono sufficienti per identificare con certezza il ricambio corretto.

Sintomi comuni di una centralina motore guasta

  • impossibilità di avviare il motore nonostante batteria e motorino di avviamento siano efficienti,
  • assenza di comunicazione diagnostica con la centralina ECU,
  • funzionamento irregolare del motore o spegnimenti improvvisi,
  • problemi nella gestione dell'accensione, dell'iniezione o del corpo farfallato,
  • errori interni della centralina o anomalie di comunicazione CAN che si ripresentano,
  • accensione della spia motore e passaggio del veicolo in modalità di emergenza.

Sintomi simili possono essere causati anche da problemi al cablaggio, all'alimentazione elettrica, alle masse, ai fusibili o ad altri componenti del veicolo. Prima di sostituire la centralina motore è consigliabile eseguire una diagnosi completa dell'auto.

Preparazione e programmazione Virgin Plug & Play

Il modulo viene fornito in versione Virgin Plug & Play. I dati associati al veicolo precedente vengono rimossi, consentendo alla centralina di sincronizzarsi con il sistema dell'auto dopo una corretta installazione.

  • non è necessario inviare la vecchia centralina per effettuare la clonazione,
  • non vengono copiati eventuali dati danneggiati o corrotti dalla vecchia ECU,
  • il modulo deve essere installato su un veicolo con sistema immobilizer correttamente funzionante,
  • prima dell'installazione è necessario verificare la corrispondenza dei codici e la compatibilità del software,
  • in caso di problemi dopo il montaggio è consigliabile eseguire una diagnosi elettronica e verificare la sincronizzazione tra i moduli.

Domande frequenti

La centralina 51981625 è compatibile con tutte le Fiat 500 0.9 TwinAir?

No. Questa centralina è utilizzata solo su determinate versioni della Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV. Prima dell'acquisto è necessario confrontare tutti i codici presenti sulla centralina originale, in particolare 51981625 e 8GSW.E2.

La centralina 8GSW.E2 viene fornita in versione Virgin Plug & Play?

Sì. I dati del veicolo precedente sono stati rimossi e la centralina è predisposta per la sincronizzazione dopo l'installazione su un veicolo compatibile.

È necessario inviare la vecchia centralina della Fiat 500 per la clonazione?

No. La versione Virgin non richiede la copia dei dati dalla centralina precedente. La clonazione può essere presa in considerazione solo in casi specifici, quando la ECU originale consente ancora una lettura completa dei dati.

Come posso verificare la compatibilità della centralina BC.0118810.C con il veicolo?

È necessario confrontare il codice OEM, l'identificazione della centralina, la versione hardware e tutte le altre informazioni riportate sull'etichetta. Questo modulo presenta, tra gli altri, i codici 51981625, 8GSW.E2, BC.0118810.C e HW608.

La centralina motore della Fiat 500 0.9 TwinAir è coperta da garanzia?

Sì. La centralina viene testata prima della vendita ed è coperta da una garanzia di 6 mesi.

Vedi anche gli altri articoli della categoria Centraline motore Fiat.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

Produttori di centraline motore ed elettronica automobilistica

Centraline motore, pompe ABS, moduli BCM, BSI, Body Computer, centraline del cambio ed elettronica automobilistica dei produttori più popolari disponibili su ECUSALE.

  • Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI allagata dall’acqua – rigenerata VIRGIN e clonazione

    Centralina Opel Corsa D 1.3 CDTI allagata dall’acqua – rigenerata VIRGIN al posto dell’usata

    La centralina motore della Corsa D 1.3 CDTI si trova nella zona sotto il parabrezza e viene spesso allagata dall’acqua. Scopri da dove nasce il guasto, come rigeneriamo le centraline e perché una VIRGIN rigenerata è più sicura di una usata.

    • da dove arriva l’acqua e quali sono i sintomi,
    • cosa controllare sugli iniettori prima di sostituire la centralina,
    • come rigeneriamo e sigilliamo le centraline,
    • come funzionano VIRGIN, clonazione e abbinamento tramite VIN,
    • i codici più richiesti: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Una centralina VIRGIN rigenerata pronta al montaggio costa da 190 a 230 euro.

    Leggi di più
  • Gelo, neve e umidità: perché in inverno si guastano le centraline motore, i moduli BCM e le pompe ABS?

    Perché in inverno si verificano problemi alle centraline e all’elettronica dell’auto?

    Quando le spie ABS, ESP e motore si accendono dopo una notte fredda, non significa necessariamente che una centralina sia guasta. Il problema può dipendere da un calo di tensione, da una batteria scarica o deteriorata oppure dalla presenza di umidità e infiltrazioni d’acqua nei moduli elettronici del veicolo.

    In questa guida ECUSale approfondiamo i guasti legati all’umidità nelle centraline motore di Audi Q7 e Opel Corsa D 1.3 CDTI, oltre ai problemi dei moduli ABS Volkswagen. Spieghiamo anche come riconoscere i segni di danni causati dall’acqua e quali controlli effettuare prima di sostituire l’unità interessata.

    Leggi di più

    Produttori di elettronica automobilistica

    CENTRALINA MOTORE, pompe ABS, moduli BCM ed elettronica automobilistica.