Centralina motore BMW 8589142 – descrizione
In questa pagina acquisti la centralina 8589142 con numero Bosch 0281032300, una DDE originale per BMW con motore 2.0 Diesel. È un’unità usata, senza riparazioni e senza contaminazione da gasolio. Apriamo ogni pezzo per ispezionarlo, lo montiamo su un’auto di prova e lo verifichiamo in funzione. La garanzia è di 6 mesi.
Opzioni a pagamento su richiesta
- EGR OFF,
- DPF OFF – solo sulle auto con DPF,
- AdBlue OFF – solo sulle auto con sistema AdBlue (non tutti i modelli lo hanno),
- Flaps OFF – disattivazione delle valvole swirl.
Marcature della centralina 8589142
- Numero BMW: 8589142 / DDE8589142 / DDE8589142-01
- Numero Bosch: 0281032300 / 0 281 032 300
Il numero Bosch può essere scritto tutto unito (0281032300) o con gli spazi: è lo stesso numero.
Programmazione o clonazione – inclusa
Una centralina usata va programmata sull’auto oppure clonata con i dati della vecchia centralina (immobilizer, ISN, VIN). La clonazione è inclusa nel prezzo – inviaci la tua vecchia centralina e trasferiremo i dati su quella acquistata.
Riparare invece di sostituire
Se la tua centralina non comunica, spegne il motore a caldo o è stata contaminata dal gasolio, possiamo ripararla – in questo caso non va programmata. Sulle BMW 2.0 Diesel il gasolio di solito fuoriesce da un sensore di pressione carburante difettoso e raggiunge il connettore della centralina attraverso il cablaggio. Sostituisci questo sensore prima del montaggio, altrimenti il problema tornerà. Leggi anche: centralina BMW contaminata dal gasolio e guasti delle centraline BMW N47 / B47.
Applicazione
La centralina è montata sulla BMW F10 / F11. La compatibilità dipende dal numero sull’etichetta della tua centralina – 8589142 / 0281032300 – e non solo dal modello e dall’anno.
Numeri DDE simili
L’elenco completo è nella categoria centraline motore BMW.
Domande e risposte – DDE 8589142
La 8589142 va programmata?
Sì, come ogni centralina usata. Puoi programmarla sull’auto oppure inviarci il vecchio modulo – cloniamo i dati (immobilizer, ISN, VIN) senza costi aggiuntivi.
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Come sapete che la centralina non è stata contaminata dal gasolio?
Apriamo ogni pezzo, ne controlliamo l’interno e poi lo proviamo in auto. Questa centralina non è mai stata riparata né contaminata dal gasolio.
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Conviene riparare la vecchia centralina invece di comprarne un’altra?
Ripariamo centraline contaminate dal gasolio, senza comunicazione e che si spengono a caldo. Il vantaggio è che una centralina riparata non richiede programmazione. Sostituisci il sensore di pressione carburante che perde prima del montaggio.
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La clonazione della centralina 8589142 è a pagamento?
No, la clonazione è inclusa nel prezzo della centralina. Inviaci il vecchio modulo e i dati verranno trasferiti su quello nuovo.
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