Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51862560 MJD 6F3.S1 Sterownik silnika Fiat Strada 1.3 Multijet Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika Fiat Strada 1.3 Multijet Virgin Plug & Play 51862560 / 6F3.S1

Virgin Plug & Play – po montażu sam koduje się do samochodu; sprawdzony, wysyłka UE 2–3 dni, gwarancja 1 miesiąc.

Masz na etykiecie 51862560 / 6F3.S1? To właśnie ten egzemplarz. Wystarczy zgodny numer z etykiety – resztę sterownik zrobi sam po montażu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Strada
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51862560
  • Numer producenta MJD 6F3.S1
  • Numer części MJD6F3.S1
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 6F3.S1
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Włochy

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Sterownik 51862560 – co warto wiedzieć

Oferujemy sprawny moduł MJD 6F3.S1 (Magneti Marelli) z numerem części 51862560. Steruje pracą silnika w samochodzie Fiat Strada 1.3 Multijet. Każdą sztukę testujemy przed wysyłką.

Co sprawdzamy przed wysyłką

Sterownik 51862560 najpierw testujemy na stanowisku, a potem montujemy w naszym aucie testowym. Dopiero sprawny egzemplarz trafia do wysyłki. Za dopłatą wykonamy EGR OFF i DPF OFF. Gwarancja wynosi 1 miesiąc.

Numery do porównania z etykietą

Na obudowie oryginalnego sterownika jest naklejka z numerami. W tym egzemplarzu są to:

  • Numer części: 51862560
  • Typ sterownika: Magneti Marelli MJD 6F3.S1 / MJD6F3.S1

Montaż bez programowania

Wersja Virgin Plug & Play oznacza, że po wpięciu sterownik sam dopasowuje się do auta i immobilizera. Potrzebne są dwie rzeczy: ten sam numer części (51862560) i sprawny immobilizer.

Wersja IMMO OFF jest dostępna na życzenie, ale zostawia czerwony komunikat immobilizera na liczniku i błąd w diagnostyce, którego nie da się usunąć bez powiązania z immobilizerem. Virgin takiego błędu nie ma.

Jak sprawdzić zgodność

Ten egzemplarz pochodzi z samochodu Fiat Strada 1.3 Multijet. Najpewniej jest porównać etykiety: numer części 51862560 i oznaczenie MJD 6F3.S1 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Jeżeli numer się różni, to inna wersja – wtedy poszukaj swojego numeru w kategorii albo zapytaj nas.

Objawy, które mogą świadczyć o awarii ECU

  • Diagnostyka nie łączy się ze sterownikiem.
  • Silnik nie zapala, wtryskiwacze nie dostają sygnału.
  • Usterka pojawiła się po dostaniu się wody lub zwarciu w wiązce.
  • Mimo sprawnych bezpieczników sterownik nie ma zasilania.

Przyczyną może być również instalacja elektryczna, zasilanie albo czujnik. Najpierw diagnostyka, potem zakup.

Szukasz innego numeru? Zobacz też: 51806333 MJD 6F3.A4, 51806501 MJD 6F3.P6, 51812866 MJD 6F3.H1, 51806506 MJD 6F3.PB. Pełną ofertę zawiera kategoria sterowniki silnika Fiat, a o producencie piszemy na stronie FPT.


Pytania i odpowiedzi – sterownik 51862560

Czy MJD 6F3.S1 w wersji Virgin trzeba programować?

Nie. Po montażu sterownik 51862560 sam koduje się do samochodu i immobilizera. Warunkiem jest sprawny immobilizer i zgodny numer części.

Czym różni się wersja IMMO OFF od Virgin?

Przy IMMO OFF auto działa, ale na liczniku świeci czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce zostaje błąd, którego nie da się skasować. Wersja Virgin tego błędu nie ma, dlatego to ją polecamy.

Czy wykonujecie EGR OFF i DPF OFF na tym sterowniku?

Tak, to dodatkowo płatne opcje, które wykonujemy na życzenie przed wysyłką sterownika.

Jak testujecie sterownik 51862560?

Każdy egzemplarz sprawdzamy na stanowisku, a następnie montujemy w naszym samochodzie testowym. Gwarancja wynosi 1 miesiąc.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.