Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51871690 MJD 6F3.A5 – odnowiony sterownik silnika Fiat Panda 1.3 Virgin

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Odnowiony sterownik Fiata Pandy przygotowany jako Virgin

Sterownik silnika 51871690 do wybranych wersji Fiata Pandy 1.3 75 KM z DPF powinien samoczynnie zaadaptować się po montażu w zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Panda
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51871690
  • Numer producenta MJD 6F3.A5
  • Numer części MJD6F3.A5
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 6F3.A5
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Odnowiona obudowa, elektronika sprawna i przetestowana
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Dobór sterownika 51871690 do Fiata Pandy

Ten egzemplarz ma oznaczenie MJD 6F3.A5 oraz wariant B_CAN. Przy wyborze modułu porównaj pełną etykietę, ponieważ podobny typ sterownika nie wystarcza do potwierdzenia zgodności.

Zgodność z samochodem

  • Fiat Panda 1.3 75 KM z DPF – wybrane wersje oznaczone na etykiecie jako B_CAN.

Sprawdź na oryginalnym ECU numer 51871690, typ MJD 6F3.A5 i oznaczenie BC.0090280.F. Wariant sprzętowy tego egzemplarza to HW04R/3459-A595. Jeśli któryś numer się różni, prześlij zdjęcie etykiety starego modułu przed zakupem.

Przygotowanie i montaż

Oferowany sterownik jest odnowiony i przygotowany jako Virgin. Po montażu w zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem powinien samoczynnie się zaadaptować. Immobilizer pozostaje aktywny; do tej metody przygotowania nie trzeba przesyłać starego ECU.

Najczęściej zadawane pytania o sterownik 51871690 do Fiata Pandy

Czy każdy sterownik MJD 6F3.A5 pasuje do Pandy 1.3?

Nie. Porównaj także numer OEM, oznaczenie BC.0090280.F i wariant B_CAN na oryginalnym module.

Czy wersję Virgin trzeba programować po montażu?

W zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem sterownik powinien zaadaptować się samoczynnie.

Co oznacza B_CAN na etykiecie ECU Fiata Pandy?

To oznaczenie wariantu widoczne na tym module. Przy doborze porównaj je z etykietą oryginalnego sterownika.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.