55246589 / MJD 8F3.B21: stato, scelta e montaggio
Centralina motore usata destinata al Fiat Ducato 2.3 Multijet, venduta come Virgin Plug & Play.
Come controlliamo la centralina
- test al banco,
- prova dopo il montaggio su un veicolo di prova.
La centralina è usata.
Servizi aggiuntivi
Senza supplemento: la clonazione, basta inviare la vecchia centralina o i file di essa. Con supplemento: chip tuning, EGR OFF, DPF OFF. Garanzia: 6 mesi.
Etichetta: entrambe le sigle
L’etichetta della tua vecchia centralina deve riportare le stesse due sigle:
- Numero ricambio: 55246589
- Tipo di centralina: Magneti Marelli MJD 8F3.B21
Applicazione: Fiat Ducato 2.3 Multijet. Trovi tutta l’offerta nella categoria centraline motore Fiat e nella pagina del produttore FPT. Centraline simili disponibili: 55246594 / MJD 8F3.B6, 55246950 / MJD 8F3.B1, 55253528 / MJD 8F3.BD, 52115025 / MJD 9DF.
Virgin Plug & Play
La centralina 55246589 è preparata come Virgin Plug & Play: dopo il montaggio si codifica da sola sul veicolo e sull’immobilizer, senza programmazione (condizione: codici compatibili e immobilizer funzionante). Su richiesta è possibile anche la versione IMMO OFF: l’auto funziona, ma restano l’errore dell’immobilizer e la spia rossa finché non si programma l’immobilizer.
Possibili sintomi di una centralina guasta
- nessuna alimentazione nonostante fusibili integri,
- mancato avviamento e nessun comando degli iniettori,
- guasto dopo infiltrazione d'acqua o cortocircuito,
- nessuna comunicazione con la centralina.
Non sempre la colpa è della centralina: cablaggio, alimentazione e sensori danno sintomi simili, quindi prima la diagnosi.
Domande frequenti sulla centralina 55246589 MJD 8F3.B21
La centralina 55246589 è adatta al mio Ducato?
Confronta l’etichetta: numero ricambio 55246589 e la sigla MJD 8F3.B21. Se coincidono entrambi, la centralina è adatta; il solo modello dell’auto non lo stabilisce.
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55246589 richiede programmazione dopo il montaggio?
No: la versione Virgin si codifica da sola sull’auto e sull’immobilizer se i codici coincidono e l’immobilizer funziona.
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Fate chip tuning, EGR OFF e DPF OFF?
Sì, sono servizi a pagamento: li eseguiamo con supplemento.
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