FPT
Produttori di elettronica automobilistica
CENTRALINA MOTORE, pompe ABS, moduli BCM ed elettronica automobilistica.
Elenco dei prodotti
FPT – centraline motore per Fiat, Fiat Professional e Iveco
FPT, ovvero Fiat Powertrain Technologies, è una sigla associata alle motorizzazioni e all’elettronica motore utilizzate soprattutto sui veicoli Fiat, Fiat Professional e Iveco, oltre che su alcuni modelli Alfa Romeo, Jeep e Lancia.
Nella pagina del produttore FPT su ECUSALE trovi centraline motore utilizzate nelle motorizzazioni del Gruppo Fiat, tra cui le diffuse famiglie MJD6, MJD8, MJD9 e 9GF. Questi moduli gestiscono, tra l’altro, iniezione, turbocompressore, accensione e sistemi antinquinamento e comunicano con l’immobilizer e gli altri moduli dell’auto.
Offriamo centraline verificate preparate come VIRGIN, CLONE, IMMO OFF e Plug & Play. La preparazione dipende dal codice, dal tipo di centralina e dalle possibilità tecniche del veicolo.
Centraline FPT VIRGIN Plug & Play
Molte centraline di veicoli Fiat e Fiat Professional possono essere preparate come unità pulite VIRGIN Plug & Play. Ciò significa cancellare i dati dell’auto precedente e preparare la centralina per il primo montaggio su un altro veicolo.
In alcune famiglie, dopo il montaggio la centralina si sincronizza automaticamente con il veicolo e il suo immobilizer. Acquisisce i dati necessari dagli altri moduli e si abbina in modo simile a un’unità nuova.
In questi casi non serve clonare la vecchia centralina, inserire un codice PIN o eseguire un adattamento con il tester diagnostico. Per un avviamento corretto servono codici corrispondenti, un immobilizer funzionante, un impianto elettrico in ordine e la giusta versione software.
FPT per Fiat Strada 1.3 Multijet
Le centraline MJD sono spesso montate sulla Fiat Strada con motori 1.3 JTD e 1.3 Multijet. Gestiscono il sistema Common Rail, la pressione del carburante, il turbocompressore, l’EGR e il filtro DPF e comunicano con l’immobilizer.
Su ECUSALE sono disponibili, tra le altre, le seguenti centraline per Fiat Strada 1.3:
- 51908938 MJD8F3.S2 – centralina motore VIRGIN Plug & Play Fiat Strada 1.3 Multijet.
- 51862560 MJD6F3.S1 – centralina motore VIRGIN Plug & Play Fiat Strada 1.3 JTD.
Le centraline preparate nella versione VIRGIN adatta sono pronte al montaggio senza copiare i dati dalla vecchia centralina. Al primo avviamento si adattano all’auto e al suo immobilizer, nei limiti della singola versione.
Per alcune centraline Fiat Strada possiamo preparare anche modifiche software come EGR OFF, DPF OFF o CHIP TUNING. La disponibilità di ogni servizio è sempre indicata nell’offerta del prodotto.
Fiat Ducato 2.3 Multijet – centraline MJD8F3 VIRGIN
Una delle applicazioni più comuni delle centraline della pagina FPT è il Fiat Ducato con motore 2.3 JTD o 2.3 Multijet Euro 5. Su questi veicoli sono molto diffuse le unità della famiglia MJD8F3, disponibili in molte varianti hardware e software.
Le centraline MJD8F3 per Fiat Ducato offerte da ECUSALE sono preparate come VIRGIN Plug & Play. Dopo il corretto montaggio la centralina si abbina da sola al veicolo e all’immobilizer. Non richiede clonazione, codice PIN o programmazione con tester diagnostico.
Centraline MJD8F3 diffuse per Fiat Ducato 2.3 Multijet:
- 51908934 MJD8F3.B1 – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 Multijet.
- 52000042 MJD8F3.BN – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 Multijet.
- 52000045 MJD8F3.BV – centralina VIRGIN Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5.
- 52000038 MJD8F3.BV – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 Multijet.
- 55253529 MJD8F3.BE – centralina VIRGIN Plug & Play Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5.
Nonostante le sigle simili, le singole centraline MJD8F3 possono avere software, configurazione degli equipaggiamenti e gestione dei componenti motore diversi. Per questo confronta il codice OEM completo, la sigla MJD8F3 e la variante finale, ad esempio B1, BN, BV o BE.
Scelta del software per Fiat Ducato 2.3
Lo stesso codice hardware può trovarsi su veicoli con potenza, equipaggiamento o gestione del turbo diversi. Per questo un involucro o un codice base uguali non significano sempre che qualsiasi software funzionerà correttamente.
Prima della spedizione abbiniamo la versione della centralina e del software ai dati del veicolo del cliente. Se necessario chiediamo il VIN, una foto dell’etichetta della vecchia centralina, la potenza del motore e le informazioni sugli equipaggiamenti.
Un software scelto male può causare errori nella gestione del turbo, limitazione di potenza, malfunzionamenti del sistema antinquinamento o l’entrata del motore in modalità di emergenza.
Centralina motore allagata sul Fiat Ducato 2.3
Il Fiat Ducato 2.3 può montare centraline MJD8F3 o di altre famiglie, tra cui Bosch EDC16C39. Una causa frequente di guasto è l’infiltrazione d’acqua nella centralina, che può portare a corrosione dell’elettronica, perdita della comunicazione diagnostica e problemi di avviamento.
Centralina FPT per Fiat 500 1.2 8V
L’elettronica della pagina FPT si trova anche sulle versioni a benzina della Fiat 500. Una centralina diffusa è il modulo 9GF.T6, scritto anche 9GFT6, per il motore 1.2 8V FIRE.
Su ECUSALE è disponibile la 51975364 9GF.T6 – centralina motore VIRGIN Plug & Play Fiat 500 1.2 8V.
La centralina è preparata come unità VIRGIN pulita. Dopo il montaggio non richiede clonazione dei dati, codifica delle chiavi o programmazione aggiuntiva. L’auto può essere avviata subito dopo il montaggio, a condizione che i codici corrispondano e che il resto del sistema di avviamento funzioni.
Centraline per motori 1.3 Multijet
Le centraline MJD sono molto diffuse anche sulle auto con motore 1.3 Multijet. Questo motore è stato montato, tra le altre, su Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Fiat Panda, Fiat 500, Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Alfa Romeo MiTo, Lancia Ypsilon e su alcuni modelli Opel e Suzuki.
A seconda del modello e della famiglia, la centralina può essere preparata come VIRGIN che si adatta da sola all’auto o come unità pulita che richiede un adattamento diagnostico standard. Prima dell’acquisto verifica quindi sempre il metodo di montaggio indicato nella descrizione del prodotto.
Motori Multijet e motorizzazioni Fiat Powertrain
La tecnologia Multijet è ampiamente utilizzata nelle motorizzazioni sviluppate per i veicoli del Gruppo Fiat. I motori 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 2.0 Multijet e 2.3 Multijet si trovano su molte autovetture, furgoni e veicoli commerciali.
Le centraline motore lavorano con il sistema Common Rail e gestiscono il dosaggio preciso del carburante, la regolazione della pressione nel rail, il funzionamento del turbocompressore e il controllo dei sistemi antinquinamento come EGR, DPF e AdBlue.
Su quali veicoli si trovano centraline con sigla FPT?
Le centraline di questa categoria si trovano più spesso su Fiat Ducato, Fiat Strada, Fiat Doblò, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Fiat Panda, Fiat Bravo, Fiat 500, Fiat Fiorino, Alfa Romeo MiTo, Alfa Romeo Giulietta, Lancia Ypsilon e Iveco Daily.
Alcune famiglie possono essere utilizzate anche su modelli gemelli e su veicoli di altre marche che impiegano motori e motorizzazioni del Gruppo Fiat.
Perché scegliere una centralina FPT su ECUSALE?
- Ampia scelta di centraline per Fiat, Fiat Professional e Iveco.
- Centraline MJD6, MJD8, MJD9 e 9GF molto diffuse.
- MJD8F3 per Fiat Ducato preparate come VIRGIN Plug & Play.
- Centraline per Fiat Strada pronte al montaggio e alla sincronizzazione con l’immobilizer.
- 9GF.T6 per Fiat 500 preparate senza necessità di codifica.
- Abbinamento di centralina e software in base al VIN.
- Versioni VIRGIN, CLONE, IMMO OFF e Plug & Play disponibili.
- Modifiche disponibili come EGR OFF, DPF OFF e CHIP TUNING.
- Ogni centralina viene verificata prima della spedizione.
Come scegliere la centralina FPT giusta?
La base di una scelta corretta è il confronto di tutti i codici sull’etichetta della centralina originale. Verifica il codice OEM, la famiglia della centralina, la versione hardware e la variante finale del software.
Marca, modello, anno, cilindrata e potenza non sempre bastano. Lo stesso modello può avere più versioni di centralina a seconda della norma antinquinamento, del tipo di turbo, del cambio o degli equipaggiamenti.
Se non sei sicuro, inviaci una foto dell’etichetta della vecchia centralina e il VIN dell’auto. Ti aiuteremo a verificare la compatibilità e a preparare la versione giusta.
Domande frequenti su FPT
Cosa significa FPT?
FPT significa Fiat Powertrain Technologies. La sigla è legata a motorizzazioni, motori ed elettronica utilizzati soprattutto sui veicoli Fiat, Fiat Professional e Iveco.
Cos’è una centralina FPT VIRGIN?
Una centralina VIRGIN è un modulo ripulito dai dati del veicolo precedente e preparato per essere rimontato. In alcune famiglie si sincronizza da sola con l’auto e con l’immobilizer dopo il montaggio.
Una centralina FPT VIRGIN funziona sempre senza programmazione?
Non tutte le centraline funzionano allo stesso modo. Alcune unità VIRGIN, come alcune MJD8F3 per Fiat Ducato, si abbinano automaticamente all’auto. Altre versioni possono richiedere un adattamento diagnostico standard. Le informazioni esatte sono nella descrizione del prodotto.
La centralina MJD8F3 per Fiat Ducato richiede la codifica?
Le centraline MJD8F3 offerte da ECUSALE e preparate come VIRGIN Plug & Play si abbinano da sole al veicolo e all’immobilizer. Non richiedono clonazione, codice PIN o adattamento con tester diagnostico.
La centralina per Fiat Strada 1.3 si adatta all’immobilizer?
Le centraline VIRGIN Plug & Play correttamente preparate per Fiat Strada sono pronte al montaggio e alla sincronizzazione con il veicolo. La procedura esatta del primo avviamento dipende dal codice e dalla versione del software.
La centralina 51975364 9GF.T6 per Fiat 500 richiede la codifica?
No. La centralina 51975364 9GF.T6 per Fiat 500 1.2 8V che offriamo è preparata come VIRGIN Plug & Play e non richiede clonazione dei dati, codifica delle chiavi o programmazione aggiuntiva.
Le centraline FPT si possono clonare?
Sì. Su molte centraline è possibile trasferire l’intero contenuto della memoria dalla vecchia centralina a un modulo funzionante. La clonazione mantiene i dati dell’immobilizer, il VIN, la configurazione e il software del veicolo.
È possibile ordinare EGR OFF o DPF OFF?
Per alcune centraline sono disponibili le modifiche EGR OFF, DPF OFF, AdBlue OFF o CHIP TUNING. La possibilità di eseguire un servizio dipende dal tipo di centralina ed è indicata nell’offerta del prodotto.
Le centraline FPT vengono verificate prima della spedizione?
Sì. Le centraline offerte da ECUSALE vengono verificate prima della spedizione per comunicazione e funzioni di base. Poi le prepariamo nella variante scelta dal cliente.
Come scelgo la centralina giusta per la mia auto?
Confronta i codici completi sull’etichetta della vecchia centralina. In caso di dubbi, inviaci una foto della centralina e il VIN per confermare la compatibilità di hardware e software.
Informazioni di sicurezza
L’elettronica per auto dovrebbe essere montata da persone con adeguate competenze tecniche e accesso alla diagnosi del veicolo. Prima dell’acquisto verifica sempre il codice completo, la variante software e la compatibilità con l’auto. Una centralina scelta o montata in modo errato può causare errori, impedire l’avviamento del motore o disturbare altri sistemi elettronici.