Sterownik DDE 8574752 – co warto wiedzieć
Numer BMW 8574752 i numer Bosch 0281019963 oznaczają oryginalny sterownik silnika 2.0 Diesel. Ten używany egzemplarz nie był naprawiany ani zalany ropą – sprawdzamy to, otwierając obudowę do inspekcji wnętrza. Następnie montujemy go w samochodzie testowym i kontrolujemy pracę. Gwarancja: 1 miesiąc.
Naprawa Twojego sterownika
Najczęstsza przyczyna awarii sterowników BMW 2.0 Diesel to ropa: z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa przedostaje się wiązką aż do złącza ECU i niszczy elektronikę. Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji oraz gasnące po nagrzaniu silnika. Naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik, inaczej problem wróci. Więcej przeczytasz w artykułach sterownik BMW zalany ropą oraz usterki sterowników BMW N47 / B47.
Numery do porównania z etykietą
Na naklejce oryginalnego sterownika BMW znajdziesz numer BMW i numer Bosch. W tym egzemplarzu są to:
- Numer BMW: 8574752 / DDE8574752 / DDE8574752-01
- Numer Bosch: 0281019963 / 0 281 019 963
Usługi za dopłatą
Przed wysyłką możemy wykonać EGR OFF, Flaps OFF (wyłączenie klapek wirowych), a w autach, które mają te układy, także DPF OFF i AdBlue OFF. Pamiętaj, że nie wszystkie modele mają AdBlue.
Jak uruchomić sterownik w Twoim BMW
- Opcja 1: programowanie sterownika na samochodzie.
- Opcja 2: klonowanie danych ze starego ECU (immobilizer, ISN, VIN) – w cenie sterownika.
- Do klonowania przyślij nam stary moduł, a dane przeniesiemy do kupionego egzemplarza.
Zastosowanie
Sterownik stosowany jest w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. O zgodności decyduje numer z etykiety Twojego sterownika – 8574752 / 0281019963 – a nie sam model i rocznik. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.
Podobne numery DDE
Pełna lista jest w kategorii sterowniki silnika BMW.
Najczęściej zadawane pytania o sterownik 8574752 / 0281019963
Czy sterownik 0281019963 zadziała od razu po montażu?
Nie. Wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU – klonowanie wykonujemy w cenie.
|
Skąd wiadomo, że sterownik nie był zalany ropą?
Każdy egzemplarz otwieramy i sprawdzamy jego wnętrze, a potem testujemy w aucie. Ten sterownik nigdy nie był naprawiany ani zalany ropą.
|
Czy do sterownika 8574752 można zamówić DPF OFF lub EGR OFF?
Tak, jako płatną usługę. DPF OFF i AdBlue OFF wykonujemy tylko w autach wyposażonych w te układy.
|
Czy klonowanie sterownika 8574752 jest płatne?
Nie, klonowanie jest w cenie sterownika. Przyślij nam stary moduł, a dane trafią do nowego egzemplarza.
|
