Zgodność 46190-3D130 z modelem Kia Sportage V NQ5
Oryginalny moduł Motonic typu Oil Pump Control Unit Assy, odpowiedzialny za sterowanie elektryczną pompą oleju przekładni w układzie hybrydowym. Część została w pełni przetestowana i potwierdzona jako sprawna.
Zastosowanie sterownika pompy oleju 46190-3D130
- Kia Sportage V NQ5 – nadwozie SUV;
- wersja hybrydowa Plug-in Hybrid PHEV;
- silnik benzynowy 1.6 T-GDI współpracujący z układem hybrydowym;
- wybrane samochody z roku 2025.
W modelu Kia Sportage NQ5 stosowano różne sterowniki i pompy zależnie od rodzaju napędu oraz wersji przekładni. Przed zakupem należy porównać numer 46190-3D130, oznaczenie Oil Pump Control Unit Assy i wersję SW A4 z oryginalnym podzespołem. Pełną zgodność zalecamy potwierdzić na podstawie numeru VIN.
Typowe objawy uszkodzenia sterownika pompy oleju
- komunikat o awarii układu hybrydowego lub przekładni;
- brak działania elektrycznej pompy oleju;
- przejście układu napędowego w tryb awaryjny;
- problemy z uruchomieniem albo aktywacją napędu hybrydowego;
- brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem pompy;
- powracające błędy dotyczące ciśnienia oleju, zasilania lub obwodu pompy.
Podobne objawy mogą być spowodowane również uszkodzeniem pompy, instalacji wysokiego napięcia, przewodów, złączy, zasilania lub samej przekładni. Przed wymianą modułu należy odczytać błędy i przeprowadzić pełną diagnostykę układu hybrydowego.
Montaż, programowanie i przygotowanie modułu
Oferowana część jest w pełni przetestowanym, sprawnym modułem używanym. Nie jest to sterownik silnika ani moduł immobilizera, dlatego standardowe klonowanie pamięci ECU nie ma tutaj zastosowania.
- przed montażem należy odłączyć i zabezpieczyć układ wysokiego napięcia zgodnie z procedurą producenta;
- montaż powinien wykonać warsztat posiadający uprawnienia do obsługi samochodów hybrydowych;
- po wymianie może być wymagane skasowanie błędów oraz wykonanie procedury inicjalizacji lub adaptacji;
- należy sprawdzić stan instalacji, złączy i samej elektrycznej pompy oleju;
- konieczność kodowania zależy od konfiguracji pojazdu i powinna zostać zweryfikowana urządzeniem diagnostycznym.
Ze względu na obecność wysokiego napięcia nie należy otwierać obudowy ani wykonywać montażu bez odpowiednich kwalifikacji i zabezpieczeń.
Najczęściej zadawane pytania
Czy sterownik 46190-3D130 pasuje do Kia Sportage NQ5 z 2025 roku?
Numer jest stosowany w wybranych wersjach Kia Sportage V NQ5 z napędem 1.6 T-GDI PHEV. Przed zakupem należy porównać numer z oryginalną częścią i potwierdzić zgodność po VIN.
|
Do czego służy Oil Pump Control Unit w Kia Sportage PHEV?
Moduł steruje pracą elektrycznej pompy oleju przekładni układu hybrydowego. Jest to element elektroniki napędu, a nie główny sterownik silnika ECU.
|
Czy moduł Motonic 46190-3D130 jest w pełni sprawny?
Tak. Oferowany sterownik pompy oleju został w pełni przetestowany i potwierdzony jako sprawny. Produkt jest objęty 1-miesięczną gwarancją.
|
Czy po wymianie sterownika pompy oleju potrzebne jest kodowanie?
Zależy to od konfiguracji samochodu. Po montażu należy wykonać diagnostykę, skasować zapisane błędy i sprawdzić, czy system wymaga inicjalizacji lub adaptacji nowego modułu.
|
Czy sterownik 461903D130 można zamontować samodzielnie?
Nie zalecamy samodzielnego montażu. Element współpracuje z układem hybrydowym wysokiego napięcia, dlatego wymianę powinien przeprowadzić odpowiednio wyposażony i wykwalifikowany warsztat.
|
Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Kia.
