Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51896809 MJD 8F2.G4 Sterownik silnika Fiat Punto 1.3 Multijet Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika Fiat Punto 1.3 Multijet Virgin Plug & Play 51896809 / 8F2.G4

Plug & Play w wersji Virgin, bez programowania w serwisie – test przed wysyłką, w UE u Ciebie w 2–3 dni, z 1-miesięczną gwarancją.

Przed zamówieniem porównaj 51896809 / 8F2.G4 ze swoją etykietą – pomożemy, odpowiadamy 24/7. Po montażu nie trzeba programatora: przy zgodnych numerach sterownik koduje się sam.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Punto
  • Typ silnika 1.3 Multijet Euro 5
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51896809
  • Numer producenta MJD 8F2.G4
  • Numer części MJD8F2.G4
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F2.G4
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Jak dobrać sterownik 51896809 MJD 8F2.G4

To sprawny sterownik silnika Magneti Marelli MJD 8F2.G4 o numerze części 51896809, do samochodu Fiat Punto 1.3 Multijet. Egzemplarz jest przetestowany przed wysyłką.

Objawy, które mogą świadczyć o awarii ECU

  • Diagnostyka nie łączy się ze sterownikiem.
  • Silnik nie zapala, wtryskiwacze nie dostają sygnału.
  • Usterka pojawiła się po dostaniu się wody lub zwarciu w wiązce.
  • Mimo sprawnych bezpieczników sterownik nie ma zasilania.

Przyczyną może być również instalacja elektryczna, zasilanie albo czujnik. Najpierw diagnostyka, potem zakup.

Kodowanie do immobilizera

  • Virgin: sterownik koduje się sam po montażu – bez programowania, przy zgodnym numerze części i sprawnym immobilizerze.
  • IMMO OFF (na życzenie): auto jeździ, lecz na liczniku świeci czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce zostaje błąd nie do skasowania bez powiązania z immobilizerem.
  • Polecamy Virgin, bo nie zostawia żadnego błędu.

Gwarancja i usługi dodatkowe

Na sterownik udzielamy gwarancji: 1 miesiąc. Każda sztuka przechodzi test na stanowisku i w samochodzie testowym.

  • Płatne opcje na życzenie: EGR OFF i DPF OFF.

Jak sprawdzić zgodność

Ten egzemplarz pochodzi z samochodu Fiat Punto 1.3 Multijet. Najpewniej jest porównać etykiety: numer części 51896809 i oznaczenie MJD 8F2.G4 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Jeżeli numer się różni, to inna wersja – wtedy poszukaj swojego numeru w kategorii albo zapytaj nas.

Dane z naklejki sterownika 51896809

  • Numer części: 51896809
  • Typ sterownika: Magneti Marelli MJD 8F2.G4 / MJD8F2.G4

Oznaczenie typu bywa zapisywane ze spacją (MJD 8F2.G4) albo bez niej (MJD8F2.G4) – to ten sam typ.

Inne sterowniki znajdziesz w kategorii sterowniki silnika Fiat oraz na stronie producenta FPT.

Podobne numery z tej rodziny: 51871693 MJD 8F2.G3, 51892322 MJD 8F2.G1, 51880759 MJD 8F2.F1, 51879338 MJD 8F2.G1.


FAQ: 51896809 (MJD 8F2.G4)

Czy sterownik 51896809 pasuje do mojego samochodu?

Porównaj etykietę swojego sterownika: numer części 51896809 i oznaczenie MJD 8F2.G4. Jeśli numery się zgadzają, sterownik pasuje – sam model auta tego nie przesądza.

Czy wystarczy zamontować sterownik 51896809?

Tak, jeśli numer części się zgadza, a immobilizer jest sprawny. Wersja Virgin po montażu sama koduje się do auta i immobilizera, bez programowania.

Czy do sterownika 51896809 można zamówić dodatkowe usługi?

Tak, za dopłatą wykonamy EGR OFF i DPF OFF. Opcje realizujemy na życzenie przed wysyłką.

Jak testujecie sterownik 51896809?

Każdy egzemplarz sprawdzamy na stanowisku, a następnie montujemy w naszym samochodzie testowym. Gwarancja wynosi 1 miesiąc.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.