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0261S01045 00552079280 VIRGIN motorsteuergerät Alfa Romeo 159 / Brera 2.2 JTS Plug & Play

BOSCH

Motorsteuergerät Alfa Romeo 159 / Brera 2.2 JTS 0261S01045 / 00552079280 – VIRGIN

Bosch Motorsteuergerät in der VIRGIN Plug&Play Version, vorbereitet für die erste Anmeldung im Fahrzeug. Nach dem Einbau synchronisiert es sich automatisch mit der Wegfahrsperre, wenn das System im Fahrzeug ordnungsgemäß funktioniert.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 236,14 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

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Einzelne Varianten können im Preis abweichen

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Alfa Romeo 159 / Brera
  • MOTORTYP 2.2 JTS
  • OEM: 00552079280
  • TEILNUMMER Bosch : 0261S01045 / 0 261 S01 045
  • PLUG AND PLAY VIRGIN – Automatische Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

oem: 00552079280 – virgin Motorsteuergerät für Alfa Romeo 159 / Brera 2.2 JTS Plug&Play

Das angebotene Bosch Motorsteuergerät mit den Nummern 0261S01045 und 00552079280 ist in der Version VIRGIN Plug&Play vorbereitet. Das bedeutet, das Modul ist wie neu zurückgesetzt und passt sich nach dem Einbau automatisch an Fahrzeug und Wegfahrsperre an, sofern das Immo-System im Fahrzeug korrekt funktioniert und keine Fehler vorhanden sind.

Anwendung

  • Alfa Romeo 159
  • Alfa Romeo Brera
  • Benzinmotor 2.2 JTS
  • typische Baujahre: ca. 2006–2011 (je nach Ausstattung)

Wichtige Informationen zur Programmierung

Die VIRGIN-Version erfordert bei einem intakten Fahrzeug kein Diagnosegerät. Nach dem Einbau erfolgt die automatische Synchronisation mit der Wegfahrsperre. Liegen jedoch Fehler in der Verkabelung, im Bodycomputer, am Immo-Ring, Schlüssel oder in der CAN-Kommunikation vor – kann die Anpassung unmöglich sein. In diesem Fall muss zuerst die Ursache im Fahrzeug behoben werden.

Typische Symptome eines Defekts

  • Motor startet nicht
  • keine Kommunikation über OBD
  • Kühlerlüfter laufen mit maximaler Drehzahl
  • Wegfahrsperren- / CODE-Leuchte
  • zufällige Sensorfehler trotz intakter Verkabelung
  • Absterben während der Fahrt oder keine Gasannahme

FAQ – häufige Fragen

Muss 0261S01045 programmiert werden?
Nein. Es handelt sich um eine VIRGIN Plug&Play Version – bei funktionierendem Immo-System programmiert sich das Steuergerät selbst.

Funktioniert 00552079280 ohne Car Pass?
Ja, wenn das Fahrzeug in Ordnung ist und zuvor keine Immo-Fehler vorhanden waren.

Was bedeutet es, wenn die Anpassung von 0261S01045 fehlschlägt?
Meist weist das auf ein Problem im Fahrzeug hin: defektes Immo-Modul, Bodycomputer, Verkabelung oder fehlende CAN-Kommunikation.

Kann ich ein gebrauchtes 00552079280 ohne Reset einbauen?
Nein – ein gebrauchtes Modul ist gesperrt. Die VIRGIN-Version ist für die erste Anmeldung in einem neuen Fahrzeug vorbereitet.

Werden die Steuergeräte getestet?
Ja, jedes Exemplar wird vor dem Versand auf Versorgung und Kommunikation geprüft.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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