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AdBlue-Pumpe für Lkw

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AdBlue-Pumpe für Lkw

Produkte: 15

24V AdBlue-Pumpen für Lkw von Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo sowie weiteren Nutzfahrzeugen mit SCR- / Denoxtronic-System. In dieser Unterkategorie finden Sie geprüfte Pumpen für die präzise AdBlue-Dosierung, den korrekten Systemdruck und den zuverlässigen Betrieb der Abgasnachbehandlung.

Die passende AdBlue-Pumpe für einen Lkw sollte anhand der Teilenummer auf dem Etikett der alten Pumpe, der Spannung 24V und der jeweiligen SCR-Systemversion ausgewählt werden. Wenn das Fahrzeug AdBlue-Fehler, Notlauf, Leistungsverlust oder einen Countdown bis zur Startsperre anzeigt, senden Sie uns ein Foto der alten Pumpe — wir helfen Ihnen, die richtige AdBlue-Pumpe für Ihren Lkw auszuwählen.

Produkte: 15

Produktliste

Standard Standard Produktname: A bis Z Produktname: Z bis A Preis: vom niedrigsten Preis: vom höchsten
Produktcode 0444042254 Herstellercode 05802855461

05802855461 0444042254 – Pumpe AdBlue Bosch Denoxtronic EVO 12V SCR

Hersteller BOSCH
Preis 439,12 €
Preis 357,01 €
Bestseller
Original Bosch Denoxtronic 24V AdBlue-Einspritzpumpe für Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks
Produktcode 0444042031 Herstellercode 05043818680

0444042031 05043818680 – Pumpe AdBlue 24V Bosch Denoxtronic Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks

Hersteller BOSCH
Preis 277,34 €
Preis 225,48 €
Preis 439,12 €
Preis 357,01 €
Preis 808,91 €
Preis 657,65 €
Preis 600,53 €
Preis 488,24 €
Produktcode 0444110018 Herstellercode 5801918540

0444110018 5801918540 – Modul SCR AdBlue 12V Iveco FPT

Hersteller BOSCH
Preis 554,34 €
Preis 450,68 €
Produktcode 0444042251 Herstellercode 05802465020

05802465020 0444042251 – Pumpe AdBlue Bosch Denoxtronic EVO 24V SCR

Hersteller BOSCH
Preis 439,12 €
Preis 357,01 €
Preis 439,12 €
Preis 357,01 €
Produktcode 0444062015 Herstellercode 05802855487

05802855487 0444062015 – Pumpe AdBlue Bosch Denoxtronic 24V Iveco MAN Mercedes Renault

Hersteller BOSCH
Preis 485,35 €
Preis 394,59 €
Produktcode 098644D232 Herstellercode 500059696

098644D232 500059696 – Pumpe AdBlue 24V Denoxtronic Bosch Iveco Eurocargo Stralis Trakker

Hersteller BOSCH
Preis 300,45 €
Preis 244,27 €
Preis 554,68 €
Preis 450,96 €
Produktcode 098644D132 Herstellercode 500059694

500059694 098644D132 – Modul SCR AdBlue Bosch 24V

Hersteller BOSCH
Preis 277,17 €
Preis 225,34 €
Bestseller
504374326 0444022021 Modul SCR AdBlue Bosch 24V
Produktcode 0444022021 Herstellercode 504374326

504374326 0444022021 – Modul SCR AdBlue Bosch 24V

Hersteller BOSCH
Preis 416,01 €
Preis 338,22 €
Produktcode 0444110007 Herstellercode 5801863566

5801863566 47750812 0444110007 – Modul AdBlue SCR Bosch 12V FPT CNH

Hersteller BOSCH
Preis 554,34 €
Preis 450,68 €
Produktcode 0444110005 Herstellercode 5801863567

5801863567 4508101 0444110005 – Modul AdBlue SCR Bosch 12V FPT CNH

Hersteller BOSCH
Preis 485,04 €
Preis 394,35 €

AdBlue-Pumpe – Lkw

Die AdBlue-Pumpe für Lkw ist ein zentrales Bauteil des SCR-Systems und verantwortlich für die korrekte Dosierung der Flüssigkeit sowie den störungsfreien Betrieb des Fahrzeugs im Fernverkehr. Ein Defekt führt sehr schnell zu AdBlue-/SCR-Meldungen, Leistungsreduzierung und in vielen Fällen zu einem Kilometer-Countdown bis zur Startblockierung des Motors.

In dieser Unterkategorie finden Sie AdBlue-Pumpen für Lkw, die für den intensiven Einsatz und den Betrieb unter anspruchsvollen Straßenbedingungen ausgelegt sind. Die angebotenen Modelle werden unter anderem in Fahrzeugen der Marken Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo sowie in ausgewählten industriellen Anwendungen eingesetzt.

AdBlue-Pumpen für Lkw – worauf sollte man achten?

  • die passende 24V-Spannung, die in den meisten Lkw verwendet wird
  • Kompatibilität mit dem SCR / Denoxtronic-System
  • Auswahl anhand der Nummern auf dem Pumpenetikett und nicht ausschließlich nach der Fahrzeugmarke
  • Beständigkeit gegen intensiven Einsatz, Vibrationen und wechselnde Betriebsbedingungen

Bei Lkw gibt es keinen Platz für Zufallslösungen – eine falsch ausgewählte AdBlue-Pumpe bedeutet eine schnelle Rückkehr der Fehler und einen weiteren Stillstand.

Wann liegt das Problem an der AdBlue-Pumpe?

Ist der AdBlue-Füllstand korrekt und treten dennoch SCR-Fehler, Leistungsverlust oder der Notlauf auf, liegt die Ursache sehr häufig an der AdBlue-Pumpe selbst oder an ihrer Stromversorgung. In solchen Fällen löst das bloße Nachfüllen der Flüssigkeit das Problem nicht.

Sichere Auswahl und zuverlässige Lösung

Jede AdBlue-Pumpe in dieser Kategorie ist mit Teilenummern sowie Beispielanwendungen für Lkw beschrieben. Das ermöglicht eine schnelle und sichere Auswahl des richtigen Modells und hilft, kostspielige Fehler zu vermeiden.

Wenn Sie nicht sicher sind, welche AdBlue-Pumpe für Lkw geeignet ist, reicht in der Regel die Teilenummer vom Gehäuse oder ein Foto des Etiketts – das ist der schnellste Weg zur richtigen Auswahl.

AdBlue-Pumpen für Lkw in dieser Unterkategorie sind Lösungen, die sich im realen Betrieb bewährt haben – entwickelt für den Einsatz im Fernverkehr und nicht nur zum Löschen von Fehlermeldungen.

  • SID208 VIRGIN Plug & Play – Einbauanleitung für Peugeot Boxer und Citroën Jumper

    SID208 VIRGIN Plug & Play Motorsteuergerät – erste Inbetriebnahme

    Sie haben ein Continental SID208 Motorsteuergerät für einen Peugeot Boxer oder Citroën Jumper 2.2 HDi gekauft? Erfahren Sie, wie Sie das Fahrzeug richtig auf den ersten Einbau und den automatischen Anlernvorgang des Steuergeräts vorbereiten.

    • wie ein SID208 VIRGIN Plug & Play Motorsteuergerät funktioniert,
    • wie das Steuergerät die Fahrzeugdaten automatisch vom BCM-/BSI-Modul übernimmt,
    • warum ein funktionsfähiger Fahrzeugschlüssel und eine vollständig geladene Batterie erforderlich sind,
    • was zu prüfen ist, wenn der Motor nach dem Einbau des Steuergeräts nicht startet,
    • wie das SID208 Motorsteuergerät vor Wasser, Feuchtigkeit und Undichtigkeiten geschützt werden kann.

    Lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau, um Probleme bei der ersten Inbetriebnahme und beim automatischen Anlernen des Motorsteuergeräts zu vermeiden.

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  • Wasserschaden am Motorsteuergerät 0281013806 im Renault 3.0 dCi – Symptome, Ursachen und Lösung

    Wasserschaden am Bosch-Motorsteuergerät 0281013806 / 8200689519 – welche Prüfungen sind wichtig?

    Feuchtigkeit im Bosch-Motorsteuergerät 0281013806 / 8200689519 ist eine häufige Ursache für Elektronikprobleme bei Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano und Nissan Interstar mit 3.0-dCi- beziehungsweise 3.0-CDTI-Motor. In diesem Ratgeber erfahren Sie, wie Wasser in das ECU-Gehäuse eindringen kann, welche Symptome auf einen Defekt hinweisen und was vor dem Einbau eines Ersatzsteuergeräts kontrolliert werden sollte.

    Außerdem zeigen wir die Vorteile eines neuen, bereits vorbereiteten Plug-&-Play-Motorsteuergeräts, das ohne aufwendige Programmierung eingebaut werden kann. Sie erfahren auch, wie eine Leistungsoptimierung von etwa 15 % das Ansprechverhalten, die Durchzugskraft und die Alltagstauglichkeit eines Nutzfahrzeugs verbessern kann. Der Beitrag hilft dabei, die Fehlerursache gezielter einzugrenzen, einen erneuten Wasserschaden zu vermeiden und das passende Motorsteuergerät für das Fahrzeug auszuwählen.

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    Hersteller von Fahrzeugelektronik

    MOTORSTEUERGERÄTE, ABS-Pumpen, BCM-Module und Fahrzeugelektronik.