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0281012079 P05094244AG Überholtes Motorsteuergerät 244AG JEEP 3.0

BOSCH

0281012079 / P05094244AG – überholtes VIRGIN Motorsteuergerät Jeep 3.0 CRD

Überholtes ECU-Modul mit erneuertem Gehäuse und sauberer VIRGIN-Software, bereit zur Programmierung im Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD mit OM642-Motor.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 425,05 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Einzelne Varianten können im Preis abweichen

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL JEEP
  • MOTORTYP 3.0
  • OEM: 0281012079 244AG
  • TEILNUMMER P05094244AG
  • RENOVIERT CLEAR - bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Jeep 3.0 CRD – MOTORSTEUERGERÄT 0281012079 / P05094244AG (VIRGIN-Version, überholtes Gehäuse)

Wir bieten ein überholtes Motorsteuergerät 0281012079 / P05094244AG (Kennzeichnung 244AG) für Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD mit 3.0 V6 Mercedes OM642 Dieselmotor, Baujahre 2005–2010. Das Gerät hat eine vollständige Gehäuseaufbereitung erhalten und wurde im VIRGIN-Modus vorbereitet – vollständig sauber und bereit für die erste Konfiguration im Fahrzeug.

Das Steuergerät kann mit Jeep/Chrysler-kompatiblen Diagnosegeräten wie Witech, Autel, Launch oder anderen Tools programmiert werden, die die Anpassung im Virgin-Modus unterstützen. Nach dem Einbau ist eine Synchronisation mit der Wegfahrsperre erforderlich.

Häufig gestellte Fragen (Q&A)


1. In welchen Fahrzeugen funktioniert das Steuergerät 0281012079 / P05094244AG?

Das Modul wird im Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD mit OM642-Motor (2005–2010) eingesetzt.


2. Ist das Steuergerät neu oder überholt?

Es handelt sich um ein überholtes Steuergerät – das Gehäuse wurde erneuert und abgedichtet, die Elektronik wurde getestet.


3. Was bedeutet VIRGIN beim Steuergerät?

VIRGIN bedeutet, dass das Steuergerät vollständig sauber ist und nicht an ein vorheriges Fahrzeug gebunden war – es kann wie ein Neuteil angelernt werden.


4. Wie wird das Steuergerät nach dem Einbau programmiert?

Die Programmierung erfolgt mit Witech, Autel, Launch oder passenden OBD-Interfaces für Jeep/Chrysler.


5. Ist eine Wegfahrsperren-Codierung erforderlich?

Ja, das Steuergerät muss mit der Wegfahrsperre (SKREEM) synchronisiert werden, damit der Motor korrekt startet.


6. Muss die Teilenummer identisch sein?

Ja – für volle Kompatibilität muss P05094244AG / 0281012079 übereinstimmen.


7. Ist das Steuergerät getestet?

Ja, das Modul wurde funktional getestet und ist vollständig funktionsfähig.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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