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A6461502878 0281013454 VIRGIN Motorsteuergerät MERCEDES VITO VIANO 2.2 CDI - CLEAR

BOSCH

0281013454 A6461502878 – Motorsteuergerät für Mercedes Vito und Viano 2.2 CDI

Sauberes Motorsteuergerät in der VIRGIN-Version für Mercedes Vito und Viano 2.2 CDI, vorbereitet zur Programmierung im Fahrzeug mit Star Diagnosis oder Xentry.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 613,96 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL MERCEDES VITO VIANO
  • MOTORTYP 2.2 CDI
  • OEM: 0281013454
  • TEILNUMMER A6461502878 CR3.33
  • fertig zur Programmierung CLEAR - bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Motorsteuergerät A6461502878 / 0281013454 – Mercedes Vito Viano 2.2 CDI VIRGIN

Das Motorsteuergerät A6461502878 / 0281013454 ist ein werksseitiges Steuergerät für Mercedes Vito und Mercedes Viano Fahrzeuge mit 2.2 CDI-Motor. Es spielt eine zentrale Rolle im Motormanagement und steuert unter anderem die Kraftstoffdosierung, das Einspritzsystem sowie die Zusammenarbeit mit Sicherheits- und Komfortsystemen.

Das Steuergerät wurde in Fahrzeugen mit dem Motor 2.2 CDI OM646 verbaut, die zwischen 2003–2010 produziert wurden. Es kommt sowohl in Vito-Nutzfahrzeugen als auch in Viano-Pkw-Versionen für Personenbeförderung oder Sonderaufbauten zum Einsatz.

Das angebotene Steuergerät befindet sich im Zustand VIRGIN (leer), was bedeutet, dass keine Fahrzeugdaten, VIN oder Wegfahrsperreninformationen gespeichert sind. Dadurch kann es sicher einem anderen Fahrzeug zugeordnet werden, nach dem Einbau ist jedoch eine vollständige Anpassung und Programmierung erforderlich.

Die Programmierung muss mit Mercedes Star Diagnosis oder Xentry gemäß Herstellervorgaben durchgeführt werden. Nach erfolgreicher Anpassung speichert das Steuergerät die Fahrzeugdaten und arbeitet wie ein neues Originalmodul.

Q&A – Fragen zum Motorsteuergerät 0281013454 / A6461502878


Passt das Motorsteuergerät 0281013454 für Mercedes Vito 2.2 CDI?
Ja, das Motorsteuergerät 0281013454 ist für Mercedes Vito mit 2.2 CDI OM646 Motor vorgesehen und muss nach dem Einbau programmiert werden.


Für welche Mercedes-Modelle ist das Steuergerät A6461502878 geeignet?
Das Motorsteuergerät A6461502878 wird in Mercedes Vito und Mercedes Viano 2.2 CDI aus den Baujahren 2003–2010 eingesetzt.


Ist das ECU 0281013454 in VIRGIN-Version?
Ja, das ECU 0281013454 wird in VIRGIN-Version ohne gespeicherte VIN- oder Wegfahrsperrendaten angeboten.


Muss das Motorsteuergerät A6461502878 programmiert werden?
Ja, das Motorsteuergerät A6461502878 in VIRGIN-Version erfordert eine Anpassung an das Fahrzeug mit Star Diagnosis oder Xentry.


Kann die Teilenummer 0281013454 durch ein anderes Steuergerät ersetzt werden?
Das Steuergerät 0281013454 sollte nur als Ersatz mit identischer Teilenummer oder nach Durchführung eines Datenklonens verwendet werden.


Startet A6461502878 das Fahrzeug ohne Codierung?
Nein, das Motorsteuergerät A6461502878 startet das Fahrzeug nicht ohne vorherige Programmierung.


Mit welchem Gerät wird das Steuergerät 0281013454 programmiert?
Für die Programmierung des Motorsteuergeräts 0281013454 ist Mercedes Star Diagnosis oder Xentry erforderlich.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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