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51908938 MJD8F3.S2 Plug & Play Motorsteuergerät Fiat Strada 1.3 Multijet

FPT

VIRGIN 51908938 – Plug & Play Motorsteuergerät für FIAT Strada 1.3 ( DPF OFF / EGR OFF )

Geprüftes und professionell vorbereitetes Motorsteuergerät im VIRGIN-Modus, Teilenummer 51908938 mit Software MJD8F3.S2, bereit für den Einbau in FIAT Strada 1.3 Multijet. Nach der Installation passt sich das Steuergerät automatisch an das Fahrzeug an und funktioniert ohne zusätzliche Programmierung.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 283,37 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL FIAT Strada
  • MOTORTYP 1.3
  • OEM: MJD8F3.S2
  • TEILNUMMER 51908938
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

51908938 – Virgin Motorsteuergerät für FIAT Strada 1.3 MJD8F3.S2

Das Motorsteuergerät 51908938 mit der Software MJD8F3.S2 ist ein geprüftes und überholtes Steuergerät, das im VIRGIN-Modus vorbereitet wurde. Das bedeutet, dass das Modul zurückgesetzt, sauber und bereit für die direkte Installation ist – ohne Codierung oder Datenübertragung. Nach dem Einbau passt es sich automatisch an das Wegfahrsperrensystem Ihres Fahrzeugs an.

Anwendung – mit welchen Fahrzeugen ist 51908938 kompatibel?

Dieses Steuergerät passt zu FIAT Strada-Modellen mit dem 1.3 Multijet Dieselmotor. Es wurde in den Produktionsjahren ca. 2009–2016 verwendet, je nach Marktspezifikation. Die Einheit ist für Fahrzeuge mit dem Motorkennzeichen 1.3 JTD / Multijet und der Softwarefamilie MJD8F3.S2 vorgesehen.

  • FIAT Strada 1.3 Multijet (2009–2016) – Nutzfahrzeug- und Pkw-Versionen
  • Hubraum: 1248 cm³, Diesel, Turbolader
  • Steuergerät-Typ: Magneti Marelli MJD8F3.S2

Hauptmerkmale

  • Teilenummer: 51908938
  • Software: MJD8F3.S2
  • Zustand: getestet und überholt
  • Modus: VIRGIN – sofort einsatzbereit
  • Installation: Plug & Play, keine zusätzliche Programmierung erforderlich

Q&A – Häufig gestellte Fragen

Mit welchen Fahrzeugen ist das Motorsteuergerät 51908938 kompatibel?

Dieses Motorsteuergerät ist hauptsächlich für den FIAT Strada 1.3 Multijet (1248 cm³ Diesel) vorgesehen. Es passt zu Modellen, die ungefähr zwischen 2009 und 2016 produziert wurden, abhängig vom Markt.


Ist das Steuergerät 51908938 neu oder überholt?

Die Einheit ist überholt und vollständig getestet. Sie wird im VIRGIN-Modus geliefert, was bedeutet, dass sie zurückgesetzt und bereit für den Einbau sowie die automatische Anpassung ist.


Muss ich das Steuergerät nach dem Einbau programmieren?

Nein, dieses Steuergerät im Virgin-Modus erfordert keine zusätzliche Programmierung. Nach der Installation synchronisiert es sich automatisch mit der Wegfahrsperre Ihres Fahrzeugs.


Wie kann ich prüfen, ob dieses Steuergerät zu meinem Auto passt?

Am wichtigsten ist die Übereinstimmung der Teilenummer 51908938 und der Softwareversion MJD8F3.S2. Wenn Ihr altes Steuergerät diese Kennzeichnungen hat, ist dieses Produkt kompatibel.


Bieten Sie eine Garantie für dieses Steuergerät an?

Ja, alle unsere Steuergeräte werden mit einer 6-monatigen Garantie geliefert. Jede Einheit wird vor dem Versand auf dem Prüfstand und in einem Testfahrzeug überprüft.


Versenden Sie international?

Ja, wir bieten internationalen Expressversand (UPS, DHL, FedEx) an. Die übliche Lieferzeit innerhalb Europas beträgt 2–4 Werktage.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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