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52096056 MJD9DF.G1 Motorsteuergerät FIAT 1.3 JTD 95HP VIRGIN Plug & Play

FPT

Motorsteuergerät FIAT 1.3 MultiJet 95 PS – Modul 52096056 einbaufertig

Motorsteuergerät 52096056 in VIRGIN-Version – Plug & Play, vollständig geprüft und sofort einsatzbereit ohne Programmierung.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 330,59 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

Stk.
Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Fiat Doblo Fiorino Qubo Punto
  • MOTORTYP 1.3 Multijet
  • OEM: 52096056
  • TEILNUMMER MJD9DF.G1 / MJD9DFG1
  • PLUG AND PLAY Virgin – automatische Programmierung zum Fahrzeug
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union: 2–3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

beschreibung

52096056 MOTORSTEUERGERÄT FIAT PUNTO 1.3 JTD 95PS MJD9DF.G1 VIRGIN Plug & Play

Das Motorsteuergerät 52096056 ist ein originales Magneti Marelli Modul MJD9DF.G1, verbaut in FIAT Fahrzeugen mit 1.3 MultiJet Dieselmotor. Es steuert die Kraftstoffeinspritzung, die Turbofunktion sowie die Kommunikation mit den Fahrzeugsystemen.

Dieses Motorsteuergerät 52096056 ist vollständig geprüft, vorbereitet und mit Garantie versehen. Jede Einheit wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet.

Die Version VIRGIN = Plug & Play bedeutet, dass sich das 52096056 MJD9DF.G1 nach dem Einbau automatisch an das Fahrzeug anpasst – ohne Codierung, ohne Programmierung und ohne Diagnosegeräte.

Anwendung – wo das Motorsteuergerät 52096056 eingesetzt wird

Die Teilenummer 52096056 wird verwendet in:

  • Fiat Punto Evo / Grande Punto – 1.3 JTD / MultiJet 95PS
  • Fiat Doblo – 1.3 MultiJet Diesel
  • Fiat Fiorino – 1.3 JTD
  • Fiat Qubo – 1.3 MultiJet

Baujahre: ca. 2009 – 2015

Motorkennungen (Beispiele):
199A3000 / 199B1000 / 199A2000

Die Kompatibilität hängt immer von der Teilenummer ab – daher muss 52096056 exakt mit Ihrem Originalsteuergerät übereinstimmen. Softwareversionen können variieren, die Basisnummer jedoch nicht.

52096056 – Einbau und Funktion

Der Einbau des FIAT Motorsteuergeräts 52096056 erfolgt durch Austausch der alten Einheit. Dank der VIRGIN-Version übernimmt das Steuergerät beim ersten Start automatisch die Wegfahrsperren-Daten.

Es sind keine Diagnosegeräte wie Examiner, MultiECUScan oder andere Programmierwerkzeuge erforderlich.

FAQ – Fragen und Antworten

Passt das Motorsteuergerät 52096056 für Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 95PS?
Ja, es wird in Punto Evo und Grande Punto mit 1.3 Dieselmotor verwendet, sofern die Teilenummer übereinstimmt.


Für welche Modelle ist das Steuergerät 52096056 beim Fiat Doblo 1.3 Diesel geeignet?
Es wird auch in Fiat Doblo, Fiorino und Qubo mit 1.3 MultiJet Motoren aus den Jahren 2009–2015 eingesetzt.


Muss das Motorsteuergerät 52096056 MJD9DF.G1 codiert werden?
Nein, die VIRGIN-Version funktioniert als Plug & Play und passt sich automatisch an.


Wie prüfe ich, ob 52096056 zu meinem Fiat 1.3 JTD passt?
Entscheidend ist die Teilenummer – wenn sie identisch ist, ist das Steuergerät kompatibel.


Ist das Motorsteuergerät 52096056 für Fiat Fiorino oder Qubo geeignet?
Ja, sofern die Teilenummer und der Typ MJD9DF.G1 übereinstimmen.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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