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55187377 IAW5AF.P3 Motorsteuergerät FIAT Punto 1.2 8V Plug & Play

55187377 IAW5AF.P3 – Motorsteuergerät Fiat Punto 1.2 8V VIRGIN Plug & Play ohne Codierung

Motorsteuergerät 55187377 IAW5AF.P3 / IAW5AFP3 für Fiat Punto 1.2 8V im Zustand VIRGIN Plug & Play. Das Modul ist einbaufertig ohne Programmierung und Codierung und ermöglicht einen schnellen Austausch.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 118,07 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

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Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL FIAT Punto
  • MOTORTYP 1.2 8V
  • OEM: 55187377
  • TEILNUMMER IAW5AF.P3 / IAW5AFP3
  • VARIANTE Virgin – automatische Programmierung zum Fahrzeug
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union: 2–3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

beschreibung

Motorsteuergerät 55187377 Fiat 1.2 8V Plug & Play

Wir bieten das Motorsteuergerät 55187377 IAW5AF.P3 / IAW5AFP3 für FIAT Fahrzeuge an. Das Gerät ist in der Version VIRGIN – Plug & Play vorbereitet und kann ohne Codierung, Programmierung oder Anpassung installiert werden. Nach dem Einbau synchronisiert sich das Steuergerät automatisch mit dem Fahrzeug.

Jedes Motorsteuergerät wird auf dem Prüfstand und im Testfahrzeug geprüft, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Die Kompatibilität muss immer anhand der Teilenummer 55187377 bestätigt werden.

Kompatibilität – Anwendung

Das Motorsteuergerät 55187377 IAW5AF.P3 wird in folgenden Fahrzeugen verwendet:

  • FIAT Punto II / Punto FL (188) – 1.2 8V
  • FIAT Panda II (169) – 1.2 8V
  • FIAT Seicento / Cinquecento 1.1 / 1.2 8V (ausgewählte Versionen)
  • FIAT Doblo I – 1.2 8V
  • Lancia Ypsilon – 1.2 8V

Motoren: 1.2 8V Benzin (MPI)
Motorkennungen: 188A4.000, 169A4.000
Baujahre: ca. 1999 – 2010

Wichtig: Es gibt verschiedene Softwareversionen – immer nach Teilenummer 55187377 / IAW5AFP3 auswählen.

  • Start- und Funktionsgarantie enthalten

FAQ – häufige Fragen 55187377


Funktioniert das Motorsteuergerät 55187377 Fiat Punto 1.2 8V Plug & Play?

Ja, wenn die Teilenummer übereinstimmt (55187377 / IAW5AFP3), funktioniert das Steuergerät Plug & Play und passt sich automatisch an das Fahrzeug an.


Benötigt IAW5AFP3 Codierung, Programmierung oder PIN?

Nein, die VIRGIN Version synchronisiert sich automatisch mit der Wegfahrsperre, ohne PIN oder Diagnosegerät.


Ist das Steuergerät 55187377 mit Fiat Panda 1.2 8V kompatibel?

Ja, sofern die ECU-Nummer identisch ist. Die Auswahl erfolgt immer nach Teilenummer.


Welche Symptome hat ein defektes Steuergerät 55187377?

Typisch sind Startprobleme, fehlende Kommunikation, Wegfahrsperrenfehler und unruhiger Motorlauf.


Ist es mit Lancia Ypsilon 1.2 8V kompatibel?

Ja, wenn die Teilenummer exakt übereinstimmt.


Kann ich ein anderes IAW5AF durch 55187377 ersetzen?

Eine 1:1 Übereinstimmung wird empfohlen, da Softwareunterschiede Probleme verursachen können.


Wird das Steuergerät vor Versand getestet?

Ja, jedes Gerät wird vor dem Versand geprüft.

Warum dieses Steuergerät wählen?

Mit dem Motorsteuergerät 55187377 IAW5AF.P3 IAW5AFP3 erhalten Sie ein geprüftes Produkt, das ohne zusätzliche Programmierkosten sofort einsatzbereit ist. Es ist die schnellste und zuverlässigste Lösung zur Behebung eines defekten ECU in FIAT Fahrzeugen.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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