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9659136980 Komplette ABS-Pumpe PEUGEOT CITROEN 10020700684 ABS-Steuergerät 10097011283

ATE

9659136980 – Komplette ABS-Pumpe Peugeot Citroën

Original ABS-Pumpe mit ATE-Steuergerät 10020700684 / 10097011283, vollständig geprüft und getestet, einbaufertig für Peugeot- und Citroën-Fahrzeuge.

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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL PEUGEOT 206 , 207 CITROEN C2 , C3
  • OEM: 9659136980 10020700684
  • TEILNUMMER 10097011283
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

9659136980 / 10020700684 / 10097011283 – komplette ABS-Pumpe Peugeot Citroën

Die ABS-Pumpe mit Steuergerät 9659136980 ist ein Originalteil, das in vielen beliebten PSA-Modellen eingesetzt wurde. Sie findet sich in Peugeot 307, 407, 607 sowie Citroën C4, C5, C8, ausgestattet mit Benzin- und Dieselmotoren von 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi bis hin zu 1.8- und 2.0-Benzinmotoren. Das Modul wurde in Fahrzeugen der Baujahre 2001–2008 verbaut, in Kombination mit dem Bosch-Bremssystem 10020700684 und Steuergerät 10097011283.

Jede Einheit wurde sorgfältig überprüft und getestet, sodass die Pumpe voll funktionsfähig und sofort einbaufertig ist. Sie gewährleistet die korrekte Funktion des ABS-Systems, steigert die Fahrsicherheit und Stabilität unter schwierigen Straßenbedingungen.

Die ABS-Pumpe kann auch in anderen Peugeot- und Citroën-Modellen sowie in manchen Schwestermarken verwendet werden, sofern die Teilenummern 9659136980 / 10020700684 / 10097011283 mit denen Ihres alten Moduls übereinstimmen. Dies garantiert volle Kompatibilität und eine problemlose Montage.


 

FAQ – ABS-Pumpe 9659136980 / 10020700684 / 10097011283

In welchen Modellen wird die ABS-Pumpe 9659136980 verwendet?

Die ABS-Pumpe 9659136980 wurde hauptsächlich in Peugeot 307, 407, 607 und Citroën C4, C5, C8 mit 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi-Dieselmotoren und 1.8- und 2.0-Benzinmotoren der Baujahre 2001–2008 verbaut.


Ist die ABS-Pumpe 10020700684 original?

Ja, das ABS-Modul mit der Teilenummer 10020700684 ist ein originales, werkseitig verbautes PSA-Teil. Jede Einheit ist getestet und wiederverwendungsbereit.


Funktioniert das ABS-Steuergerät 10097011283 im Citroën C5?

Ja, das ABS-Steuergerät 10097011283 ist im Citroën C5 mit 1.6 HDi, 2.0 HDi und 2.2 HDi Motoren verbaut. Es kann auch in anderen Modellen verwendet werden, wenn die Teilenummern übereinstimmen.


Kann die ABS-Pumpe 9659136980 auch in anderen Modellen als dem Peugeot 307 eingesetzt werden?

Ja, solange die Teilenummern (9659136980 / 10020700684 / 10097011283) mit Ihrem aktuellen Modul übereinstimmen. In diesem Fall ist auch der Einbau in andere PSA-Fahrzeuge möglich.


Wie prüfe ich, ob diese ABS-Pumpe in mein Auto passt?

Am besten vergleichen Sie die ABS-Nummer auf Ihrem alten Modul mit dem angebotenen Teil. Alternativ können Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) zusenden – wir prüfen die Kompatibilität und wählen die passende Version aus.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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