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A1644460710 1644460710 ISM Getriebesteuergerät Mercedes ML W164 R-Klasse W251 VIRGIN

SIEMENS

VIRGIN ISM-Modul A1644460710 – bereit zur Programmierung für Mercedes ML und R

Elektronisches Getriebesteuergerät ISM mit der Nummer A1644460710 / 1644460710, gereinigt und in den Werkszustand zurückgesetzt. Bereit zur Zuordnung mit Star Diagnosis.

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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • OEM: A1644460710
  • TEILNUMMER 1644460710 / A2C53238787
  • VARIANTE gereinigt, VIRGIN, entriegelt
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

ISM Getriebesteuergerät A1644460710 Mercedes ML W164 R W251 VIRGIN

Das ISM Getriebesteuergerät mit den Teilenummern A1644460710 und 1644460710 wird in Mercedes-Benz Fahrzeugen mit dem Automatikgetriebe 7G-Tronic 722.9 eingesetzt. Das angebotene Modul wurde vollständig geprüft, mit Garantie versehen und als VIRGIN-Version für die erneute Programmierung in einem anderen Fahrzeug vorbereitet.

Ein Defekt des ISM-Moduls kann dazu führen, dass der Motor nicht startet, das Getriebe in Stellung P verbleibt, die Ganganzeige im Kombiinstrument ausfällt, das Fahrzeug in den Notlauf wechselt oder Kommunikationsfehler im CAN-Bus auftreten. In vielen Fällen macht ein Defekt des Steuergeräts A1644460710 das Fahrzeug fahruntauglich, obwohl das Automatikgetriebe mechanisch einwandfrei funktioniert.

Für welche Fahrzeuge ist A1644460710 geeignet?

Das ISM Getriebesteuergerät A1644460710 / 1644460710 wurde in Mercedes ML W164 und Mercedes R-Klasse W251 Modellen mit 7G-Tronic 722.9 Automatikgetriebe verbaut.

Das Modul findet sich unter anderem in Fahrzeugen mit den Motoren 3.0 CDI OM642, 4.0 CDI OM629, 5.0 V8 M113 sowie 5.5 V8 M273.

Das wichtigste Kriterium bei der Auswahl ist die exakte Übereinstimmung der Teilenummer A1644460710 oder 1644460710.

Vor dem Kauf sollte die Teilenummer auf dem originalen ISM-Modul im Fahrzeug überprüft werden. Die Übereinstimmung der Referenznummer gewährleistet eine sichere Kompatibilität.

VIRGIN Version

Dieses Modul wurde als VIRGIN-Version vorbereitet. Dabei wurden sämtliche Daten des vorherigen Fahrzeugs gelöscht. Nach dem Einbau muss das Steuergerät mit Mercedes Star Diagnosis oder Xentry programmiert und dem Fahrzeug zugeordnet werden. Während dieses Vorgangs werden die fahrzeugspezifischen Daten sowie die Konfiguration des 7G-Tronic Getriebes gespeichert.

Häufige Symptome eines defekten Mercedes ISM Moduls

  • Motor startet nicht.
  • Getriebe bleibt in Stellung P verriegelt.
  • Keine Anzeige von P-R-N-D im Kombiinstrument.
  • 7G-Tronic Getriebe schaltet in den Notlauf.
  • CAN-Bus Kommunikationsfehler mit dem ISM-Modul.
  • Fehlermeldungen zum Automatikgetriebe.
  • Keine Reaktion beim Betätigen des Wählhebels.

FAQ


Passt das ISM Getriebesteuergerät A1644460710 für einen Mercedes ML320 CDI W164 3.0 OM642?

Ja. Die Teilenummer A1644460710 wurde unter anderem im Mercedes ML320 CDI W164 mit 3.0 V6 OM642 Motor und 7G-Tronic Automatikgetriebe verwendet. Die Kompatibilität sollte immer anhand der Teilenummer geprüft werden.


Wie wird das ISM Modul 1644460710 in einem Mercedes R350 CDI W251 programmiert?

Nach dem Einbau muss das Modul mit Mercedes Star Diagnosis oder Xentry programmiert werden. Ein VIRGIN ISM-Modul benötigt eine Fahrzeugzuordnung und Konfiguration, bevor es ordnungsgemäß arbeiten kann.


Welche Symptome verursacht ein defektes A1644460710 ISM Steuergerät im Mercedes ML350 CDI?

Typische Symptome sind Startprobleme, fehlende Gangwahl, Kommunikationsfehler sowie das Umschalten des Automatikgetriebes in den Notlaufmodus.


Ist die Teilenummer 1644460710 mit dem Mercedes 7G-Tronic 722.9 Automatikgetriebe kompatibel?

Ja. Das ISM-Modul 1644460710 wurde speziell für das Mercedes-Benz 7G-Tronic 722.9 Automatikgetriebe entwickelt und kommt unter anderem in den Modellen ML W164 und R W251 zum Einsatz.


Mercedes R320 CDI OM642 – muss das Steuergerät A1644460710 nach dem Austausch programmiert werden?

Ja. Die VIRGIN-Version muss mit Star Diagnosis oder Xentry programmiert werden, damit die Fahrzeugdaten gespeichert und eine korrekte Kommunikation mit dem Automatikgetriebe hergestellt werden kann.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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