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A6421501272 0281014204 VIRGIN Motorsteuergerät MERCEDES 3.0 CDI CR4.30

BOSCH

Mercedes 3.0 CDI CR4.30 – VIRGIN Motorsteuergerät A6421501272 / 0281014204

Bosch Modul VIRGIN auf Werkszustand zurückgesetzt, das eine Zuordnung zum Fahrzeug mit Xentry / Star Diagnosis oder eine Vorbereitung durch Klonen der Daten vom Originalgerät erfordert.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 259,75 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL MERCEDES
  • MOTORTYP 3.0 CDI
  • OEM: 0281014204
  • TEILNUMMER A6421501272 CR4.30
  • fertig zur Programmierung CLEAR - bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

A6421501272 / 0281014204 – Motorsteuergerät Mercedes 3.0 CDI CR4.30 VIRGIN

Das angebotene Motorsteuergerät mit den Nummern A6421501272 und 0281014204 ist ein Bosch CR4.30 Steuergerät im Zustand VIRGIN. Das Modul ist von Wegfahrsperren-Daten bereinigt und bereit für den ersten Start im Fahrzeug nach Durchführung der Programmierung mit Xentry / Star Diagnosis. Eine sichere Lösung bei Defekt des originalen Steuergeräts oder Kommunikationsproblemen.

Anwendung

Dieses Steuergerät wird in Mercedes-Fahrzeugen mit dem Motor 3.0 CDI V6 (OM642) verwendet. Je nach Ausstattung findet man es u.a. in:

  • E-Klasse (W211 / W212)
  • C-Klasse (W204)
  • S-Klasse (W221)
  • ML / GL / R

Typische Baujahre: ca. 2006–2013 (abhängig von Kalibrierung und Softwarestand).

VIRGIN Version – was bedeutet das?

Das Steuergerät enthält weder VIN-Daten noch eine Synchronisation mit der Wegfahrsperre. Nach dem Einbau ist eine Zuordnung zum Fahrzeug online oder offline über Xentry / Star Diagnosis erforderlich. Für Werkstätten ohne Codierzugang bieten wir auch das Klonen der Inhalte aus dem defekten Modul an.

Typische Ausfallerscheinungen

  • Motor startet nicht
  • keine Kommunikation über OBD
  • zufällige Einspritzfehler trotz intakter Verkabelung
  • Absterben während der Fahrt
  • keine Ansteuerung von Relais oder Lüftern

 

FAQ

Ist A6421501272 nach dem Einbau fahrbereit?
Nein – das ist eine VIRGIN-Version. Nach dem Einbau ist Programmierung mit Xentry oder Star Diagnosis erforderlich.

Kann 0281014204 ohne Codierung eingebaut werden?
Nur nach dem Klonen der Daten vom originalen Steuergerät. Andernfalls ist eine Anpassung notwendig.

Ich habe ein defektes A6421501272 – kann man die Daten übertragen?
Ja, in den meisten Fällen ist das Kopieren von FLASH und EEPROM möglich, sodass das Fahrzeug ohne zusätzliche Prozeduren startet.

Wie wähle ich das richtige 0281014204 Steuergerät?
Am besten die Bosch- und Mercedes-Teilenummer vom Etikett vergleichen oder vor dem Kauf zur Prüfung zusenden.

Jedes Motorsteuergerät wird vor dem Versand auf Versorgung und Kommunikation getestet.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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