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SAA-G0 A4044001296 ABS-Pumpe mit Steuergerät Honda Jazz

Hersteller: ATE (gehe zu Produkten)
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Preis 68,25 €

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ABS-Pumpe SAA-G0 mit Steuergerät A4044001296 – Honda Jazz II (GD)

ATE-ABS-Modul für Honda Jazz II (GD) – Hydraulik und Elektronik komplett, gebraucht, auf der Prüfmaschine mit Drucktest geprüft. Entscheidend ist die Nummer auf dem Etikett.

Zur vollständigen Beschreibung

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🚚 UPS-Versand in ganz Europa

Die Lieferung innerhalb der Europäischen Union dauert in der Regel 2 – 3 Werktage.

🌍 UPS-Weltweiter Versand

Die internationale Lieferung dauert in der Regel 4–7 Werktage.

Technische Daten

  • Fahrzeugmarke und -modell Honda Jazz II (GD)
  • Hersteller des Steuergeräts ATE
  • OEM-Nummer SAA-G0
  • Herstellernummer A4.0440-0129.6
  • Teilenummer SAA-G0 / A4044001296
  • Modultyp ABS-Pumpe mit Steuergerät ATE
  • PLUG AND PLAY Nein
  • Programmierung erforderlich Je nach Fahrzeug
  • Modulvariante Gebraucht, geprüft (Elektronik und Hydraulik, Drucktest)
  • Garantie 6 Monate
  • Produktzustand Gebraucht, geprüft (Elektronik und Hydraulik, Drucktest)
  • Zahlungsarten Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • Expressversand innerhalb der EU Europäische Union, 2-3 Werktage
  • Internationaler Versand Weltweit, 4-7 Werktage

Produktsicherheit

Hersteller

Continental Teves AG & Co. oHG

Guerickestraße 7

60488 Frankfurt am Main, Deutschland

+49 69 7603 0 info@ate.de

Verantwortliche Person in der EU

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Importeur

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com

SAA-G0 / A4044001296 – Lieferumfang

Wir verkaufen das ganze ATE-ABS-Modul für Honda Jazz II (GD), nicht nur die Pumpe: Hydraulikblock und ABS-Steuergerät bilden eine Einheit. Die Etikettnummern sind SAA-G0 (Pumpe) und A4044001296 (Steuergerät).

Gebraucht, nach Werkstatttest: Elektronik und Hydraulik auf der Prüfmaschine geprüft, zusammen mit einem Drucktest.

Etikett – Nummern von Pumpe und Steuergerät

KennzeichnungNummer (verschiedene Schreibweisen)
PumpencodeSAA-G0 / SAAG0
ATE-NummerA4.0440-0129.6 / A4044001296
Weitere Nummer auf dem Etikett2122097268

Einbau und Codierung

Nach dem Einbau muss die Bremsanlage entlüftet werden. Ob eine Codierung oder Anpassung mit dem Tester nötig ist, hängt vom Fahrzeug und vom Pumpentyp ab – nicht jede Pumpe braucht das.

Verwendung

Bestätigte Verwendung: Honda Jazz II (GD). Vergleichen Sie vor dem Kauf Pumpen- und Steuergerätenummer mit dem Etikett Ihres Moduls, denn die Nummer entscheidet über die Auswahl.

Ähnliche ABS-Pumpen

Gleiches Fahrzeugmodell, andere Pumpen- und Steuergerätenummern – entscheidend ist die Nummer auf dem Etikett Ihrer Pumpe: SAA-J5 / A4044001396.

Wann die ABS-Pumpe SAA-G0 defekt sein kann

  • die ABS- oder ESP-Leuchte (oder beide) leuchtet,
  • gespeicherte Fehler am Pumpenmotor, an den Ventilen oder der Versorgung des ABS-Steuergeräts,
  • der Tester baut keine Verbindung zum ABS-Steuergerät auf,
  • eines der Räder bremst schwächer oder blockiert.

Führen Sie vor dem Kauf eine Diagnose durch – die ABS-Leuchte geht oft wegen eines Raddrehzahlsensors, des ABS-Rings oder des Kabelbaums an. Details: ABS-Pumpenausfall – Symptome und Überholung.

Garantie und weitere Pumpen

Die Garantie beträgt 6 Monate. Weitere ABS-Pumpen finden Sie unter Honda ABS-Pumpen. Bei Zweifeln an der Kompatibilität senden Sie ein Foto des Etiketts – wir vergleichen die Nummern.

Fragen zur ABS-Pumpe SAA-G0

Frage Antwort
Wie prüfe ich, ob SAA-G0 zu meinem Fahrzeug passt? Die Nummern auf dem Etikett Ihres Moduls müssen übereinstimmen: Pumpe SAA-G0, Steuergerät A4044001296. Verwendung: Honda Jazz II (GD).
Ist die Pumpe SAA-G0 geprüft? Ja. Es ist ein gebrauchtes Exemplar, auf der Maschine getestet – Elektronik, Hydraulik und Drucktest.
Ich weiß nicht, ob die Pumpe passt – was tun? Senden Sie uns ein Foto des Etiketts Ihres Moduls, und wir prüfen die Nummern.
Muss die Pumpe nach dem Einbau codiert werden? Das hängt vom Fahrzeug und der Pumpenausführung ab – nicht jede braucht eine Codierung. Entlüftet werden muss die Bremsanlage immer.
Die ABS-Leuchte brennt – ist es sicher die Pumpe? Nicht unbedingt. Oft ist ein Raddrehzahlsensor, der ABS-Ring oder der Kabelbaum schuld – führen Sie daher vor dem Kauf eine Diagnose durch.

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