Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

8598806 0281034283 Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel DDE8598806

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 300,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik 8598806 do programowania lub klonowania

Oryginalny sterownik DDE 8598806 (Bosch 0281034283) – używany, nigdy nienaprawiany i niezalany ropą, sprawdzony w samochodzie testowym, z gwarancją; klonowanie w cenie.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW
  • Marka i Model samochodu BMW
  • Typ silnika 2.0 Diesel
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8598806
  • Numer producenta 0281034283
  • Numer części DDE8598806-01
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Bosch DDE
  • Wariant Używany, nienaprawiany – wymaga programowania na aucie lub klonowania (klonowanie w cenie)
  • PLUG AND PLAY Nie
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Otwierany do inspekcji, testowany w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8598806 / 0281034283 – sterownik silnika BMW 2.0 Diesel

Oryginalny sterownik silnika BMW DDE 8598806 z numerem Bosch 0281034283 do samochodów BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Egzemplarz używany, nigdy nienaprawiany i nigdy niezalany ropą. Każdy sterownik otwieramy do inspekcji wnętrza, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy jego pracę. Sprzedajemy go z gwarancją (1 miesiąc).

Wolisz naprawić swój sterownik?

Naprawiamy też sterowniki BMW 2.0 Diesel – zalane ropą, bez komunikacji i takie, które gaszą silnik po nagrzaniu. Zaletą naprawy jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Ropa najczęściej wydostaje się z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa i wędruje wiązką do złącza ECU, dlatego przed montażem wymień ten czujnik. Szczegóły opisujemy w artykułach sterownik BMW zalany ropą i usterki sterowników BMW N47 / B47.

Jak sprawdzić zgodność

Sterownik stosowany jest w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Najpewniej jest porównać etykiety – numer 8598806 oraz numer Bosch 0281034283 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Inny numer oznacza inną wersję. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.

Przygotowanie do montażu

Jak każdy używany sterownik, 8598806 trzeba dopasować do auta. Najprościej przez klonowanie: odsyłasz nam stary sterownik, a my przenosimy z niego immobilizer, ISN i VIN – w cenie. Drugą możliwością jest programowanie na samochodzie.

Oznaczenia sterownika 8598806

  • Numer BMW: 8598806 / DDE8598806 / DDE8598806-01
  • Numer Bosch: 0281034283 / 0 281 034 283

Numer Bosch bywa zapisywany ciągiem (0281034283) albo ze spacjami – to ten sam numer.

Płatne opcje na życzenie

  • EGR OFF,
  • DPF OFF – tylko w autach z filtrem DPF,
  • AdBlue OFF – tylko w autach z układem AdBlue (nie każdy model go ma),
  • Flaps OFF – wyłączenie klapek wirowych.

Podobne numery DDE

Pełna lista jest w kategorii sterowniki silnika BMW.


Najczęściej zadawane pytania o sterownik 8598806 / 0281034283

Czy sterownik 0281034283 zadziała od razu po montażu?

Nie. Wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU – klonowanie wykonujemy w cenie.

Jakie płatne usługi wykonujecie na sterowniku 0281034283?

EGR OFF, Flaps OFF, a w autach z odpowiednimi układami także DPF OFF i AdBlue OFF.

Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?

Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa.

Co muszę przysłać do klonowania?

Swój dotychczasowy sterownik. Przeniesiemy z niego dane (immobilizer, ISN, VIN) do kupionego egzemplarza 8598806 – w cenie.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.