Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

8574750 0281019961 Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel DDE8574750 F10 / F11

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

8574750 / 0281019961 – Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel F10 / F11

Używany, ale nigdy nienaprawiany: sprawdzony w aucie testowym, wysłany w 2–3 dni robocze, z 1-miesięczną gwarancją.

Dobór po etykiecie: sprawdź, czy na Twoim module widnieje 8574750 / 0281019961. Dane ze starego sterownika przenosimy w cenie.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW
  • Marka i Model samochodu BMW F10 / F11
  • Typ silnika 2.0 Diesel
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8574750
  • Numer producenta 0281019961
  • Numer części DDE8574750-01
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Bosch DDE
  • Wariant Używany, nienaprawiany – wymaga programowania na aucie lub klonowania (klonowanie w cenie)
  • PLUG AND PLAY Nie
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Otwierany do inspekcji, testowany w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8574750 / 0281019961 – sterownik silnika BMW F10 / F11

Oryginalny sterownik silnika BMW DDE 8574750 z numerem Bosch 0281019961 do samochodów BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Egzemplarz używany, nigdy nienaprawiany i nigdy niezalany ropą. Każdy sterownik otwieramy do inspekcji wnętrza, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy jego pracę. Sprzedajemy go z gwarancją (1 miesiąc).

Ropa w sterowniku – najczęstsza usterka

  • Przyczyna: nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa – ropa przechodzi wiązką do złącza ECU i niszczy elektronikę.
  • Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu silnika.
  • Po naprawie sterownik nie wymaga programowania.
  • Przed montażem wymień nieszczelny czujnik, inaczej usterka wróci.

Więcej: sterownik BMW zalany ropą, usterki sterowników BMW N47 / B47.

Programowanie lub klonowanie – w cenie

Używany sterownik wymaga zaprogramowania na samochodzie albo sklonowania danych ze starego ECU (immobilizer, ISN, VIN). Klonowanie wykonujemy w cenie sterownika – przyślij nam swój stary moduł, a przeniesiemy dane do kupionego egzemplarza.

Numer BMW i numer Bosch

Przy zamówieniu liczą się oba numery z etykiety:

  • Numer BMW: 8574750 / DDE8574750 / DDE8574750-01
  • Numer Bosch: 0281019961 / 0 281 019 961

Usługi dodatkowe (płatne)

Na życzenie wykonujemy EGR OFF, DPF OFF, AdBlue OFF oraz wyłączenie klapek wirowych (Flaps OFF). DPF OFF i AdBlue OFF tylko w autach wyposażonych w te układy – nie wszystkie modele mają AdBlue.

Czy ten sterownik pasuje do Twojego BMW?

Ten numer stosowano w BMW F10 / F11. Sam model i rok produkcji nie wystarczą. Porównaj etykietę: jeśli widnieje na niej 8574750 i 0281019961, to ten sam sterownik.

Sprawdź też

Całą ofertę zawiera kategoria sterowniki silnika BMW.


FAQ: sterownik BMW 8574750 (0281019961)

Czy sterownik 0281019961 zadziała od razu po montażu?

Nie. Wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU – klonowanie wykonujemy w cenie.

Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?

Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa.

Czy sterownik 0281019961 ma gwarancję?

Tak – 1 miesiąc. Sterownik jest sprawdzony w naszym samochodzie testowym.

Czy klonowanie sterownika 8574750 jest płatne?

Nie, klonowanie jest w cenie sterownika. Przyślij nam stary moduł, a dane trafią do nowego egzemplarza.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.