Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51805376 MJD 6F3.A5 – odnowiony sterownik silnika Fiat Panda 1.3 Virgin

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Odnowiony sterownik Fiata Pandy przygotowany jako Virgin Plug & Play

Sterownik silnika 51805376 do wybranych wersji Fiata Pandy 1.3 75 KM z DPF powinien samoczynnie zaadaptować się w zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Panda
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51805376
  • Numer producenta MJD 6F3.A5
  • Numer części MJD6F3.A5
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 6F3.A5
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Odnowiona obudowa, elektronika sprawna i przetestowana
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Dobór sterownika 51805376 do Fiata Pandy

Ten egzemplarz ma oznaczenia MJD 6F3.A5 oraz HW03R/3454-A568. Przed zakupem porównaj je z etykietą sterownika wymontowanego z samochodu.

Zgodność z samochodem

  • Fiat Panda 1.3 75 KM z DPF – wybrane wersje.

Sprawdź przede wszystkim numer 51805376 i oznaczenie 71600.087.04. Sam typ MJD 6F3.A5 nie potwierdza zgodności: sterowniki z tej rodziny mogą mieć inne numery i warianty sprzętowe.

Przygotowanie i montaż

Oferowany moduł jest odnowiony i przygotowany jako Virgin. Po zamontowaniu w zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem powinien samoczynnie się zaadaptować. Immobilizer pozostaje aktywny; do montażu tej wersji nie trzeba przesyłać starego ECU. Nie wymaga programowania

Najczęściej zadawane pytania o sterownik 51805376 do Fiata Pandy

Czy inny sterownik MJD 6F3.A5 będzie pasował do Pandy 1.3?

Nie można tego potwierdzić po samym typie MJD. Porównaj numer OEM, oznaczenie producenta i wariant sprzętowy oryginalnego ECU.

Czy ECU 51805376 Virgin wymaga wysłania starego modułu?

Nie. Ten egzemplarz jest przygotowany do samoczynnej adaptacji w zgodnym aucie ze sprawnym immobilizerem.

Co zrobić, jeśli mój sterownik ma inny numer niż 71600.087.04?

Prześlij zdjęcie pełnej etykiety oryginalnego ECU do weryfikacji przed zakupem.

Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.