Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

55246954 MJD 8F3.B4 – sterownik silnika Fiat Ducato 2.3 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

55246954 – sterownik silnika Fiat Ducato 2.3 150 KM plug & play

Sterownik 55246954 MJD 8F3.B4 do wybranych wersji Fiat Ducato 2.3 150 KM, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play z automatycznym dopasowaniem do immobilizera, objęty 1-miesięczną gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Ducato
  • Typ silnika 2.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 55246954
  • Numer producenta MJD 8F3.B4
  • Numer części MJD8F3.B4
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F3.B4
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Sterownik silnika 55246954 MJD 8F3.B4 – Fiat Ducato 2.3

Oferowany ECU został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Po zamontowaniu w zgodnym samochodzie dopasowuje się do jego immobilizera przy pierwszym uruchomieniu, bez kopiowania danych ze starego sterownika.

Zastosowanie sterownika

  • Fiat Ducato – wybrane wersje z silnikiem 2.3 o mocy 150 KM, z turbosprężarką VGT i systemem Start & Stop.

Przed zakupem porównaj numer OEM 55246954 oraz oznaczenie MJD 8F3.B4 z oryginalnym modułem. Na etykiecie oferowanego sterownika widnieje także BC.0106550.C. Sama zgodność modelu, pojemności i mocy silnika nie potwierdza dopasowania oprogramowania do samochodu. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie starej etykiety oraz VIN.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika

  • Brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki.
  • Silnik nie uruchamia się mimo sprawdzenia podstawowych warunków rozruchu.
  • Okresowe gaśnięcie lub nieregularna praca silnika.
  • Ślady wilgoci, korozji albo uszkodzenia złączy sterownika.

Takie objawy mogą również wynikać z usterki instalacji, zasilania lub innych podzespołów. Przed wymianą warto potwierdzić przyczynę diagnostyką.

Programowanie i przygotowanie

Wariant VIRGIN Plug & Play jest przygotowany do automatycznej synchronizacji z immobilizerem zgodnego Fiata Ducato. Do tego procesu nie trzeba odczytywać starego ECU ani dopisywać nowego sterownika testerem. Po pierwszym uruchomieniu zalecamy sprawdzenie błędów i działania wyposażenia pojazdu.

Jeżeli potrzebujesz zachować dane i konfigurację oryginalnego sterownika, możliwe jest rozpatrzenie klonowania. Wymaga to dostarczenia starego modułu oraz możliwości odczytania jego pamięci.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 55246954 do Fiata Ducato trzeba programować po montażu?

Oferowany wariant VIRGIN Plug & Play automatycznie dopasowuje się do immobilizera zgodnego samochodu. Nie wymaga dopisywania ECU do immobilizera testerem.

Czy MJD 8F3.B4 pasuje do każdego Ducato 2.3 150 KM?

Nie należy dobierać modułu wyłącznie po pojemności i mocy silnika. Przed zakupem porównaj oznaczenia oryginalnego sterownika z oferowanym egzemplarzem.

Co oznacza VIRGIN Plug & Play w sterowniku silnika Fiat Ducato?

Sterownik został zresetowany i przygotowany do zapisania danych immobilizera zgodnego samochodu przy pierwszym uruchomieniu.

Czy można sklonować uszkodzony sterownik BC.0106550.C?

Możliwość klonowania zależy od stanu starego ECU i możliwości odczytania jego danych. Prześlij zdjęcie etykiety oraz opis usterki do oceny.

Jak sprawdzić, czy ECU 55246954 będzie odpowiednie do mojego Ducato?

Porównaj numer OEM i oznaczenie MJD na starym module. Jeśli numery są inne lub etykieta jest nieczytelna, prześlij VIN i zdjęcie sterownika do weryfikacji.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.