Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

55249217 MJD 8F3.X1 Sterownik silnika Fiat Punto 1.3 Multijet Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika Fiat Punto 1.3 Multijet Virgin Plug & Play 55249217 / 8F3.X1

Sprawdzony sterownik Virgin Plug & Play, który po podłączeniu sam programuje się do auta; wysyłka 2–3 dni robocze, gwarancja 1 miesiąc.

Szukasz 55249217 / 8F3.X1? Ten egzemplarz ma dokładnie to oznaczenie. Po montażu nie trzeba programatora: przy zgodnych numerach sterownik koduje się sam.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Punto
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 55249217
  • Numer producenta MJD 8F3.X1
  • Numer części MJD8F3.X1
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F3.X1
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Sterownik silnika 55249217 (MJD8F3.X1) – opis

Na tej stronie kupisz sterownik 55249217 typu Magneti Marelli MJD 8F3.X1, przeznaczony do samochodu Fiat Punto 1.3 Multijet. Przed wysyłką przechodzi test działania.

Numer części i typ sterownika

Przy zamówieniu najważniejszy jest numer części z etykiety:

  • Numer części: 55249217
  • Typ sterownika: Magneti Marelli MJD 8F3.X1 / MJD8F3.X1

Kodowanie do immobilizera

  • Virgin: sterownik koduje się sam po montażu – bez programowania, przy zgodnym numerze części i sprawnym immobilizerze.
  • IMMO OFF (na życzenie): auto jeździ, lecz na liczniku świeci czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce zostaje błąd nie do skasowania bez powiązania z immobilizerem.
  • Polecamy Virgin, bo nie zostawia żadnego błędu.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika

  • silnik nie uruchamia się, brak sterowania wtryskiwaczami,
  • brak komunikacji ze sterownikiem w diagnostyce,
  • brak zasilania sterownika mimo sprawnych bezpieczników,
  • usterka po zalaniu wodą lub zwarciu w instalacji.

Te objawy mogą mieć też inne przyczyny – instalację, zasilanie lub czujniki. Przed zakupem wykonaj diagnostykę.

Zgodność z samochodem

Ten egzemplarz pochodzi z samochodu Fiat Punto 1.3 Multijet. O zgodności decyduje numer części z etykiety, a nie sam model i rocznik – porównaj numer 55249217 oraz oznaczenie MJD 8F3.X1 ze swoim sterownikiem. Inny numer części oznacza inną wersję sterownika.

Przygotowanie przed wysyłką

  1. Test na stanowisku.
  2. Montaż i sprawdzenie w naszym samochodzie testowym.
  3. Na życzenie, za dopłatą: chip tuning, EGR OFF i DPF OFF.

Zamiast wersji Virgin możemy też w cenie sklonować Twój stary sterownik – potrzebujemy wtedy danych z dotychczasowego modułu. Gwarancja na sterownik: 1 miesiąc.

Jeśli Twój sterownik ma inny numer części, sprawdź 55266285 MJD 8F3.X3, 55260733 MJD 8F3.QB, 55255966 MJD 8F3.Q4, 55267355 MJD 8F3.X1 albo całą kategorię sterowniki silnika Fiat. Informacje o producencie: FPT.


FAQ: 55249217 (MJD 8F3.X1)

Skąd mam wiedzieć, że 55249217 będzie pasował?

Sprawdź naklejkę na swoim sterowniku. Jeśli jest na niej numer 55249217 i typ MJD 8F3.X1, to ta sama wersja. Sam model i rocznik auta nie wystarczą.

Czy wykonujecie chip tuning, EGR OFF i DPF OFF na tym sterowniku?

Tak, to dodatkowo płatne opcje, które wykonujemy na życzenie przed wysyłką sterownika.

Jaka jest gwarancja na sterownik 55249217?

Gwarancja wynosi 1 miesiąc. Przed wysyłką sterownik przechodzi test na stanowisku i w aucie testowym.

Czy klonowanie sterownika 55249217 jest płatne?

Nie, klonowanie jest w cenie. Przenosimy dane ze starego sterownika zamiast przygotowania wersji Virgin – potrzebujemy danych z Twojego dotychczasowego modułu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.