Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

55258957 MJD 8F3.GH – sterownik silnika Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Virgin

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik 55258957 MJD przygotowany do samoczynnej adaptacji

Sterownik silnika 55258957 MJD 8F3.GH do wybranych wersji Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 85 KM, przygotowany jako VIRGIN z automatycznym dopasowaniem do immobilizera po montażu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Grande Punto
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 55258957
  • Numer producenta MJD 8F3.GH
  • Numer części MJD8F3.GH
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F3.GH
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Czy 55258957 MJD pasuje do Fiat Grande Punto?

Oferowany sterownik Magneti Marelli został przygotowany jako VIRGIN z funkcją autocoding. Po zamontowaniu w zgodnym samochodzie moduł sam dopasowuje się do immobilizera podczas pierwszego uruchomienia.

Zastosowanie sterownika

  • Fiat Grande Punto – wybrane wersje z silnikiem 1.3 Multijet o mocy 85 KM; na etykiecie widnieje oznaczenie „G. PUNTO SDE 85Hp E05+”.

Przed zakupem porównaj numer Fiat 55258957 oraz oznaczenie MJD 8F3.GH z oryginalnym ECU. Na etykiecie znajduje się również numer BC.0117704.B. Sam model samochodu, pojemność i moc silnika nie wystarczają do potwierdzenia zgodności. Jeśli oznaczenia się różnią, prześlij zdjęcie starego sterownika oraz VIN.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika

  • Brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki.
  • Silnik nie uruchamia się lub okresowo gaśnie.
  • Nieregularna praca silnika mimo sprawdzenia podstawowych podzespołów.
  • Ślady zalania, korozji albo uszkodzenia obudowy sterownika.

Takie objawy mogą mieć także inne przyczyny. Przed wymianą warto sprawdzić zasilanie, masy, wiązkę i zapisane błędy.

Przygotowanie, programowanie i klonowanie

Wariant VIRGIN autocoding jest przeznaczony do automatycznego dopasowania do immobilizera zgodnego samochodu po montażu. Nie trzeba wcześniej kopiować danych immobilizera ze starego sterownika ani dopisywać ECU testerem diagnostycznym. Po uruchomieniu zalecamy odczyt błędów i sprawdzenie działania pojazdu.

Jeśli potrzebujesz zachować dane i konfigurację oryginalnego modułu, zapytaj o klonowanie. Ta usługa wymaga dostarczenia starego sterownika i możliwości odczytania jego danych.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 55258957 do Fiat Grande Punto trzeba dopisywać do immobilizera?

Nie. Oferowany wariant VIRGIN autocoding sam dopasowuje się do immobilizera po montażu w zgodnym samochodzie.

Czy MJD 8F3.GH pasuje do każdego Grande Punto 1.3 Multijet 85 KM?

Nie należy dobierać ECU wyłącznie po modelu, pojemności i mocy. Porównaj numery z etykietą oryginalnego sterownika.

Co oznacza VIRGIN autocoding w sterowniku Magneti Marelli 55258957?

Oznacza zresetowany sterownik przygotowany do automatycznego zapisania danych immobilizera zgodnego pojazdu podczas pierwszego uruchomienia.

Czy można sklonować uszkodzony sterownik BC.0117704.B?

Możliwość klonowania zależy od stanu starego ECU i możliwości odczytania jego danych. Prześlij zdjęcie etykiety oraz opis usterki do oceny.

Jak sprawdzić zgodność ECU MJD 8F3.GH przed zakupem?

Porównaj numer 55258957 i pozostałe oznaczenia oryginalnego modułu. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie etykiety oraz VIN samochodu.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.