Original-Steuergerät 8573583 (0281019701)
Wir verkaufen ein gebrauchtes Original-Gerät DDE 8573583 (Bosch 0281019701) für BMW 2.0 Diesel. Vor dem Versand sehen wir ins Innere und testen es anschließend im Fahrzeug. Das Exemplar wurde nie repariert und hatte nie Kontakt mit Diesel. Auf das Steuergerät geben wir 6 Monate Garantie.
Programmierung oder Klonen – inklusive
Ein gebrauchtes Steuergerät muss im Fahrzeug programmiert oder mit den Daten Ihres alten Steuergeräts geklont werden (Wegfahrsperre, ISN, FIN). Das Klonen ist im Preis inklusive – senden Sie uns Ihr altes Gerät, wir übertragen die Daten auf das gekaufte Steuergerät.
Diesel im Steuergerät – der häufigste Defekt
- Ursache: ein undichter Kraftstoffdrucksensor – Diesel gelangt über den Kabelbaum zum Stecker und zerstört die Elektronik.
- Wir reparieren Steuergeräte mit Dieselverunreinigung, ohne Kommunikation und solche, die bei warmem Motor ausgehen.
- Nach der Reparatur ist keine Programmierung nötig.
- Tauschen Sie vor dem Einbau den undichten Sensor, sonst kehrt der Fehler zurück.
Mehr: BMW-Steuergerät durch Diesel verunreinigt, Fehler der Steuergeräte BMW N47 / B47.
Nummern des Steuergeräts
- BMW-Nummer: 8573583 / DDE8573583 / DDE8573583-01
- Bosch-Nummer: 0281019701 / 0 281 019 701
Passt dieses Steuergerät zu Ihrem BMW?
Diese Nummer kam im BMW F11 525d zum Einsatz. Modell und Baujahr allein reichen nicht. Vergleichen Sie das Etikett: Stehen dort 8573583 und 0281019701, ist es dasselbe Steuergerät.
Zusätzliche Anpassungen
Gegen Aufpreis übernehmen wir die Drallklappen-Abschaltung (Flaps OFF) und EGR OFF. DPF OFF und AdBlue OFF führen wir nur durch, wenn das Fahrzeug diese Systeme hat – AdBlue gibt es nur bei einem Teil der Modelle.
Weitere Steuergeräte BMW 2.0 Diesel im Angebot
Alle Nummern finden Sie in der Kategorie Motorsteuergeräte BMW.
Fragen und Antworten – DDE 8573583
Funktioniert das Steuergerät 0281019701 sofort nach dem Einbau?
Nein. Es muss im Fahrzeug programmiert oder mit den Daten Ihres alten Steuergeräts geklont werden – das Klonen ist im Preis inklusive.
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Woher wissen Sie, dass das Steuergerät nicht durch Diesel verunreinigt ist?
Wir öffnen jedes Exemplar, prüfen das Innenleben und testen es anschließend im Fahrzeug. Dieses Steuergerät wurde nie repariert und nie durch Diesel verunreinigt.
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Lohnt sich die Reparatur meines alten Steuergeräts statt eines Kaufs?
Wir reparieren Steuergeräte mit Dieselverunreinigung, ohne Kommunikation und solche, die warm ausgehen. Der Vorteil: Ein repariertes Steuergerät muss nicht programmiert werden. Tauschen Sie vor dem Einbau den undichten Kraftstoffdrucksensor.
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Kostet das Klonen des Steuergeräts 8573583 extra?
Nein, das Klonen ist im Preis des Steuergeräts enthalten. Senden Sie uns Ihr altes Gerät, die Daten werden auf das neue übertragen.
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