BMW-Motorsteuergerät 8589142 – Beschreibung
Hier kaufen Sie das Steuergerät 8589142 mit der Bosch-Nummer 0281032300, ein Original-DDE für BMW mit 2.0-Dieselmotor. Es ist ein Gebrauchtteil, ohne Reparatur und ohne Dieselverunreinigung. Jedes Gerät öffnen wir zur Prüfung, bauen es in ein Testfahrzeug ein und testen es im Betrieb. Die Garantie beträgt 6 Monate.
Kostenpflichtige Optionen auf Wunsch
- EGR OFF,
- DPF OFF – nur bei Fahrzeugen mit DPF,
- AdBlue OFF – nur bei Fahrzeugen mit AdBlue-System (nicht jedes Modell hat es),
- Flaps OFF – Drallklappen-Abschaltung.
Kennzeichnung des Steuergeräts 8589142
- BMW-Nummer: 8589142 / DDE8589142 / DDE8589142-01
- Bosch-Nummer: 0281032300 / 0 281 032 300
Die Bosch-Nummer wird zusammengeschrieben (0281032300) oder mit Leerzeichen – es ist dieselbe Nummer.
Programmierung oder Klonen – inklusive
Ein gebrauchtes Steuergerät muss im Fahrzeug programmiert oder mit den Daten Ihres alten Steuergeräts geklont werden (Wegfahrsperre, ISN, FIN). Das Klonen ist im Preis inklusive – senden Sie uns Ihr altes Gerät, wir übertragen die Daten auf das gekaufte Steuergerät.
Reparatur statt Austausch
Hat Ihr Steuergerät keine Kommunikation, geht der Motor warm aus oder wurde es durch Diesel verunreinigt, können wir es reparieren – dann ist keine Programmierung nötig. Beim BMW 2.0 Diesel tritt Diesel meist an einem undichten Kraftstoffdrucksensor aus und erreicht über den Kabelbaum den Stecker des Steuergeräts. Tauschen Sie diesen Sensor vor dem Einbau, sonst kommt das Problem wieder. Lesen Sie auch: BMW-Steuergerät durch Diesel verunreinigt und Fehler der Steuergeräte BMW N47 / B47.
Verwendung
Das Steuergerät wird im BMW F10 / F11 verbaut. Entscheidend ist die Nummer auf dem Etikett Ihres Steuergeräts – 8589142 / 0281032300 – nicht nur Modell und Baujahr.
Ähnliche DDE-Nummern
Die vollständige Liste finden Sie in der Kategorie Motorsteuergeräte BMW.
Fragen und Antworten – DDE 8589142
Muss das 8589142 programmiert werden?
Ja, wie jedes gebrauchte Steuergerät. Sie können es im Fahrzeug programmieren oder uns Ihr altes Gerät senden – wir klonen die Daten (Wegfahrsperre, ISN, FIN) ohne Aufpreis.
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Woher wissen Sie, dass das Steuergerät nicht durch Diesel verunreinigt ist?
Wir öffnen jedes Exemplar, prüfen das Innenleben und testen es anschließend im Fahrzeug. Dieses Steuergerät wurde nie repariert und nie durch Diesel verunreinigt.
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Lohnt sich die Reparatur meines alten Steuergeräts statt eines Kaufs?
Wir reparieren Steuergeräte mit Dieselverunreinigung, ohne Kommunikation und solche, die warm ausgehen. Der Vorteil: Ein repariertes Steuergerät muss nicht programmiert werden. Tauschen Sie vor dem Einbau den undichten Kraftstoffdrucksensor.
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Kostet das Klonen des Steuergeräts 8589142 extra?
Nein, das Klonen ist im Preis des Steuergeräts enthalten. Senden Sie uns Ihr altes Gerät, die Daten werden auf das neue übertragen.
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