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98113172 MG 8981131720 RENOVIERTES VIRGIN Motorsteuergerät OPEL 1.7 MB275800-8172

DENSO

Renoviertes MOTORSTEUERGERÄT ECU 98113172 MG / 8981131720 – Opel Astra, Zafira 1.7, VIRGIN-Modus

Das MOTORSTEUERGERÄT 98113172 wurde vollständig renoviert und im VIRGIN-Modus vorbereitet. Es enthält keinen PIN-Code, was eine einfache Anpassung an das Fahrzeug mit Tech-2 oder OP-COM ermöglicht. Passend für Opel Astra H und Zafira B 1.7 CDTI Baujahre 2004–2014.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 259,75 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Einzelne Varianten können im Preis abweichen

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL OPEL ASTRA H ZAFIRA B
  • MOTORTYP 1.7 CDTI
  • OEM: 98113172 MG
  • TEILNUMMER MB275800-8172
  • RENOVIERT CAR PASS für die Programmierung vorbereitet
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

98113172 MG / 8981131720 – Sauberes VIRGIN MOTORSTEUERGERÄT für Opel Astra H, Zafira B 1.7 CDTI MB275800-8172

Das MOTORSTEUERGERÄT 98113172 MG / 8981131720, basierend auf der Platine MB275800-8172, wurde professionell renoviert und vollständig auf VIRGIN-Modus zurückgesetzt. Es enthält keine CAR PASS-Daten oder PIN-Codes und funktioniert nach der Installation wie ein neues Gerät.

Geeignet für Opel Astra H und Opel Zafira B mit 1.7 CDTI Motoren (Baujahre 2004–2014). Die Programmierung erfolgt mit Tech-2 oder OP-COM und ermöglicht eine korrekte Anpassung an das Fahrzeug.

Jede Einheit wurde gründlich auf dem Prüfstand und in einem Testfahrzeug getestet. Das Gehäuse wurde renoviert und gegen Feuchtigkeit versiegelt, um eine langfristige und zuverlässige Funktion unter schwierigen Bedingungen zu gewährleisten.


Ist das Motorsteuergerät 98113172 MG neu?

Das Motorsteuergerät 98113172 MG ist im VIRGIN-Zustand vorbereitet, was bedeutet, dass es vollständig von Fahrzeugdaten gelöscht wurde und sich nach dem Einbau wie ein Neuteil verhält.


Für welche Fahrzeuge ist das Steuergerät 8981131720 geeignet?

Das Motorsteuergerät 8981131720 ist für Opel Astra H und Opel Zafira B mit dem 1.7 CDTI-Motor geeignet, Baujahre 2004–2014.


Benötigt das Steuergerät MB275800-8172 eine Programmierung?

Ja, das auf der Platine MB275800-8172 basierende Motorsteuergerät in VIRGIN-Version erfordert eine Anpassung an das Fahrzeug mittels Tech-2 oder OP-COM.


Ist im Steuergerät 98113172 MG ein PIN- oder CAR-PASS-Code gespeichert?

Nein, das Motorsteuergerät 98113172 MG enthält keine gespeicherten PIN- oder CAR PASS-Daten, wodurch eine problemlose Programmierung in einem anderen Fahrzeug möglich ist.


Kann die Teilenummer 8981131720 ein defektes Steuergerät ersetzen?

Ja, das Motorsteuergerät 8981131720 kann ein defektes Modul mit identischen Teilenummern ersetzen, sofern nach dem Einbau eine korrekte Anpassung durchgeführt wird.


Ist ein Klonen der Daten auf das Steuergerät MB275800-8172 möglich?

Ja, bei Bedarf kann ein Datenklonen vom alten Motorsteuergerät auf die Einheit MB275800-8172 durchgeführt werden, wodurch ein Plug&Play-Betrieb möglich ist.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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