Delphi, FoMoCo, Continental und Bosch Steuergeräte für Ford
Wir bieten gebrauchte, vor dem Versand geprüfte Ford Motorsteuergeräte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge an. Mehr als 100 davon sind Delphi DCM3.5 Steuergeräte für 2.0 TDCi Motoren. Außerdem führen wir originale FoMoCo Module ESU-312, ESU-411 und ESU-412, Continental SID206 und SID212EVO sowie einzelne Bosch Steuergeräte, z. B. für den EcoSport 1.5 TDCi.
Wie wählt man das richtige Ford Motorsteuergerät aus?
Am zuverlässigsten ist der Vergleich der vollständigen Nummern auf dem Etikett des Originalsteuergeräts. Prüfen Sie vor der Bestellung:
- die Ford-Nummer im Format XXXX-12A650-XX, z. B. AG91-12A650-ZG oder JK21-12A650-AB, einschließlich der Endbuchstaben,
- die Herstellernummer, z. B. Delphi 28278423, Continental A3C01265902 oder Bosch 0281033076,
- die Steuergerätefamilie, z. B. DCM3.5, SID212EVO oder ESU-412, sofern sie auf dem Etikett steht,
- Motorkennbuchstaben und Hubraum sowie die Getriebeart,
- die im Angebot genannte Vorbereitung – in der Regel „programmierbereit“.
Bei Ford bestimmen die Buchstaben am Ende der Nummer die Software. Dieselbe Delphi-Grundnummer kann mit verschiedenen Ford-Nummern vorkommen – z. B. 28270050 als AG91-12A650-AEF und AG91-12A650-ZF –, vergleichen Sie daher immer beide Nummern. Die Fahrgestellnummer (FIN) hilft bei der Bestimmung der Fahrzeugversion, ersetzt aber nicht die Nummer auf dem Etikett des Steuergeräts.
Steuergerätefamilien in unserem Ford-Angebot
Die Tabelle zeigt Beispiele aus unserem aktuellen Bestand – sie ist keine vollständige Liste der Anwendungen der jeweiligen Familie.
Delphi DCM3.5 Steuergeräte für Ford 2.0 TDCi
DCM3.5 ist die größte Gruppe in dieser Kategorie – mehr als 100 Steuergeräte für Ford 2.0 TDCi, u. a. für Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy und Kuga. Sie unterscheiden sich durch Ford-Nummer und Softwarestand, daher haben wir alle in der Kollektion Ford DCM3.5 2.0 und 2.2 TDCi zusammengefasst, in der sich eine bestimmte Nummer leichter finden lässt. DCM3.5 Steuergeräte werden programmierbereit geliefert – nach dem Einbau müssen Software und Fahrzeugkonfiguration aufgespielt und das PATS-Anlernen durchgeführt werden. Mehr dazu in unserem Ratgeber DCM3.5 Motorsteuergerät im Ford tauschen und programmieren.
Programmierung, PATS und Klonen
Ein gebrauchtes Ford Steuergerät enthält die Daten des Vorfahrzeugs und startet den Motor daher nicht sofort nach dem Anschließen. Die Vorbereitung hängt von der Steuergerätefamilie ab und ist in der Produktbeschreibung angegeben.
- Programmierbereit – die Standardausführung: Nach dem Einbau spielt die Werkstatt die Software auf und schreibt FIN und Konfiguration, z. B. mit FORScan oder Ford IDS, sofern das Gerät das Fahrzeug unterstützt.
- PATS-Anlernen – Zuordnung des Steuergeräts zur Wegfahrsperre; bei manchen Modellen können dafür zwei funktionierende Schlüssel erforderlich sein.
- Klonen – bei ausgewählten Angeboten übertragen wir auf Wunsch die Daten Ihres alten Steuergeräts auf das Ersatzgerät; das hängt vom Zustand von Speicher und Prozessor des defekten Geräts ab.
Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Ihre Werkstatt über eine passende Schnittstelle und Software für Ihr Modell verfügt.
Beispiele für Ford Motorsteuergeräte im Angebot
Alle verfügbaren Teilenummern finden Sie in der Produktliste oben. Vergleichen Sie diese vor der Bestellung mit dem Etikett Ihres Steuergeräts.
Symptome eines defekten Motorsteuergeräts
Am häufigsten werden gemeldet: Der Motor springt nicht an, keine Diagnosekommunikation mit dem Steuergerät, Motor geht während der Fahrt aus, Notlauf, PATS-Fehler mit blinkender Wegfahrsperrenleuchte sowie viele scheinbar unabhängige Sensorfehler gleichzeitig. Dieselben Symptome können jedoch auch von Spannungsversorgung, Masseverbindungen, Kabelbaum, Sensoren oder anderen Modulen stammen – wir empfehlen daher vor dem Kauf eine Fahrzeugdiagnose. Mehr dazu in unserem Ratgeber Symptome eines defekten Motorsteuergeräts. Weist die Diagnose auf ein anderes Modul hin, finden Sie passende Teile unter Ford ABS-Pumpen und Ford BCM-, GEM- und SJB-Module.
Prüfung, Garantie und Versand
Jedes Steuergerät wird vor dem Versand auf dem Prüfstand getestet – angeschlossen an Spannungsversorgung und Diagnosegeräte außerhalb des Fahrzeugs. Die Prüfung des Geräts ersetzt nicht die Diagnose Ihres Fahrzeugs. Die Garantiebedingungen stehen in der Produktbeschreibung; weitere Informationen unter Rückgabe und Reklamation, Versandkosten und Lieferzeiten sowie Zahlungsmethoden.
Ihre Teilenummer ist nicht dabei?
Senden Sie uns ein Foto des gesamten Etiketts Ihres Originalsteuergeräts, die Fahrgestellnummer sowie Angaben zu Motor und Getriebe. Wir prüfen die Kompatibilität und die verfügbare Vorbereitung.
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Häufige Fragen zu Ford Motorsteuergeräten
