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S180129001E Plug & Play Motorsteuergerät SID208 VIRGIN 9679061580 für Boxer Jumper Ducato 2.2 HDi

CONTINENTAL

Motorsteuergerät mit erneuertem Gehäuse S180129001E – Plug & Play ohne Programmierung

9679061580 – originales und vollständig geprüftes Motorsteuergerät mit erneuertem Gehäuse und neuer Schutzbeschichtung. Das Modul wurde auf dem Prüfstand getestet und ist sofort für den Plug & Play-Einbau ohne zusätzliche Programmierung oder Klonung bereit.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 661,19 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTORTYP 2.0 HDI
  • OEM: SID208 S180129001E
  • TEILNUMMER 9679061580
  • PLUG AND PLAY RENOVIERT
  • fertig zur Programmierung VIRGN - PLUG AND PLAY
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

S180129001E SID208 – renoviertes Continental Motorsteuergerät für PSA- und Fiat-Transporter

Das Continental SID208 Motorsteuergerät mit der Nummer S180129001E und der Referenz 9679061580 wurde renoviert und in den VIRGIN-Zustand zurückgesetzt. Nach dem Anschluss an die Fahrzeugelektrik synchronisiert es sich automatisch mit dem Fahrzeug, wodurch eine Codierung oder das Klonen von Daten überflüssig wird.

Die Einheit ist vollständig kompatibel mit Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper mit 2.2 HDi-Dieselmotoren der Baujahre 2011–2016. Jedes Steuergerät wurde gründlich auf dem Prüfstand sowie in einem Testfahrzeug getestet, um zuverlässige Leistung zu gewährleisten.

Auf Kundenwunsch sind Softwareanpassungen möglich: CHIP TUNING, EGR OFF und DPF OFF, um die Motorparameter an individuelle Anforderungen anzupassen.

Das Gehäuse des Steuergeräts wurde renoviert – gereinigt, gestrahlt und mit Schutzsilikon beschichtet, das vor Feuchtigkeit, Wasser und Korrosion schützt und so eine lange Lebensdauer sicherstellt.

Das Modul wurde vollständig geprüft und ist sofort einsatzbereit ohne Fehler. Es sind keine weiteren Einstellungen notwendig – das Gerät funktioniert ab dem ersten Start. Das Gehäuse wurde renoviert und mit feuchtigkeitsbeständigem Silikon versiegelt. Besuchen Sie unseren Blog, um mehr zu erfahren

 


 

Für welche Fahrzeuge ist das S180129001E SID208 Steuergerät geeignet?

Das Continental SID208 mit der Nummer S180129001E / 9679061580 ist vollständig kompatibel mit den Transportern Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper mit 2.2 HDi-Motoren, die zwischen 2011 und 2016 produziert wurden.


Muss das S180129001E Steuergerät nach der Installation programmiert werden?

Nein. Die Einheit wurde im VIRGIN-Zustand vorbereitet und synchronisiert sich automatisch mit dem Fahrzeug nach dem Anschluss. Kein Klonen oder zusätzliche Codierung erforderlich.


Wurde das 9679061580 SID208 Steuergerät technisch getestet?

Ja. Jedes Steuergerät wurde sowohl auf dem Prüfstand als auch in einem Testfahrzeug geprüft. Dadurch wird sichergestellt, dass das Modul korrekt funktioniert und sofort einsatzbereit ist.


Welche Softwaremodifikationen sind für das SID208 Steuergerät verfügbar?

Auf Anfrage bieten wir folgende Anpassungen an:

  • CHIP TUNING – Leistungssteigerung des Motors,
  • EGR OFF – Deaktivierung des Abgasrückführventils,
  • DPF OFF – Deaktivierung des Dieselpartikelfilters.

Wie wurde das Gehäuse des S180129001E Steuergeräts geschützt?

Das Gehäuse wurde gereinigt, gestrahlt und mit Schutzsilikon beschichtet. Dies schützt das Innere vor Feuchtigkeit, Wasser und Korrosion und sorgt für eine lange Lebensdauer.


Funktioniert das SID208 Steuergerät sofort nach der Installation?

Ja. Das Modul ist vollständig vorbereitet, erfordert keine zusätzlichen Einstellungen und funktioniert ab dem ersten Start.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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