Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51781564 MJD 6F3.P7 Sterownik silnika Fiat 1.3 Multijet HW03P Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 51781564 (MJD6F3.P7) – Fiat 1.3 Multijet

Magneti Marelli MJD 6F3.P7 o numerze części 51781564, przetestowany na stanowisku i w aucie testowym. Wersja Virgin: po montażu sama koduje się do samochodu i immobilizera, bez programowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51781564
  • Numer producenta MJD 6F3.P7
  • Numer części MJD6F3.P7
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 6F3.P7, HW03P
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Odnowiona obudowa, elektronika sprawna i przetestowana
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Jak dobrać sterownik 51781564 MJD 6F3.P7

To sprawny sterownik silnika Magneti Marelli MJD 6F3.P7 o numerze części 51781564, do samochodu Fiat 1.3 Multijet. Egzemplarz jest przetestowany przed wysyłką. Obudowa jest odnowiona – elektronika nie była naprawiana.

Czy ten sterownik pasuje do Twojego auta?

Sterowniki MJD 6F3.P7 montowano w samochodach marki Fiat z silnikiem 1.3 Multijet. Sam model i rok produkcji nie wystarczą. Zajrzyj na etykietę swojego sterownika: jeśli widnieje na niej numer 51781564 i typ MJD 6F3.P7, to ta sama wersja. Inny numer części to inny sterownik.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika

  • silnik nie uruchamia się, brak sterowania wtryskiwaczami,
  • brak komunikacji ze sterownikiem w diagnostyce,
  • brak zasilania sterownika mimo sprawnych bezpieczników,
  • usterka po zalaniu wodą lub zwarciu w instalacji.

Te objawy mogą mieć też inne przyczyny – instalację, zasilanie lub czujniki. Przed zakupem wykonaj diagnostykę.

Co sprawdzamy przed wysyłką

Sterownik 51781564 najpierw testujemy na stanowisku, a potem montujemy w naszym aucie testowym. Dopiero sprawny egzemplarz trafia do wysyłki. Za dopłatą wykonamy EGR OFF i DPF OFF. Gwarancja wynosi 1 miesiąc.

Numer części i typ sterownika

Przy zamówieniu najważniejszy jest numer części z etykiety:

  • Numer części: 51781564
  • Typ sterownika: Magneti Marelli MJD 6F3.P7 / MJD6F3.P7
  • Wersja sprzętowa: HW03P

Wersja Virgin – bez programowania

Sterownik 51781564 wysyłamy jako Virgin. Po montażu sam koduje się do samochodu i immobilizera – nie trzeba go programować, o ile numer części się zgadza, a immobilizer jest sprawny.

Na życzenie przygotujemy wersję IMMO OFF. Samochód będzie wtedy jeździł, ale na liczniku zostanie czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce błąd, którego nie skasujesz bez powiązania z immobilizerem. Dlatego polecamy Virgin.

Przydatne linki


FAQ: 51781564 (MJD 6F3.P7)

Czy sterownik 51781564 pasuje do mojego samochodu?

Porównaj etykietę swojego sterownika: numer części 51781564 i oznaczenie MJD 6F3.P7 oraz wersję sprzętową HW03P. Jeśli numery się zgadzają, sterownik pasuje – sam model auta tego nie przesądza.

Czym różni się wersja IMMO OFF od Virgin?

Przy IMMO OFF auto działa, ale na liczniku świeci czerwony komunikat immobilizera, a w diagnostyce zostaje błąd, którego nie da się skasować. Wersja Virgin tego błędu nie ma, dlatego to ją polecamy.

Czy do sterownika 51781564 można zamówić dodatkowe usługi?

Tak, za dopłatą wykonamy EGR OFF i DPF OFF. Opcje realizujemy na życzenie przed wysyłką.

Jak testujecie sterownik 51781564?

Każdy egzemplarz sprawdzamy na stanowisku, a następnie montujemy w naszym samochodzie testowym. Gwarancja wynosi 1 miesiąc.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.