Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51796241 MJD 6F3.P7 – odnowiony sterownik silnika Fiat Grande Punto 1.3 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 51796241 MJD 6F3.P7 – Fiat Grande Punto

Odnowiony sterownik silnika do wybranych wersji Fiata Grande Punto 1.3 MultiJet 75 KM, przygotowany jako Virgin Plug & Play do samoczynnej adaptacji w zgodnym samochodzie, z gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Grande Punto
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51796241
  • Numer producenta MJD 6F3.P7
  • Numer części MJD6F3.P7
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 6F3.P7
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Odnowiona obudowa, elektronika sprawna i przetestowana
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51796241 MJD 6F3.P7 – odnowiony sterownik silnika Fiat Grande Punto

Oferowany sterownik jest przygotowany jako Virgin Plug & Play. To rozwiązanie dla samochodu, w którym oryginalny moduł uległ uszkodzeniu, a układ immobilizera działa prawidłowo.

Zastosowanie sterownika

  • Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet 75 KM – wybrane wersje.

Przed zakupem porównaj numer 51796241, typ MJD 6F3.P7 i oznaczenie 71600.019.06 z etykietą oryginalnego ECU. Sam model samochodu oraz pojemność silnika nie wystarczają do potwierdzenia zgodności. Jeśli numery się różnią, prześlij zdjęcie etykiety do sprawdzenia.

Możliwe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • Brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki.
  • Silnik nie uruchamia się lub gaśnie w czasie pracy.
  • Okresowe problemy z rozruchem.
  • Powracające błędy obwodów sterowanych przez ECU.

Objawy te mogą mieć również inne przyczyny. Przed wymianą sterownika należy sprawdzić zasilanie, masy, bezpieczniki, złącza i instalację samochodu.

Programowanie i przygotowanie modułu

Sterownik został odnowiony i przygotowany w wersji Virgin Plug & Play. Po montażu w zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem powinien samoczynnie się zaadaptować. Nie jest to wersja IMMO OFF – immobilizer pozostaje aktywny.

Do montażu tej wersji nie trzeba przesyłać starego ECU. Klonowanie danych jest osobną usługą: wymaga dostarczenia oryginalnego modułu oraz możliwości odczytania z niego danych. W razie usterki immobilizera lub różnic w konfiguracji samochodu może być potrzebna dodatkowa diagnostyka albo kodowanie.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 51796241 pasuje do każdego Fiata Grande Punto 1.3 MultiJet?

Nie. Pasuje do wybranych wersji. Zgodność należy potwierdzić po oznaczeniach oryginalnego modułu, a nie tylko po modelu i silniku.

Czy ECU MJD 6F3.P7 trzeba dopisać do immobilizera?

Oferowany moduł jest przygotowany jako Virgin. W zgodnym samochodzie ze sprawnym immobilizerem powinien samoczynnie się zaadaptować po montażu.

Czy numer 71600.019.06 wystarczy, aby dobrać sterownik silnika?

Porównaj również numer OEM 51796241 oraz typ MJD 6F3.P7. Przy rozbieżnych oznaczeniach warto sprawdzić pełną etykietę starego ECU.

Czy do wersji Virgin Plug & Play muszę wysłać stary sterownik?

Nie. Oryginalny moduł jest potrzebny tylko wtedy, gdy wybierasz usługę klonowania jego danych.

Co sprawdzić, gdy Fiat Grande Punto 1.3 nie łączy się ze sterownikiem?

Sprawdź zasilanie i masy ECU, bezpieczniki, złącza oraz przewody komunikacyjne. Brak połączenia diagnostycznego nie oznacza automatycznie uszkodzenia sterownika.

Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.