Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
  • 51880177 BC0101419H 8GMF.A3 sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105KM VIRGIN Plug Play
  • VIRGIN Plug Play sterownik silnika 51880177 8GMF.A3 Alfa Romeo MiTo 1.4

51880177 Sterownik Silnika Virgin Plug & Play Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105KM 8GMF.A3

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik 51880177 przygotowany do samoczynnej adaptacji

Sprawdzony sterownik silnika 51880177 do Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105KM, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play – gotowy do montażu, samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez klonowania starego modułu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Alfa Romeo
  • Marka i Model samochodu Alfa Romeo MiTo
  • Typ silnika 1.4 MultiAir 105KM
  • Producent FPT
  • Numer OEM 51880177
  • Numer producenta 8GMF.A3 / 8GMFA3
  • Wariant Virgin Plug & Play
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Czy 51880177 pasuje do Alfa Romeo MiTo?

Oferowany sterownik silnika 51880177 o oznaczeniach BC0101419H, BC.0101419.H oraz 8GMF.A3 stosowany jest w samochodach Alfa Romeo MiTo wyposażonych w benzynowy silnik 1.4 MultiAir 105KM. Moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez konieczności klonowania zawartości starego sterownika.

Każdy sterownik silnika jest dokładnie sprawdzany, testowany pod kątem komunikacji i działania oraz objęty gwarancją. To gotowe rozwiązanie dla osób poszukujących sprawdzonego zamiennika uszkodzonego ECU.

Zastosowanie sterownika 51880177 BC0101419H

  • Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105KM
  • Silnik benzynowy 1368 cm³ MultiAir
  • Kod silnika: 955A6.000
  • Lata produkcji: około 2010-2016
  • Sterownik Magneti Marelli 8GMF.A3
  • Norma emisji spalin Euro 5

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części: 51880177, BC0101419H, BC.0101419.H oraz 8GMF.A3.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika 51880177

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Brak komunikacji diagnostycznej z ECU.
  • Nieregularna praca jednostki napędowej.
  • Zapalona kontrolka Check Engine.
  • Błędy układu MultiAir.
  • Gaśnięcie silnika podczas jazdy.

FAQ – Sterownik silnika 51880177

Czy sterownik silnika 51880177 do Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir wymaga programowania?

Nie. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i po montażu samoczynnie programuje się do samochodu.

Do jakich modeli pasuje ECU BC0101419H 8GMF.A3?

Sterownik stosowany jest w Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105KM. Ostateczną zgodność należy zawsze potwierdzić po numerach części znajdujących się na etykiecie.

Czy mogę zamontować sterownik 51880177 w Alfa Romeo MiTo bez klonowania danych?

Tak. Wersja VIRGIN została przygotowana do wymiany uszkodzonego ECU bez kopiowania danych ze starego sterownika.

Jak sprawdzić zgodność sterownika BC.0101419.H z silnikiem 1.4 MultiAir 105KM?

Należy porównać oznaczenia starego modułu. Najważniejsze numery to 51880177, BC0101419H oraz 8GMF.A3.

Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik 8GMF.A3 w Alfa Romeo MiTo?

Najczęściej występują problemy z rozruchem, błędy układu MultiAir, utrata komunikacji diagnostycznej, nierówna praca silnika oraz sporadyczne gaśnięcie pojazdu.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Alfa Romeo.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

produkty Podobne

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

    Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
    Przejdź do bloga

    • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

      Diagnostyka i naprawa sterowni 25-10-2026

      Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

      Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

      • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
      • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
      • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
      • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
      • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

      Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

      Czytaj całość
      EcuSale

    • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

      Diagnostyka i naprawa sterowni 10-10-2026

      Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

      Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

      W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

      Czytaj całość
      EcuSale - Zespół techniczny

      Producenci elektroniki samochodowej

      Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

      Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford