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098644D232 500059696 – Pumpe AdBlue 24V Denoxtronic Bosch Iveco Eurocargo Stralis Trakker

BOSCH

Bosch 098644D232 / 500059696 – AdBlue Pumpe 24V für Iveco Eurocargo Stralis Trakker

Original Bosch Denoxtronic 24V Pumpe für SCR-Systeme in Iveco Eurocargo, Stralis und Trakker Lkw mit Euro 4 und Euro 5 Motoren.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 306,98 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Iveco Eurocargo Stralis Trakker
  • OEM: 500059696
  • TEILNUMMER Bosch : 098644D232 / 0 986 44D 232
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

AdBlue Pumpe Bosch 098644D232 / Iveco 500059696 – Denoxtronic 24V

Wir bieten die originale Bosch Denoxtronic AdBlue Pumpe mit den Teilenummern 098644D232 und 500059696 an. Dieses Teil ist für SCR 24V Systeme in Iveco Lkw mit Euro 4 und Euro 5 Motoren vorgesehen. Die Pumpe fördert AdBlue in den Katalysator, reduziert effektiv NOx-Emissionen und erfüllt die Abgasnormen.

Anwendung in Fahrzeugen

  • Iveco Eurocargo – ca. 2006–2011
  • Iveco Stralis – ca. 2006–2012
  • Iveco Trakker – ca. 2007–2012

Warum die Bosch 500059696 Pumpe wählen?

Die Bosch AdBlue Pumpe 098644D232 / Iveco 500059696 bietet Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der korrekte Druck und die präzise Dosierung von AdBlue schützen den SCR-Katalysator und verhindern Diagnosefehler.

Wichtigste technische Daten

  • Hersteller: Bosch
  • Bosch Nummer: 098644D232
  • Iveco OEM Nummer: 500059696
  • Spannung: 24V
  • System: Denoxtronic (SCR)
  • Emissionsnormen: Euro 4 / Euro 5

Häufig gestellte Fragen (Q&A)


F: Für welche Fahrzeuge ist die Bosch 098644D232 / Iveco 500059696 Pumpe geeignet?
A: Hauptsächlich für Iveco Eurocargo, Stralis und Trakker Lkw mit Euro 4 und Euro 5 Motoren.


F: In welchen Produktionsjahren wurde dieses Modell verbaut?
A: Typischerweise in Fahrzeugen zwischen 2006 und 2012 mit 24V SCR Systemen.


F: Funktioniert die Pumpe 098644D232 in 12V Anlagen?
A: Nein, sie ist ausschließlich für 24V Installationen in Iveco Lkw bestimmt.


F: Welche Ersatzteilnummern gibt es?
A: Die Hauptreferenzen sind Bosch 098644D232 und Iveco 500059696. Weitere Nummern können je nach Markt vorkommen.


F: Welche Aufgabe hat die AdBlue Denoxtronic Pumpe?
A: Sie saugt AdBlue aus dem Tank und fördert es zum Injektor im Abgassystem, wodurch NOx im SCR-Katalysator reduziert wird und die Abgasnormen eingehalten werden.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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