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S180129001K 9691760980 Motorsteuergerät SID208 Peugeot Boxer Citroën Jumper 2.2 HDi Virgin Plug & Play

Hersteller: Continental (gehe zu Produkten)

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Motorsteuergerät SID208 Peugeot Boxer Citroën Jumper 2.2 HDi Virgin Plug & Play S180129001K / 9691760980

Einstecken und losfahren: Die Virgin-Version passt sich selbst an das Auto an, geprüft, Lieferung in 2–3 Tagen, 6 Monate Garantie.

Sie suchen S180129001K / 9691760980? Dieses Exemplar trägt genau diese Kennung. Nach dem Einbau ist kein Programmiergerät nötig: Bei passenden Nummern codiert es sich selbst.

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Technische Daten

  • Fahrzeugmarke und -modell Peugeot Boxer / Citroën Jumper
  • Motortyp 2.2 HDi
  • Hersteller des Steuergeräts Continental
  • OEM-Nummer 9691760980
  • Herstellernummer S180129001K
  • Teilenummer SID208
  • Modultyp Motorsteuergerät (ECU) Continental SID208
  • PLUG AND PLAY Ja
  • Generalüberholt Gehäuse aufbereitet, Elektronik nicht repariert
  • Programmierung erforderlich Nein
  • Modulvariante Virgin Plug & Play – funktioniert nach dem Anschließen, ohne Codierung und Programmierung
  • Garantie 6 Monate
  • Produktzustand Gebraucht, Gehäuse aufbereitet, vollständig geprüft
  • Zahlungsarten Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • Expressversand innerhalb der EU Europäische Union, 2-3 Werktage
  • Internationaler Versand Weltweit, 4-7 Werktage

Produktsicherheit

Hersteller

Continental Automotive Technologies GmbH

Vahrenwalder Str. 9

30165 Hannover, Deutschland

+49 511 938 01 info@continental.com

Verantwortliche Person in der EU

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Importeur

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com

SID208 S180129001K – Zustand, Auswahl und Einbau

So prüfen Sie, ob es passt

  • Continental-Nummer: S180129001K
  • Softwarenummer S/W: 9691760980

Sind beide Nummern auf Ihrem Steuergerät gleich, passt dieses Gerät zu Ihrem Boxer oder Jumper 2.2 HDi. Andere Angaben auf dem Etikett müssen Sie nicht vergleichen. Andere Nummer? Sehen Sie sich S180129001G, S180129001J, S180129001N, S180129101D an.

Häufigste Ausfallursache

Fast immer ist Wasser die Ursache. Ein Kurzschluss von den Injektoren führt dazu, dass das Steuergerät kein Injektorsignal mehr sendet und das Fahrzeug nicht anspringt. Das aufbereitete Gehäuse ist gegen Wasser geschützt, aber nicht wasserdicht – halten Sie die Abläufe frei und schützen Sie das Steuergerät vor Überflutung. Ob Reparatur oder Austausch, erklären wir in SID208 – Reparatur oder Austausch?, was mit einem defekten Steuergerät zu tun ist, in Defektes Steuergerät SID208 – was tun?.

Virgin – programmiert sich selbst

Wir verkaufen es als Virgin: Das Steuergerät programmiert sich nach dem Anschließen selbst – keine Codierung, kein Anlernen an die Wegfahrsperre, sofern die Wegfahrsperre funktioniert und die Nummern übereinstimmen. Es wurde nie repariert, und das aufbereitete Gehäuse ist gegen Wasser geschützt (das macht es nicht wasserdicht). Vor dem Versand testen wir es auf dem Prüfstand und im Fahrzeug. Die Garantie beträgt 6 Monate, EGR OFF oder DPF OFF führen wir auf Wunsch durch. Den ersten Einbau zeigen wir in unserem Ratgeber SID208 Virgin – Einbau im Boxer und Jumper.

Wichtig: Angaben nach dem Kauf

  • Hat das Fahrzeug eine Klimaanlage?
  • Getriebe: Schaltgetriebe oder Automatik?

Ohne diese zwei Angaben können wir nicht die richtige Softwareversion vorbereiten – eine Nummer hat zwei Möglichkeiten.

Gesamtes Angebot dieser Gruppe: Peugeot Motorsteuergeräte.


 

Fragen und Antworten – Steuergerät S180129001K

Passt S180129001K mit einer anderen S/W-Nummer als 9691760980?

Nein. Die Continental-Nummer S180129001K und die S/W-Nummer 9691760980 müssen mit dem Etikett Ihres Steuergeräts übereinstimmen.

Welche Angaben brauchen Sie nach dem Kauf von S180129001K?

Ob das Fahrzeug eine Klimaanlage hat und ob das Getriebe manuell oder automatisch ist – davon hängt die Softwareversion ab.

Wurde S180129001K repariert?

Nein. Die Elektronik wurde nie repariert; das Gehäuse ist aufbereitet und gegen Wasser geschützt.

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