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51908938 Centralita de motor VIRGEN FIAT STRADA 1.3 MJD8F3.S2 – Configurada para uso inmediato

FPT

51908938 – Centralita de motor Virgin para FIAT Strada 1.3 MJD8F3.S2

Probada y entregada en modo VIRGIN, esta centralita de motor (nº de pieza 51908938, software MJD8F3.S2) está lista para su uso inmediato en FIAT Strada 1.3 Multijet — solo hay que instalarla y se adaptará automáticamente sin necesidad de programación adicional.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 283,09 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO
  • MOTOR 2.3
  • OEM: 51908938
  • NÚMERO DE PIEZA MJD8F3.S2
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

51908938 – Centralita de motor Virgin para FIAT Strada 1.3 MJD8F3.S2

La centralita de motor 51908938 con software MJD8F3.S2 es una unidad probada y reacondicionada, preparada en modo VIRGIN. Esto significa que el módulo está reiniciado, limpio y listo para una instalación directa sin necesidad de codificación ni transferencia de datos. Una vez montado, se adaptará automáticamente al sistema inmovilizador de su vehículo.

Aplicación – ¿con qué vehículos es compatible la 51908938?

Esta centralita es compatible con los modelos FIAT Strada equipados con el motor diésel 1.3 Multijet. Se utilizó aproximadamente en los años de producción 2009–2016, según la especificación del mercado. La unidad está dedicada a vehículos con código de motor 1.3 JTD / Multijet y familia de software MJD8F3.S2.

  • FIAT Strada 1.3 Multijet (2009–2016) – versiones comerciales y de pasajeros
  • Cilindrada: 1248 cm³, diésel, turboalimentado
  • Tipo de centralita: Magneti Marelli MJD8F3.S2

Características principales

  • Número de pieza: 51908938
  • Software: MJD8F3.S2
  • Estado: probado y reacondicionado
  • Modo: VIRGIN – listo para uso inmediato
  • Instalación: plug & play, sin necesidad de programación adicional

Q&A –  ECU 51908938  Preguntas frecuentes

¿Con qué vehículos es compatible la ECU 51908938?

Esta centralita de motor está diseñada principalmente para el FIAT Strada 1.3 Multijet (1248 cm³ diésel). Es válida para modelos producidos aproximadamente entre 2009 y 2016, según el mercado.


¿La ECU 51908938 es nueva o reacondicionada?

La unidad está reacondicionada y completamente probada. Se entrega en modo VIRGIN, lo que significa que está reiniciada y lista para la instalación y adaptación automática.


¿Necesito programar la ECU después de la instalación?

No, esta centralita en modo Virgin no requiere programación adicional. Una vez instalada, se sincronizará automáticamente con el sistema inmovilizador de su vehículo.


¿Cómo puedo comprobar si esta ECU es compatible con mi coche?

El factor más importante es la coincidencia del número de pieza 51908938 y la versión de software MJD8F3.S2. Si su antigua centralita tiene estas referencias, este producto será compatible.


¿Ofrecen garantía para esta ECU?

Sí, todas nuestras centralitas tienen una garantía de 6 meses. Cada unidad se prueba en banco de diagnóstico y en un vehículo de prueba antes del envío.


¿Realizan envíos internacionales?

Sí, ofrecemos envío exprés internacional (UPS, DHL, FedEx). El tiempo de entrega habitual dentro de Europa es de 2 a 4 días laborables.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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