Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51987310 9GF.TH Sterownik silnika Fiat Punto 1.2 8V Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika Fiat Punto 1.2 8V Virgin Plug & Play 51987310 / 9GF.TH

Plug & Play w wersji Virgin, bez programowania w serwisie – test przed wysyłką, w UE u Ciebie w 2–3 dni, z 1-miesięczną gwarancją.

Przed zamówieniem porównaj 51987310 / 9GF.TH ze swoją etykietą – pomożemy, odpowiadamy 24/7. Przy zgodnym numerze części sterownik sam przyucza się do auta.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Punto
  • Typ silnika 1.2 8V
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51987310
  • Numer producenta 9GF.TH
  • Numer części 9GFTH
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli 9GF.TH
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Dobór sterownika do Punto 1.2 8V bez Start & Stop

Oferowany sterownik Magneti Marelli ma numer 51987310 oraz wariant 9GF.TH/HW003/4E03_L18. Etykieta wskazuje silnik benzynowy 1.2 8V, normę Euro 6 i wersję bez Start & Stop.

Zgodność z samochodem

  • Fiat Punto – wybrane wersje z silnikiem benzynowym 1.2 8V, Euro 6, bez Start & Stop.

Przed zakupem porównaj numer 51987310, oznaczenie 9GF.TH i wersję sprzętową HW003 z etykietą oryginalnego ECU. Pomocniczo sprawdź oznaczenie oprogramowania 4E03_L18 oraz zapis BC.0116768.C.

Sama zgodność pojemności silnika lub oznaczenia rodziny 9GF nie potwierdza zamienności. Jeśli numery albo wariant starego sterownika są inne, prześlij zdjęcie etykiety i numer VIN do sprawdzenia przed zakupem.

Przygotowanie Virgin i montaż

Ten egzemplarz jest przygotowany w wersji Virgin, z wyczyszczonym przypisaniem do poprzedniego samochodu. Po zamontowaniu samoczynnie koduje się do immobilizera zgodnego auta.

Warunkiem działania wersji Plug & Play jest prawidłowy dobór modułu, sprawny immobilizer oraz prawidłowa komunikacja ECU z samochodem. Przy spełnieniu tych warunków przypisanie sterownika odbywa się automatycznie, bez osobnego kodowania immobilizera urządzeniem diagnostycznym.

Immobilizer pozostaje aktywny. Wersja Virgin nie służy do omijania jego usterek.

Najczęściej zadawane pytania o sterownik 51987310 do Fiat Punto

Czy ten wariant jest przeznaczony do auta ze Start & Stop?

Etykieta wskazuje „NO S&S”, czyli wersję bez Start & Stop. Zastosowanie w samochodzie wyposażonym w ten system wymaga osobnej weryfikacji.

Czy wystarczy porównać oznaczenie 9GF?

Nie. Należy porównać numer 51987310 oraz pełny wariant 9GF.TH i HW003. Innych sterowników z rodziny 9GF nie można uznać za zamienne wyłącznie na podstawie nazwy rodziny.

Czy trzeba przesłać stary sterownik do skopiowania danych?

W oferowanej wersji Virgin samoczynne kodowanie nie wymaga kopiowania danych ze starego ECU, pod warunkiem zgodności modułu i sprawnego immobilizera samochodu.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.