Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

51994098 9GF.N1 Sterownik silnika Fiat Fiorino 1.4 CNG Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika Fiat Fiorino 1.4 CNG Virgin Plug & Play 51994098 / 9GF.N1

Plug & Play w wersji Virgin, bez programowania w serwisie – test przed wysyłką, w UE u Ciebie w 2–3 dni, z 1-miesięczną gwarancją.

Szukasz 51994098 / 9GF.N1? Ten egzemplarz ma dokładnie to oznaczenie. Kluczowy jest zgodny numer części – wtedy kodowanie odbywa się samo.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Fiorino
  • Typ silnika 1.4 CNG
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51994098
  • Numer producenta 9GF.N1
  • Numer części 9GFN1
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli 9GF.N1
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Sprawdź zgodność z Fiorino 1.4 CNG Euro 6

Oferowany ECU ma numer 51994098, wariant 9GF.N1 i oznaczenie sprzętowe HW000. Etykieta wskazuje zastosowanie w Fiacie Fiorino 1.4 8V CNG, Euro 6, z manualną skrzynią biegów.

Zgodność z samochodem

  • Fiat Fiorino – wybrane wersje 1.4 8V CNG, Euro 6, skrzynia manualna.

Przed zakupem porównaj numer 51994098, pełne oznaczenie 9GF.N1 i wersję sprzętową HW000 z oryginalnym ECU. Pomocniczo sprawdź oznaczenie BC.0117201.C.

Sama zgodność modelu, pojemności silnika lub rodziny 9GF nie potwierdza zamienności. Jeśli oznaczenia starego sterownika są inne, prześlij zdjęcie jego etykiety i numer VIN do weryfikacji.

Możliwe objawy awarii sterownika

Sprawdzenie ECU może być częścią diagnostyki, gdy występują:

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika;
  • brak możliwości uruchomienia silnika;
  • nierówna praca lub samoczynne gaśnięcie silnika;
  • problemy z pracą na CNG lub przełączaniem rodzaju zasilania.

Żaden z tych objawów nie potwierdza samodzielnie uszkodzenia ECU. Szczególnie przy problemach z CNG należy sprawdzić również układ zasilania gazem i instalację elektryczną, zanim zostanie podjęta decyzja o wymianie sterownika.

Przygotowanie Virgin Plug & Play i montaż

Ten egzemplarz jest przygotowany w wersji Virgin, z wyczyszczonym przypisaniem do poprzedniego samochodu. Po zamontowaniu samoczynnie koduje się do zgodnego auta ze sprawnym immobilizerem i prawidłową komunikacją między modułami.

Przy spełnieniu tych warunków przypisanie do immobilizera odbywa się automatycznie, bez kopiowania jego danych ze starego ECU. Immobilizer pozostaje aktywny.

Przygotowanie Virgin nie zmienia zastosowania modułu: sterownik nadal musi odpowiadać wersji CNG z manualną skrzynią biegów oraz oznaczeniom wymaganym dla danego samochodu.

Najczęściej zadawane pytania o sterownik 51994098 do Fiat Fiorino

Które oznaczenia należy porównać przed zakupem?

Porównaj numer 51994098, wariant 9GF.N1 i oznaczenie HW000. Dodatkowym oznaczeniem na etykiecie jest BC.0117201.C.

Czy ten wariant jest przeznaczony do LPG?

Etykieta wskazuje CNG, czyli sprężony gaz ziemny. Nie potwierdza to zgodności z wersją LPG ani wyłącznie benzynową.

Czy pasuje do samochodu ze skrzynią automatyczną?

Oznaczenie MT na etykiecie wskazuje skrzynię manualną. Zastosowanie z inną skrzynią biegów wymaga osobnego potwierdzenia.

Czy trzeba przesłać stary ECU do skopiowania danych?

Oferowana wersja Virgin samoczynnie koduje się w samochodzie i nie wymaga kopiowania danych immobilizera ze starego modułu, pod warunkiem zgodności ECU i sprawnego immobilizera.

Czy wymiana ECU rozwiąże problem pracy na CNG?

Tylko wtedy, gdy diagnostyka potwierdzi, że przyczyną jest sterownik. Podobne objawy mogą występować przy usterkach układu CNG lub instalacji elektrycznej.

Inne numery znajdziesz w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.