Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

52045262 9GF.T7 Sterownik silnika Fiat 500 1.2 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik 52045262 przygotowany do samoczynnej adaptacji

Sterownik silnika FPT/Magneti Marelli 52045262 9GF.T7 do wybranych wersji Fiata 500 1.2 benzyna Euro 6, przygotowany jako samokodujący VIRGIN Plug & Play, z miesięczną gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat 500
  • Typ silnika 1.2
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 52045262
  • Numer producenta 9GF.T7
  • Numer części 9GFT7
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli 9GF.T7
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie, klonowanie gratis)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Czy 52045262 pasuje do Fiat 500?

Oryginalny sterownik silnika FPT/Magneti Marelli przeznaczony do wybranych wersji Fiata 500 z benzynowym silnikiem 1.2. Moduł został wyczyszczony i przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu koduje się w samochodzie podczas pierwszego prawidłowego uruchomienia.

Zastosowanie sterownika 52045262

  • Fiat 500 – trzydrzwiowy hatchback;
  • silnik benzynowy 1.2 8V;
  • manualna skrzynia biegów;
  • wersje z systemem Start-Stop i ESP;
  • norma emisji Euro 6;
  • wybrane samochody produkowane w przybliżeniu w latach 2015–2019.

Kod silnika nie jest podany na etykiecie i wymaga potwierdzenia na podstawie numeru VIN. Przed zakupem należy porównać numer OEM 52045262, oznaczenia 9GF.T7 i BC.0153657.A, wersję sprzętową oraz złącza z oryginalnym sterownikiem.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • silnik nie uruchamia się albo gaśnie po rozruchu;
  • wypadanie zapłonu na jednym lub kilku cylindrach;
  • nierówna praca silnika i problemy z utrzymaniem obrotów;
  • brak komunikacji diagnostycznej z ECU;
  • losowe błędy sterowania zapłonem, wtryskiem lub przepustnicą;
  • kontrolka silnika i przejście w tryb awaryjny.

Podobne objawy mogą powodować również uszkodzone cewki, świece, czujniki, przewody, zasilanie lub instalacja elektryczna. Przed wymianą ECU należy przeprowadzić diagnostykę samochodu.

Programowanie i przygotowanie modułu

Sterownik jest przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Pamięć immobilizera została wyczyszczona, dlatego po montażu moduł samoczynnie pobiera wymagane dane z samochodu i koduje się podczas pierwszego prawidłowego uruchomienia.

  • nie trzeba przesyłać starego ECU do klonowania;
  • sterownik należy zamontować w samochodzie ze sprawnym immobilizerem;
  • podczas pierwszego uruchomienia wymagane jest stabilne napięcie akumulatora;
  • w zależności od wyposażenia może być potrzebna diagnostyka lub konfiguracja wariantowa;
  • przed montażem należy potwierdzić pełną zgodność numerów sterownika.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 52045262 pasuje do Fiata 500 1.2?

Sterownik występuje w wybranych wersjach Fiata 500 1.2 8V z manualną skrzynią, systemem Start-Stop i normą Euro 6. Zgodność należy potwierdzić po wszystkich numerach oryginalnego ECU.

Czy ECU 9GF.T7 BC.0153657.A sam koduje się w samochodzie?

Tak, oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN. Po prawidłowym montażu pobiera dane immobilizera z samochodu podczas pierwszego uruchomienia.

Czy sterownik Fiat 500 1.2 VIRGIN jest Plug & Play?

Tak, nie wymaga standardowego klonowania starego sterownika. Warunkiem jest zgodność numerów oraz sprawny immobilizer, instalacja elektryczna i pozostałe moduły samochodu.

Czy można sklonować sterownik silnika FPT 52045262?

Klonowanie jest technicznie możliwe po odczytaniu danych ze starego ECU, ale w tym wariancie nie jest potrzebne, ponieważ moduł został przygotowany jako samokodujący VIRGIN.

Czy sterownik Magneti Marelli 9GF.T7 ma gwarancję?

Tak, sterownik został sprawdzony i przygotowany przed sprzedażą. Produkt jest objęty 1-miesięczną gwarancją.

 

Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.