Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

8578077 0281030757 Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel DDE8578077 F30 325d

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

0281030757 / 8578077 – Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel F30 325d

Używany, ale nigdy nienaprawiany: sprawdzony w aucie testowym, wysłany w 2–3 dni robocze, z 1-miesięczną gwarancją.

W cenie przeniesiemy dane z Twojego starego ECU. Masz na etykiecie 8578077 / 0281030757? To właśnie ten egzemplarz.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW
  • Marka i Model samochodu BMW F30 325d
  • Typ silnika 2.0 Diesel N47
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8578077
  • Numer producenta 0281030757
  • Numer części DDE8578077-01
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Bosch DDE
  • Wariant Używany, nienaprawiany – wymaga programowania na aucie lub klonowania (klonowanie w cenie)
  • PLUG AND PLAY Nie
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Otwierany do inspekcji, testowany w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8578077 / 0281030757 – sterownik silnika BMW F30 325d

Oryginalny sterownik silnika BMW DDE 8578077 z numerem Bosch 0281030757 do samochodów BMW z silnikiem 2.0 Diesel N47. Egzemplarz używany, nigdy nienaprawiany i nigdy niezalany ropą. Każdy sterownik otwieramy do inspekcji wnętrza, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy jego pracę. Sprzedajemy go z gwarancją (1 miesiąc).

Naprawa Twojego sterownika

Najczęstsza przyczyna awarii sterowników BMW 2.0 Diesel to ropa: z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa przedostaje się wiązką aż do złącza ECU i niszczy elektronikę. Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji oraz gasnące po nagrzaniu silnika. Naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik, inaczej problem wróci. Więcej przeczytasz w artykułach sterownik BMW zalany ropą oraz usterki sterowników BMW N47 / B47.

Oznaczenia sterownika 8578077

  • Numer BMW: 8578077 / DDE8578077 / DDE8578077-01
  • Numer Bosch: 0281030757 / 0 281 030 757

Numer Bosch bywa zapisywany ciągiem (0281030757) albo ze spacjami – to ten sam numer.

Dodatkowe modyfikacje

Za dopłatą wykonamy wyłączenie klapek wirowych (Flaps OFF) i EGR OFF. DPF OFF oraz AdBlue OFF robimy tylko wtedy, gdy samochód ma te układy – AdBlue występuje tylko w części modeli.

Jak sprawdzić zgodność

Ten numer stosowano w BMW F30 325d (silnik N47). Najpewniej jest porównać etykiety – numer 8578077 oraz numer Bosch 0281030757 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Inny numer oznacza inną wersję.

Jak uruchomić sterownik w Twoim BMW

  • Opcja 1: programowanie sterownika na samochodzie.
  • Opcja 2: klonowanie danych ze starego ECU (immobilizer, ISN, VIN) – w cenie sterownika.
  • Do klonowania przyślij nam stary moduł, a dane przeniesiemy do kupionego egzemplarza.

Podobne numery DDE

Pełna lista jest w kategorii sterowniki silnika BMW.


FAQ: sterownik BMW 8578077 (0281030757)

Czy sterownik 0281030757 zadziała od razu po montażu?

Nie. Wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU – klonowanie wykonujemy w cenie.

Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?

Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa.

Jaka jest gwarancja na sterownik 8578077?

Gwarancja wynosi 1 miesiąc. Przed sprzedażą każdy egzemplarz otwieramy do inspekcji i testujemy w samochodzie.

Czy klonowanie sterownika 8578077 jest płatne?

Nie, klonowanie jest w cenie sterownika. Przyślij nam stary moduł, a dane trafią do nowego egzemplarza.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.