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AdBlue-Pumpe

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AdBlue-Pumpe

Produkte: 15

AdBlue-Pumpen 12V und 24V für Lkw, Transporter und Nutzfahrzeuge von Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks, Volvo und CNH. In dieser Kategorie finden Sie geprüfte Komponenten für SCR- / Denoxtronic-Systeme, die für die präzise AdBlue-Dosierung und den korrekten Betrieb der Abgasnachbehandlung verantwortlich sind.

Die passende AdBlue-Pumpe sollte anhand der Teilenummer auf dem Etikett, der Spannung 12V / 24V und der jeweiligen SCR-Systemversion ausgewählt werden. Wenn das Fahrzeug AdBlue-Fehler, einen Start-Sperre-Countdown, Notlauf oder Dosierdruckfehler anzeigt, senden Sie uns ein Foto der alten Pumpe — wir helfen Ihnen, die richtige AdBlue-Pumpe für Ihr Nutzfahrzeug auszuwählen.

Produkte: 15

Produktliste

Preis: vom höchsten Standard Produktname: A bis Z Produktname: Z bis A Preis: vom niedrigsten Preis: vom höchsten
Preis 808,41 €
Preis 657,24 €
Preis 600,53 €
Preis 488,24 €
Preis 554,34 €
Preis 450,68 €
Produktcode 0444110018 Herstellercode 5801918540

0444110018 5801918540 – Modul SCR AdBlue 12V Iveco FPT

Hersteller BOSCH
Preis 554,34 €
Preis 450,68 €
Produktcode 0444110007 Herstellercode 5801863566

5801863566 47750812 0444110007 – Modul AdBlue SCR Bosch 12V FPT CNH

Hersteller BOSCH
Preis 554,34 €
Preis 450,68 €
Produktcode 0444062015 Herstellercode 05802855487

05802855487 0444062015 – Pumpe AdBlue Bosch Denoxtronic 24V Iveco MAN Mercedes Renault

Hersteller BOSCH
Preis 485,04 €
Preis 394,35 €
Produktcode 0444110005 Herstellercode 5801863567

5801863567 4508101 0444110005 – Modul AdBlue SCR Bosch 12V FPT CNH

Hersteller BOSCH
Preis 485,04 €
Preis 394,35 €
Preis 438,85 €
Preis 356,79 €
Preis 438,85 €
Preis 356,79 €
Produktcode 0444042254 Herstellercode 05802855461

05802855461 0444042254 – Pumpe AdBlue Bosch Denoxtronic EVO 12V SCR

Hersteller BOSCH
Preis 438,85 €
Preis 356,79 €
Produktcode 0444042251 Herstellercode 05802465020

05802465020 0444042251 – Pumpe AdBlue Bosch Denoxtronic EVO 24V SCR

Hersteller BOSCH
Preis 438,85 €
Preis 356,79 €
Bestseller
504374326 0444022021 Modul SCR AdBlue Bosch 24V
Produktcode 0444022021 Herstellercode 504374326

504374326 0444022021 – Modul SCR AdBlue Bosch 24V

Hersteller BOSCH
Preis 415,75 €
Preis 338,01 €
Produktcode 098644D232 Herstellercode 500059696

098644D232 500059696 – Pumpe AdBlue 24V Denoxtronic Bosch Iveco Eurocargo Stralis Trakker

Hersteller BOSCH
Preis 300,27 €
Preis 244,12 €
Bestseller
Original Bosch Denoxtronic 24V AdBlue-Einspritzpumpe für Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks
Produktcode 0444042031 Herstellercode 05043818680

0444042031 05043818680 – Pumpe AdBlue 24V Bosch Denoxtronic Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks

Hersteller BOSCH
Preis 277,17 €
Preis 225,34 €
Produktcode 098644D132 Herstellercode 500059694

500059694 098644D132 – Modul SCR AdBlue Bosch 24V

Hersteller BOSCH
Preis 277,17 €
Preis 225,34 €

AdBlue-Pumpe – zuverlässiger Betrieb des SCR-Systems in Nutzfahrzeugen

Die AdBlue-Pumpe ist ein zentrales Bauteil des SCR-Systems und verantwortlich für die korrekte Dosierung der Flüssigkeit sowie die Einhaltung der Emissionsvorschriften. Ein Defekt macht sich sehr schnell bemerkbar – AdBlue-/SCR-Meldungen, Leistungsverlust, Notlauf und in extremen Fällen eine Startblockierung des Fahrzeugs. Im Transport bedeutet das eines: Stillstand und reale Verluste.

In dieser Kategorie finden Sie bewährte AdBlue-Pumpen in 12V und 24V für Nutzfahrzeuge, montagefertig und für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt. Wir bieten Modelle an, die unter anderem in Fahrzeugen von Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks, Volvo sowie in CNH-Maschinen eingesetzt werden.

Warum ist die Wahl der richtigen AdBlue-Pumpe wichtig?

Eine AdBlue-Pumpe ist nicht universell. Sie unterscheidet sich in Spannung, Systemversion und OE-Nummern. Der Einsatz eines ungeeigneten Modells kann zu Funktionsausfällen, wiederkehrenden Fehlern oder einer erneuten Störung nach kurzer Zeit führen.

  • verfügbare Ausführungen 12V und 24V
  • Pumpen für Denoxtronic / SCR-Systeme
  • Lösungen, die nach den Nummern auf dem Etikett ausgewählt werden – nicht „nach Augenmaß“
  • Bauteile für den intensiven Einsatz im Fernverkehr

Symptome, die auf ein Problem mit der AdBlue-Pumpe hinweisen

  • AdBlue- oder SCR-Meldungen im Kombiinstrument
  • Kilometer-Countdown bis zur Startblockierung
  • Leistungsreduzierung oder Notlauf
  • Diagnosefehler zu Druck oder Dosierung

Ist der AdBlue-Füllstand korrekt und der Fehler tritt erneut auf, liegt die Ursache sehr häufig an der Pumpe selbst oder an ihrer Versorgung.

AdBlue-Pumpen in unserem Angebot

In unserem Shop sind AdBlue-Pumpen für Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen erhältlich. Jedes Modell ist mit Teilenummern und beispielhaften Anwendungen beschrieben, was eine schnelle und sichere Auswahl erleichtert.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Pumpe die richtige ist, genügt die Nummer vom Gehäuse oder ein Foto des Etiketts. Das ist der einfachste Weg, um Fehler und zusätzliche Kosten zu vermeiden.

Eine sinnvolle Wahl statt kostspieliger Stillstände

Eine korrekt ausgewählte AdBlue-Pumpe löst das Problem dauerhaft, statt alle paar Wochen wiederzukehren. Bei Nutzfahrzeugen zählen nicht nur der Teilepreis, sondern vor allem Zuverlässigkeit und Zeitersparnis.

Wählen Sie AdBlue-Pumpen, die sich im realen Einsatz bewährt haben und zu Ihrem Fahrzeug passen – ohne Experimente und ohne Risiko.

  • SID208 VIRGIN Plug & Play – Einbauanleitung für Peugeot Boxer und Citroën Jumper

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    Sie haben ein Continental SID208 Motorsteuergerät für einen Peugeot Boxer oder Citroën Jumper 2.2 HDi gekauft? Erfahren Sie, wie Sie das Fahrzeug richtig auf den ersten Einbau und den automatischen Anlernvorgang des Steuergeräts vorbereiten.

    • wie ein SID208 VIRGIN Plug & Play Motorsteuergerät funktioniert,
    • wie das Steuergerät die Fahrzeugdaten automatisch vom BCM-/BSI-Modul übernimmt,
    • warum ein funktionsfähiger Fahrzeugschlüssel und eine vollständig geladene Batterie erforderlich sind,
    • was zu prüfen ist, wenn der Motor nach dem Einbau des Steuergeräts nicht startet,
    • wie das SID208 Motorsteuergerät vor Wasser, Feuchtigkeit und Undichtigkeiten geschützt werden kann.

    Lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau, um Probleme bei der ersten Inbetriebnahme und beim automatischen Anlernen des Motorsteuergeräts zu vermeiden.

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  • Wasserschaden am Motorsteuergerät 0281013806 im Renault 3.0 dCi – Symptome, Ursachen und Lösung

    Wasserschaden am Bosch-Motorsteuergerät 0281013806 / 8200689519 – welche Prüfungen sind wichtig?

    Feuchtigkeit im Bosch-Motorsteuergerät 0281013806 / 8200689519 ist eine häufige Ursache für Elektronikprobleme bei Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano und Nissan Interstar mit 3.0-dCi- beziehungsweise 3.0-CDTI-Motor. In diesem Ratgeber erfahren Sie, wie Wasser in das ECU-Gehäuse eindringen kann, welche Symptome auf einen Defekt hinweisen und was vor dem Einbau eines Ersatzsteuergeräts kontrolliert werden sollte.

    Außerdem zeigen wir die Vorteile eines neuen, bereits vorbereiteten Plug-&-Play-Motorsteuergeräts, das ohne aufwendige Programmierung eingebaut werden kann. Sie erfahren auch, wie eine Leistungsoptimierung von etwa 15 % das Ansprechverhalten, die Durchzugskraft und die Alltagstauglichkeit eines Nutzfahrzeugs verbessern kann. Der Beitrag hilft dabei, die Fehlerursache gezielter einzugrenzen, einen erneuten Wasserschaden zu vermeiden und das passende Motorsteuergerät für das Fahrzeug auszuwählen.

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    Hersteller von Fahrzeugelektronik

    MOTORSTEUERGERÄTE, ABS-Pumpen, BCM-Module und Fahrzeugelektronik.