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50544870 Centralita de motor Alfa Romeo Giulia 2.0 Magneti Marelli

MAGNETI MARELLI

Centralita de motor original 50544870 para Alfa Romeo Giulia 2.0

50544870 es una centralita de motor original Magneti Marelli utilizada en vehículos Alfa Romeo Giulia 2.0. El módulo está completamente probado, verificado y cuenta con garantía.

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Precio 259,50 €
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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Alfa Romeo Giulia
  • MOTOR 2.0
  • OEM: 50544870
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

50544870 – CENTRALITA DE MOTOR Alfa Romeo Giulia 2.0 Magneti Marelli

La CENTRALITA DE MOTOR ofrecida con el número de pieza 50544870 es un módulo original Magneti Marelli utilizado en vehículos Alfa Romeo. El producto está completamente probado, verificado y cuenta con garantía, lo que garantiza su correcto funcionamiento tras la instalación.

La centralita se encarga de gestionar el funcionamiento del motor, controlar los parámetros de inyección, comunicarse con los sensores y trabajar en conjunto con otros sistemas del vehículo. La selección de la pieza debe confirmarse siempre por el número de referencia – 50544870.

Aplicación – compatibilidad por número de pieza

La CENTRALITA DE MOTOR Magneti Marelli 50544870 se utiliza en los vehículos:

  • Alfa Romeo Giulia – años desde aproximadamente 2016
  • Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo gasolina
  • motores 2.0 GME (Global Medium Engine)

Dependiendo de la versión de equipamiento y del mercado pueden existir diferencias de software, por lo tanto la compatibilidad debe confirmarse siempre por el número 50544870.

Estado y preparación

  • centralita de motor original Magneti Marelli
  • completamente probada y verificada
  • producto preparado para instalación
  • cubierto por garantía

Dependiendo de la configuración del vehículo, puede ser necesaria la adaptación o programación en el coche.


FAQ – CENTRALITA DE MOTOR Alfa Romeo 50544870

¿La CENTRALITA DE MOTOR 50544870 es compatible con Alfa Romeo Giulia 2.0?

Sí, el número 50544870 se utiliza en modelos Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo. Es fundamental la coincidencia del número de pieza.


Alfa Romeo Giulia 2.0 GME – ¿la ECU 50544870 es compatible?

La 50544870 se utiliza en motores 2.0 GME. Se recomienda comparar el número con la centralita original.


¿La Magneti Marelli 50544870 requiere programación en Alfa Romeo Giulia?

En la mayoría de los casos, la 50544870 requiere adaptación o programación después de la instalación, dependiendo de la versión del vehículo.


¿Cómo comprobar si la CENTRALITA DE MOTOR Alfa Romeo 50544870 es compatible con mi coche?

Debes comparar el número de pieza en tu centralita actual. La coincidencia del número 50544870 garantiza la compatibilidad.


¿La centralita Magneti Marelli 50544870 es compatible con otros modelos Alfa Romeo?

Se utiliza principalmente en el modelo Giulia, aunque también puede aparecer en otras configuraciones – siempre se debe verificar el número de pieza.


ECU 50544870 Alfa Romeo 2.0 Turbo – ¿es una pieza original?

Sí, la 50544870 ofrecida es un módulo original Magneti Marelli, probado y preparado para la venta.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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