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51828290 0281014569 VIRGIN Centralita de motor Lancia Delta 1.6 JTD - PLUG&PLAY

BOSCH

Listo para instalar sin programación CENTRALITA DE MOTOR Lancia Delta 1.6 JTD 88kW – compatibilidad por número de pieza 51828290 / 0281014569

Versión VIRGIN (PLUG&PLAY) – después de la instalación, la centralita de motor se adapta automáticamente al vehículo (sin codificación). La compatibilidad total se confirma por número de pieza: 51828290 y Bosch 0281014569.

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info

Información

  • MODELO DE COCHE Lancia Delta
  • MOTOR 1.6 JTD 88kw
  • OEM: 51828290
  • NÚMERO DE PIEZA 0281014569 / 0 281 014 569
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • VARIANTE PLUG AND PLAY
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

CENTRALITA DE MOTOR 51828290 / 0281014569 para Lancia Delta 1.6 Multijet 88kW – versión VIRGIN Plug&Play

La centralita de motor 51828290 (Bosch 0281014569) ofrecida está destinada a vehículos Lancia equipados con el motor 1.6 Multijet de 88kW (120CV). El módulo ha sido completamente revisado técnicamente, probado en banco de diagnóstico y preparado en versión VIRGIN = Plug&Play, lo que significa que después del montaje en el vehículo se adapta automáticamente al inmovilizador y a la configuración del coche sin necesidad de codificación adicional.

El criterio de compatibilidad más importante es la coincidencia del número de pieza. Si en tu vehículo se encuentra una centralita con número 51828290 o Bosch 0281014569, el producto será 100% compatible – independientemente de la versión de equipamiento.


Aplicación – compatibilidad por número 51828290 / 0281014569

Centralita utilizada, entre otros, en:

  • Lancia Delta III (844) – años de producción aprox. 2008–2014
  • Motor: 1.6 Multijet 16V
  • Potencia: 88kW / 120CV
  • Códigos de motor: entre otros 198A3000 (según versión)
  • Sistema de inyección: Bosch EDC16C39

La unidad 1.6 M-Jet 120CV también se utilizó en otros modelos del grupo Fiat, sin embargo el factor clave siempre es el número de la centralita de motor. Si el número 51828290 o 0281014569 es idéntico al de tu vehículo – el módulo será compatible.


Estado y preparación

  • ✔ Producto totalmente funcional y probado
  • ✔ Preparado en versión VIRGIN – limpio
  • Plug&Play – se programa automáticamente tras el montaje
  • ✔ No es necesaria visita al concesionario oficial
  • ✔ 6 meses de garantía

Después de la conexión, la centralita de motor se sincroniza automáticamente con el inmovilizador del vehículo. En la mayoría de los casos, el arranque se realiza sin procedimientos adicionales de adaptación.


¿Por qué es clave la compatibilidad por número de pieza?

En los vehículos Lancia Delta 1.6 Multijet existían diferentes variantes de software y configuraciones. Aunque la cilindrada y la potencia sean iguales, una diferencia en el número de la centralita puede indicar mapas, equipamiento o versión de emisiones distintos. Por ello, comparar el número 51828290 / 0281014569 es el único método fiable de verificación.


FAQ – preguntas frecuentes (SEO long tail)

¿La centralita 51828290 es compatible con Lancia Delta 1.6 Multijet 120CV de 2011?
Sí, si el número de tu módulo es 51828290 o Bosch 0281014569, la centralita será totalmente compatible.

0281014569 Bosch – ¿requiere codificación tras el montaje en Lancia Delta 1.6 88kW?
No. La versión ofrecida está preparada como VIRGIN, es decir Plug&Play – tras la instalación se adapta automáticamente al vehículo.

¿51828290 funcionará en Delta III 1.6 JTD 198A3000?
Sí, siempre que el número de pieza coincida. El código de motor 198A3000 es uno de los habituales en esta configuración.

Centralita Bosch 0281014569 – ¿es compatible con otros modelos Fiat 1.6 Multijet?
Puede encontrarse en vehículos del grupo Fiat, sin embargo la compatibilidad debe confirmarse exclusivamente por número idéntico.

¿El módulo 51828290 es para la versión 88kW 120CV?
Sí, este número está destinado a la versión 1.6 Multijet 88kW (120CV).

Lancia Delta 1.6 120CV – ¿qué centralita elegir?
La solución más segura es adquirir exactamente el mismo número que el original, por ejemplo 51828290 / 0281014569.


Resumen

Si buscas una solución segura para Lancia Delta 1.6 Multijet 88kW, la centralita de motor 51828290 / 0281014569 en versión VIRGIN Plug&Play es la opción más fiable. Compatibilidad total por número de pieza, instalación rápida sin codificación y garantía hacen que sea una unidad lista para montar.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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