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51830255 0281014734 Centralita de motor VIRGEN FIAT DUCATO 3.0

BOSCH

51830255 / Bosch 0281014734 – centralita de motor Fiat Ducato 3.0 JTD VIRGIN

Centralita Bosch EDC16C39 en versión VIRGIN, destinada a Fiat Ducato 3.0 JTD – totalmente funcional y lista para la adaptación.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 519,00 €
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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO
  • MOTOR 3.0 diesel
  • OEM: 51830255
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch 0281014734
  • PLUG AND PLAY VIRGEN
  • VARIANTE VIRGEN - PLUG&PLAY
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita de motor 51830255 / 0281014734 Fiat Ducato 3.0 JTD

La centralita de motor Bosch EDC16C39 con referencias 51830255 y 0281014734 está diseñada para vehículos Fiat Ducato equipados con el motor 3.0 JTD. Se trata de la versión VIRGIN – reiniciada, lista para una nueva adaptación en el vehículo sin necesidad de programación adicional.

Esta centralita se utiliza en modelos Fiat Ducato fabricados entre 2006–2011, así como en algunos vehículos Iveco Daily 3.0, Peugeot Boxer 3.0 HDI y Citroën Jumper 3.0 HDI que emplean el mismo sistema Bosch EDC16C39.

Cada unidad ha sido probada en banco de diagnóstico y verificada en un vehículo de prueba, lo que garantiza un funcionamiento completo y una fiabilidad total. Es la solución ideal para sustituir una centralita defectuosa – sin programación compleja.

Preguntas frecuentes (Q&A) – centralita 51830255 / 0281014734


Pregunta: ¿Para qué vehículos es compatible la centralita 51830255 / 0281014734?
Respuesta: Es compatible con Fiat Ducato 3.0 JTD (2006–2011), así como con Iveco Daily 3.0, Peugeot Boxer 3.0 HDI y Citroën Jumper 3.0 HDI.


Pregunta: ¿Qué significa la versión VIRGIN de la centralita?
Respuesta: VIRGIN significa que la centralita ha sido restablecida a los parámetros de fábrica y está lista para ser readaptada en el vehículo – sin necesidad de transferir datos desde la unidad antigua.


Pregunta: ¿La centralita 0281014734 requiere programación adicional?
Respuesta: No, la versión VIRGIN permite una instalación sencilla en modo Plug&Play. Solo es necesario realizar la adaptación en el vehículo.


Pregunta: ¿La centralita ofrecida es original y probada?
Respuesta: Sí, todas nuestras centralitas Bosch son originales, comprobadas y cuentan con garantía – listas para su montaje sin riesgo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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