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51900169 CFC328F16 Centralita de la caja de cambios Lancia Ypsilon CFC328F.16

MAGNETI MARELLI

Centralita de la caja de cambios CFC328F16 para Lancia Ypsilon

La centralita 51900169 CFC328F16 ha sido verificada cuidadosamente antes de la venta y preparada para su reinstalación en el vehículo. Cada módulo pasa un control de funcionamiento y pruebas electrónicas, lo que permite confirmar su correcto funcionamiento y su preparación para la instalación en el automóvil.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 353,87 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Lancia Ypsilon
  • OEM: 51900169
  • NÚMERO DE PIEZA CFC328F16 / CFC328F.16
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita de caja de cambios 51900169 CFC328F16 – Lancia Ypsilon caja automática

Centralita de caja de cambios 51900169 CFC328F16 es un módulo electrónico original responsable del control del funcionamiento de la caja de cambios automatizada en los vehículos del grupo Fiat / Lancia. El módulo marcado CFC328F.16 gestiona el cambio de marchas, la cooperación con el sistema de embrague y la comunicación con otras centralitas del vehículo a través del bus CAN.

El módulo ofrecido 51900169 CFC328F16 ha sido completamente verificado y preparado para su reinstalación. Cada centralita pasa pruebas funcionales y una inspección de la electrónica, lo que garantiza que recibes un producto totalmente funcional y listo para instalar en el vehículo.

Compatibilidad – en qué vehículos se utiliza la centralita 51900169

El módulo de caja de cambios 51900169 / CFC328F16 / CFC328F.16 fue utilizado en modelos seleccionados de vehículos del grupo Fiat y Lancia equipados con caja de cambios automatizada.

Aplicaciones más comunes:

  • Lancia Ypsilon – años aproximadamente 2006–2011
  • Lancia Ypsilon II – versiones seleccionadas con caja automática
  • Fiat Panda – versiones con transmisión Dualogic
  • Fiat 500 – modelos con caja de cambios automática
  • Fiat Punto – versiones seleccionadas con caja robotizada

Motores más comunes asociados:

  • 1.2 8V gasolina
  • 1.4 8V gasolina
  • 1.3 Multijet diésel

La compatibilidad exacta siempre debe confirmarse mediante el número de pieza:

51900169
CFC328F16
CFC328F.16

En caso de duda, es posible verificar la compatibilidad mediante el número VIN del vehículo.

Estado técnico

  • centralita original de caja de cambios
  • completamente comprobada antes de la venta
  • prueba de electrónica y comunicación CAN
  • producto listo para instalación
  • garantía incluida

Cada módulo es preparado por especialistas en electrónica automotriz. Gracias a ello, la centralita CFC328F16 puede instalarse de forma segura en el vehículo y restaurar el correcto funcionamiento de la caja de cambios.

FAQ – preguntas frecuentes sobre la centralita 51900169 CFC328F16

¿La centralita de caja de cambios 51900169 es compatible con Lancia Ypsilon 1.2?

Sí, la centralita 51900169 CFC328F16 se utilizó en algunas versiones de Lancia Ypsilon con motor 1.2 y caja de cambios automatizada. La compatibilidad debe confirmarse por el número de pieza.


¿Para qué caja de cambios está diseñado el módulo CFC328F.16?

El módulo CFC328F.16 controla la caja de cambios automatizada tipo Dualogic utilizada en vehículos Fiat y Lancia.


¿La centralita de caja 51900169 es compatible con Fiat Panda 1.3 Multijet?

En muchos casos sí – la centralita CFC328F16 fue instalada en modelos Fiat Panda equipados con motor 1.3 Multijet y caja de cambios robotizada.


¿Cuáles son los síntomas de una centralita CFC328F16 defectuosa en Lancia Ypsilon?

Los síntomas típicos incluyen imposibilidad de cambiar de marcha, mensajes de error de la caja de cambios, modo de emergencia de la transmisión o falta de respuesta de la caja al seleccionar una marcha.


¿El número CFC328F16 debe ser idéntico al de la centralita antigua?

Sí, en el caso de centralitas de caja de cambios se recomienda utilizar el mismo número de pieza, por ejemplo 51900169 o la referencia CFC328F.16, para garantizar una compatibilidad total con el vehículo.


¿La centralita de caja 51900169 puede instalarse en Fiat 500 1.2?

En algunas versiones de Fiat 500 con transmisión Dualogic se utilizó un módulo marcado CFC328F16. Antes de comprar, lo mejor es comprobar la compatibilidad mediante el número VIN o el número de pieza.


¿La centralita CFC328F16 requiere programación después de la instalación?

Dependiendo de la versión del vehículo puede ser necesaria una adaptación de la caja de cambios utilizando un dispositivo de diagnóstico.


¿Dónde se encuentra la centralita de caja de cambios 51900169 en Lancia Ypsilon?

El módulo CFC328F16 suele estar ubicado en el compartimento del motor cerca de la caja de cambios y conectado al sistema eléctrico del vehículo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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